FORUM SEICENTO

jakubnow · Ostatnio zmieniony przez jakubnow 15-07-2012, 17:07, w całości zmieniany 1 raz

Witam mam taki problem ze ciężko odpala cc 1.1 tak jak by go zalewało i gaśnie nie ma wolnych obrotów nie szarpie silnikiem od razu gaśnie nie mam pojęcia co to może być krokowy wymieniłem około 2 miesiecy temu pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.

Linduś · Wysłany: 15-07-2012, 16:29 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

cc 1.1 MPI? :shock:

a nie SPI przypadkiem?
A po jakimś dłuższym kręceniu zapali, czy ni chu chu?

jakubnow · Wysłany: 15-07-2012, 16:33 **Bolid:** Cinquecento 1.1 sporting

Odpali ale trzeba długo kręcić i ciężko się ma wkręcić na obroty stoi tak przy 1,5 tys i full gaz albo mniej i po 10 sek dopiero się wkręca. 1.1 mpi

Linduś · Wysłany: 15-07-2012, 16:36 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

to co to za wynalazek, że MPI?

masz możliwość podpięcia się pod komputer? Sprawdziłbym odczyty z czujnika temperatury na zimnym silniku, czy aby nie pokazuje zbyt wysokiej.

jakubnow · Wysłany: 15-07-2012, 16:41 **Bolid:** Cinquecento 1.1 sporting

czujnik też był wymieniony

dobra pomyłka coś mi się poj..... spi xD

A do komputera nie mam możliwości podpiąć

macher · Wysłany: 15-07-2012, 18:20 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Kontrolka wtrysku gaśnie? Jeśli tak to może byś sprawdził cisnienie paliwa na wejściu do wtrysku?Możliwe że regulator ciśnienia padł (ciśnienie za wysokie lub za niskie) - filtr paliwa też może być zanieczyszczony ale to wykaże badanie ciśnienia.Od kwietnia z tym walczysz?

jakubnow · Wysłany: 16-07-2012, 12:38 **Bolid:** Cinquecento 1.1 sporting

no jak kupiłem auto to już tak było wymieniłem czujnik temperatury krokowy i nic

no a jak sprawdzić to ciśnienie ?

Wtrysk gaśnie jak zapale auto lub chwile poczekam czyli chyba normalnie bo już miałem 900 to tez tak samo było z tą kontrolką wtrysku i bylo wszystko ok .

macher · Wysłany: 16-07-2012, 12:51 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli kontrolka gaśnie to nie ma błędu ale warto byłoby podpiąć pod komputer by zobaczyć co przesyłają czujniki - zwłaszcza MAP bo on ma tu wiele do powiedzenia. Tak czy inaczej ciśnienie paliwa zmierzy mechanik - pewno za ok 20 zł podepnie manometr przed przepustnicą i sprawdzi czy jest ok. Powinno być około 1 atmosfery.W swioim zakresie możesz jeszcze sprawdzić przewód podciśnienia idący z przepustnicy do MAP-u (czujnik jest przy centralce wtrysku na wsporniku).Czasami przewód pęka i nie mierzy odpowiednio podciśnienia ale wtedy nierówno pracuje na jałowych obrotach.

jakubnow · Wysłany: 16-07-2012, 13:31 **Bolid:** Cinquecento 1.1 sporting

dzięki wielkie jedyne wyjście to podpięcie pod kompa