FORUM SEICENTO

Michaelslon

Witam forumowiczów.
Nie znalazłem identycznego problemu na forum, więc muszę napisać co mojego seja boli. Otóż wczoraj pojechałem wieczorem do tesco i jakież było moje zdziwienie gdy po zakupach autko nie chciało odpalić. Kręciłem i na benzynie i na gazie, aż w końcu za jakimś 15-razem odpalił. Myślałem, że może benzyny nie ma bo świeciła się kontrolka od rezerwy kilka dni a teraz przestała.

Podjechałem na stacje i po tankowaniu już nie chciał odpalić za żadne skarby. Jednak na pych odpalił bez problemu. Dojechałem do domu normalnie i żadnych różnic w działaniu samochodu nie widzę, jednak jak tylko wjechałem do garażu i go zgasiłem to odpalić już oczywiście nie chciał i nadal nie chce. Wyczyściłem czujnik położenia wału, podmieniałem te przekaźniki za kompem i nic. Słychać jakieś syczenie w przepustnicy przy przekręcaniu kluczyka i dziwne odgłosy z silniczka krokowego przy przekręcaniu kluczyka w 1 pozycję.
Więcej czasu będę miał dopiero w sobotę, żeby to dokładnie sprawdzić, ale chciałbym wiedzieć czy nie macie jakiegoś pomysłu. Dlaczego nie odpala z kluczyka, a po odpaleniu na pych wszystko jest ok? Co mogę sprawdzić?

owen

No nieźle. Jedyne co mi się nasuwa to przeczyść złącze czujnika położenia wału korbowego. Sprawdź naładowanie i formę akumulatora? Możliwe, że podczas kręcenia rozrusznikiem zostaje za mało prądu dla reszty urządzeń i komp zaczyna świrować i nie odpala.

To tylko takie moje hipotetyczne przypuszczenie i pierwsza myśl

macher · Wysłany: 27-07-2011, 22:12 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Zapowietrzyłeś układ paliwowy lub wykończyłeś pompę. Ale chyba to pierwsze (jeździłeś na rezerwie do końca i powietrze zassało) Fakt to nie diesel ale też potrafi się zapowietrzyć i odmówić posłuszeństwa.A na gazie odpalał dobrze do tej pory? Pisałeś że też nie dało rady na gazie. Czujnik wału jest ok gdyż zapalił na pych więc zapłon ma. Naładuj akumulator, odepnij go na noc> Pytanko takie... czy po odpaleniu na pych pracuje na benzynie ? Czy ma na benzynie takie same osiągi jak zawsze?

Michaelslon · Wysłany: 27-07-2011, 22:26 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI Benzyna + LPG

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Odkąd mam seja (ponad 1,5 roku) to na gazie odpalałem go do wczoraj tylko raz i mimo, że był wtedy dobrze rozgrzany to nie chciał zbytnio zaskoczyć

Za 3 razem chyba odpalił. No a teraz to i za dziesiątym nie odpali. Pod stacją jeszcze 2 razy przy "mieleniu" tak jakby chciał zaskoczyć(krótkie dyngnięcie), ale momentalnie się urywało. Myślałem o bezpiecznikach ale gdyby to był bezpiecznik to dałoby radę jeździć? Sprawdzę wasze hipotezy

macher · Wysłany: 27-07-2011, 22:36 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Michaelslon · Wysłany: 27-07-2011, 22:55 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI Benzyna + LPG

Sprawdzę i dam znać.

Linduś · Wysłany: 28-07-2011, 00:13 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

Rozrusznik?
kumpel miał przypadek taki, że auto mu kręciło nieźle, ale w momencie jak się rozrusznik kręcił zabierał cały prąd i w momencie jak się kręcił iskra nie szła na świece, z pychu palił od ręki. Winne było uzwojenie na rozruszniku

Michaelslon · Wysłany: 28-07-2011, 20:31 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI Benzyna + LPG

Chyba nie umiałem go odpalać na gazie

Trzeba poczekać aż zgaśnie kontrolka wtrysku, później się znowu zapala na sekundę i trzeba odczekać 2 sekundki i pali od ręki na gazie. Na benzynce niestety nie pali. Albo się pompa zapowietrzyła albo powiedziała bye

macher · Wysłany: 28-07-2011, 20:39 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Więc jak już jedzie na gazie to przełączaj na benzynę może schwyci jak tylko zapowietrzony by był. Jeździłeś na rezerwie pewno i syfu zassała do filtra przy pompie. Masz SPI silnik?Zerknij i wyczyść i może odpowietrzysz przy okazji

marcelmax · Wysłany: 28-07-2011, 20:55 **Bolid:** Seicento

macher a nie dziwi cię to że na gazie jak i benie nie odpala a na pych jakby strata prądu przy kręceniu rozrusznikiem

zapowietrzenie układu paliwa raczej wątpię bo tu musiał by paść zawór ciśnieniowy powrotu paliwa za wtryskiwaczem wtedy paliwo schodzi do baku,

pytanie od razu na po pych odpala??

marcelmax · Wysłany: 28-07-2011, 21:10 **Bolid:** Seicento

przetrzepał bym połączenia masowe potem rozrusznik

macher · Wysłany: 28-07-2011, 22:02 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

marcelmax · Wysłany: 28-07-2011, 22:05 **Bolid:** Seicento

Michaelslon · Wysłany: 28-07-2011, 22:54 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI Benzyna + LPG

Po odpaleniu na gazie przy próbie przełączenia na benzynę sejek momentalnie gaśnie. Próbowałem kilka razy. A jak odpalałem na z popychu depnąłem mocniej, pewnie przełączył się na gaz i wtedy zaskoczył na LPG.

Adam B · Wysłany: 28-07-2011, 23:56 **Bolid:** SCV 1.2

Michaelslon, 2 które zrób,
1. Zamontuj zaworek zwrotny w przewodzie paliwowym- problem z odpływaniem paliwa(zapowietrzania mija)
Wtedy będzie Ci odpalał na PB normalnie (jeśli rozrusznik będzie kręcił dobrze)
2. podkładki miedzy nakrętką a płaską klemą na rozruszniku mogły zaśniedzieć i nie styka.
przeczyść i bedzię ok

Z tymi przypadkami się spotkałem i tak jak napisałem poraziłem sobie z nimi w ten sposób.