FORUM SEICENTO

yuby

Sprawa stożkowego filtra już była maglowana kilka razy, ale po lekturze naszej "zaprzyjaźnionej" niemieckiej stronki znowu mam mętlik. Długości, pojemności etc. sie oblicza. Czyli ich wymiary będą w jakichś tam granicach w zależności od stopnia modyfiakcji w silniku. A na tejże stronce ile jest zdjęć, tyle rozwiązań. Rozumiem uturbione Seje będą miały inne rozwiązania. Ale co robi filtr bezpośrednio na przepustnicy?
Druga sprawa to czy znacie, mieliście styczność z takim wynalazkiem:
http://tuning.jcauto.pl/pl/instrukcje/eco_tek_/ ? Widziałem filterki małe na odmach. Ale to zdaje się nie jest to.
Co do mojego rozwiązania to myśle czy zamiast kopulki paliowskiej dać bezpośrednio kolanko. Da to efekt w postaci bardziej równego strumienia powietrza. Bo w objętościach przed przepustnica ta struga się zaczyna kotłować. No chyba że mechanika płynów ma swoje prawa

jataman · Wysłany: 30-01-2007, 00:59 **Bolid:** seicento

uturbione seje musza miec na tyle duzy stozek zeby go nie zassalo a tak to jaki dolot bedzie to nie ma roznicy

rozwiazanie filtr na przepustnicy widzialem takie cos nie daje dobrych chyba ze masz wlot na masce bezposrednio nad nim

co do wyliczen bez prob sie nie da.... nawet doloty yankowe byly modyfikowane i dobierane a jak forma sie zepsula to nie chcialo im sie robic nowej mimo ze byl zbyt na kolektory dolotowe.

powietrze na wejsciu musi byc "skotlowane" dlatego kolektora dolotowego i kanalow dolotowych nie wygladza sie na wysoka polerke tylko zostawia rysy poprzeczne zeby powietrze moglo wirowac i lepiej wypelniac komore spalania.

ja troche sie tym kiedys interesowalem ale nadal jest tam wiecej niewiadomych niz wiadomych, jednego jestem pewien ze dolot bez pomiarow na hamowni z kibel rury moze wiecej zepsuc niz pomoc, ciezko jest od tak trafic w odpowiednie wymiary

co do wynalazku ktory dales to powiem ci :shock:

troche podchodze do tego jak do magnetyzerow

zwlaszcza do czesci o 20% zwiekszeniu mocy i jednoczesnym spadku spalania :lol:

to nawet lepsze od czipow na allegro :lol:

yuby · Wysłany: 31-01-2007, 22:25 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting '98

Wracając do artykułu w GT o kompletnym dolocie Węglarskiego to miał on długość 620mm, i zdaje się 65mm średnicy. Dodawał 5KM i 10Nm. Wynik super, czyli niby kupić kilka części i samemu złożyć.

Yanek próbował i stworzył coś o podobnych parametrach. Ale po konstrukcji obu, widać pewne wspólne cechy. Znaczy się do serii jest określona sprawdzona konstrukcja.

A może nasz znajomy akurat trafił z wymiarami tej kibel-rury? Przecież nie różni się chyba ona od stalowej. Jeśli się wzorowal na którymś ze sprawdzonych dolotów to efekt może być.

Co do tego wynalazku... to tyle komentarza wystarczy :lol:

. Ale faktem jest, że widziałem filterki małe w amerykańskich wozach - ale to właśnie na odmach były pozakładane.

jataman · Wysłany: 31-01-2007, 22:45 **Bolid:** seicento