FORUM SEICENTO

luckyboy · Wysłany: 17-01-2013, 18:30 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Kontrolka przestała dzisiaj migać sama z siebie podczas jazdy. Niestety auto straciło trochę z dynamiki i przy ostrym przyspieszaniu powróciły dziury w mocy. Jakieś pomysły??

Adam B · Wysłany: 17-01-2013, 22:37 **Bolid:** SCV 1.2

luckyboy · Wysłany: 17-01-2013, 22:49 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Wuniek · Wysłany: 19-01-2013, 21:50 **Bolid:** SC 1.2MPi 6speed

tak czytam co piszecie i niestety muszę stwierdzić ze chyba nie doczytaliście jak powinna się odbyć auto adaptacja

tak wiec :
1) reset adaptacji
2) uruchom silnik i zagrzac pow 80 stC.
3) przegazowac z wolnych obrotów do pow. 5000 obr/sek. minumum 3 raz lub do zgasniecia lampki mil
4) wyłaczyć zapłon na min 90 sek.

To powyżej dotyczy kola fonicznego ale istotnym faktem jest iż silnik musi być rozgrzany.

W kwestii 2 sondy myk polega na i odsunięciu jej ze strumienia spalin a cala sztuka to dobranie odpowiedniej tulejki (jej długości)

luckyboy · Wysłany: 20-01-2013, 11:24 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Jak mam robić takie cuda to wolę założyć emulator (elektroniczny) sondy diagnostycznej, ale dzięki za poradę.

luckyboy · Wysłany: 01-02-2013, 21:42 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Dzisiaj moja kobieta gdy wracała z pracy, odpaliła silnik i znowu zaczął migać check - WTF?? Silnik pracuje normalnie, nie ma żadnych błędów.

juniek11 · Wysłany: 01-02-2013, 22:20

masy silnika, kompa posprawdzałeś

czy w mpi check to to samo co immo czy są dwie oddzielne kontorlki ?

musti · Wysłany: 01-02-2013, 22:36 **Bolid:** Seicento

U mnie wczoraj mrygała również ta kontrolka .
Akurat był już czas wymiany oleju więc pojechałem wymieniłem olej , filtr i po kłopocie problem znikł jak ręką odjął .

Tomek16f · Wysłany: 01-02-2013, 22:50 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

luckyboy · Wysłany: 01-02-2013, 22:51 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

musti · Wysłany: 01-02-2013, 23:00 **Bolid:** Seicento

luckyboy · Wysłany: 09-02-2013, 13:36 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Dzisiaj nastał cud - podłączyłem kompa i wyrzuciło dwa błędy.

Pierwszy problem dotyczący lambdy znałem - trzeba ją wymienić albo przeczyścić styki. Drugi natomiast też był podnoszony na forum i sprawdziło się, że miganie check'a związane jest z adaptacją koła fonicznego. Teraz nasuwa mi się tylko pytanie, dlaczego stale włącza się adaptacja? Raz już została wykonana i check zgasł, niestety wróciła ponownie. Czy powodem może być zanieczyszczone koło, bądź płatający figle czujnik położenia wału korbowego?

mendrys · Wysłany: 09-02-2013, 16:19 **Bolid:** Seicento 1.1 Mpi

Mam takie pytanko! ostatnio jak zdejmowalem pasek alternator odsuwalem od walu troche czujnik polozenia inaczej moim zdaniem sie nie da zdjac paska. pamietam ze zapomnialem go wsunac spowrotem i nie chcial palic ale w czas sie skumalem i zapalil normalnie jak polozylem go w takiej pozycji. Pojechalem kawalek to kontrolka sie zapalila, zgasilem silnik odpalilem i zgasla... Dzis jechalem (nie powiem ze wolno

) to mi zgasl zatrzymalem sie na srodku drogi i wsunalem bo sie wysunal lekko (odpalil glanc) i teraz nie chce zniknac mi kontrolka check moze trzeba lekko go przekrecic? bo wtedy jak zapomnialem go dosunac to zniknela, moze ja cos zle zrobilem?

macher · Wysłany: 09-02-2013, 17:00 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Nie wiem ale możliwym jest w MPI że jeśli zaistniał błąd powodujący zapalenie kontrolki MIL (check) to tak długo trzyma w pamięci dopóki się błędu nie odczyta i nie skasuje programem diagnostycznym. Niech napiszą MPI-kowcy