FORUM SEICENTO

Jacekxxl · Wysłany: 04-05-2009, 14:04 **Bolid:** Seicento 0,9 SX kabrio

U mnie wychodzi 6,3l/100km głównie trasa silnik 900, przebieg 185tyś.km z tego ponad 60tys na lpg

hubert20

12 litrow na 100 a gosciu z gazowni mowi ze mieszanka jest dobra i nie ma z czego odjac co jest nie tak??

michal187 · Wysłany: 30-05-2009, 13:10 **Bolid:** SeIcEnTo

ująć zawsze jest z czego, a jaka instalacja ?

slick · Wysłany: 30-05-2009, 17:32 **Re: Spalanie gazu???** **Bolid:** Seicento MPI LPG

hubert20 · Wysłany: 30-05-2009, 21:29 **Bolid:** Pikaczento 0,9 young ;)

Nie wiem mam taka zwykla najzwyklejsza. Mowi ze miezanka jest w normie i jak ja zmniejszy to bedzie niedobre dla silnika

owen

Pierdoły gada za przeproszeniem. Zarzuć jakimiś danymi reduktora albo jaką masz generację. I? II?

Pucek · Wysłany: 31-05-2009, 00:51 **Bolid:** Fiat Punto 2002 1.2 16V 80KM HLX !

mi spalil dzis w trasie 10 litrów ! :evil:

ale to dlatego ze nowa instalacja i reduktor moze sie jeszcze nie dotarł. zrobielm od wtorku czyliu od zalozenia gazu 900km. ile czasu potrzeba na dotarcie sie reduktora ?

owen

Po 1000km powinieneś jechać na regulację do gazownika i musi to zrobić za free.

barthez · Wysłany: 31-05-2009, 12:41 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Tyle, że 95% 'gaziarzy' robi to podpinając przewodzik do komputera i patrząc jak oscylują wartości w programie lub i jeszcze bardziej idą na łatwiznę-cisną przycisk w stylu 'nauka' i nic po za tym. Za taką regulację, to ja bym nie zapłacił ani grosza, ponieważ mogę to wykonać samemu po zakupieniu odpowiedniego przewodu... O ile wiem to wpierw sprawdza się filtry(te gazowe też), świece, kable, następnie szczelność całej instalacji i dopiero reguluje się na analizatorze spalin. Jeżeli ten darmowy przegląd wyglądałby tylko na zasadzie opisanej przez mnie na samym początku, to serdecznie bym podziękował, bo to nie załatwi problemu dużego spalania. Pomijam, to że zdecydowana większość monterów nie potrafi podłączyć w całości prostych sterowników II generacji (u mnie np. nie podłączony wcale tps i czujnik temperatury, więc i nie działa poprawnie tzw. 'automat' oraz brak m.in funkcji cut-off-zajmę się tym jak dostanę przewód i będzie ładna pogoda). Oczywiście tłumaczenia jak się upomnisz o te błędy to są następujące-'nic to nie daje, nie jest potrzebne, nie zawracaj pan sobie tym głowy' itp.
Ja jako 'były' laik w sprawach lpg po jednym dniu lektury w sieci, wiem wystarczająco już, żeby niedociągnięcia i lenistwo monterów samemu poprawić ; np. kto widział usunąć całkiem mieszacz powietrza niszcząc zaworek na dolocie tłumacząc się, że może zdmuchnąć gaz z kolektora, mimo, że takowa rzecz nigdy nie wystąpiła nawet podczas silnych wiatrów w przód i prędkości 140km/h. Na szczęście pomysłowo to rozwiązałem, mimo umieszczenia przez 'montera' parownika w dość przeszkadzającym miejscu-dla zainteresowanych wstawię fotę jak to wygląda, jak tylko będzie ku temu okazja.
Niestety trafiłem na partaczy o ponoć 'dobrej' reputacji. No comments...

hubert20 · Wysłany: 01-06-2009, 11:48 **Bolid:** Pikaczento 0,9 young ;)

Gosciu wlozyl jakas sonde do rury powiedzial ze wszystko jest do brze ze takie spalanie musi byc no al k...a 15 litrow na 100 :shock:

i on mowi ze tak powinno byc to ja juz tego nie rozumiem

lukaszb01 · Wysłany: 01-06-2009, 12:28 **Bolid:** Seicento 1,1 MPI+LPG van->osob.

@Hubert20
Ja testowałem ostatnio spalanie w moim 1,1 i wyszlo 8,2 tylko w trasie, 11 tylko w miescie. Mam ciezka noge, choc wydaje mi sie ze i tak troszke za duzo pali. Mialem badane spaliny i powiedzieli mi, że powinienem jechac na regulacje zaworow, bo wyglada na to, ze dobiera sobie za bogatą mieszanke, troche nie rowno na gazie chodzi, lekko faluja mu obroty. W sobote bede regulował zawory, jak przetestuje spalanie to dam znac.
Wydaje mi sie ze w Twoim przypadku spalanie 15 l to zdecydowanie za duzo. Sprawdz czy masz wszystko szczelne. Sa takie testery szczelnosci gazu w sprayu, lub ewentualnie podjedz na elektroniczne sprawdzenie czujnikiem.
Pzdr

barthez · Wysłany: 03-06-2009, 23:07 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Proponuję jedną rzecz, która u mnie pozytywnie wpłynęła na zmniejszenie spalania obu paliw-doprowadzić rzeczywiście zimny dolot, tylko tak żeby nie zdmuchnąć gazu z kolektora. Najlepsze miejsce ku temu, to bezpośrednio pod lampą, pod lekkim skosem w kierunku zderzaka.

Pucek · Wysłany: 06-06-2009, 22:28 **Bolid:** Fiat Punto 2002 1.2 16V 80KM HLX !

dzis spalanie na 200 km 16 litrów. daje 8 litrów. nowa instalacja, dotarta juz chyba bo zrobione na niej 2000km. jazda na prawde dynamiczna, tylko po warszawie. jestem na prawde w szoku. gaz shell

Sonic · Dodano: 07-06-2009, 22:27

owen

Apropo zimnego dolotu (chodzi mi o silnik 900) jeśli damy tylko zimny dolot to wtedy czujnik zasysanego powietrza w przepustnicy będzie dostawał sygnał, że powietrze jest zimne i chyba nie będzie to tak działać jak piszecie. Mogę się mylić ale powiedzcie czy ten czujnik ma jakiś znaczący wpływ na działanie silnika?