FORUM SEICENTO

Linduś · Wysłany: 19-03-2013, 11:45 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

pamiętam, że ja mimo serii hampli nie narzekałem na ich skuteczność... no - ale rzadko kiedy musiałem hamować mocno. zazwyczaj było to płynne i normalne :))

Torrence · Wysłany: 19-03-2013, 12:43 **Bolid:** ?koda Fabia

Chodzi mi jedynie o porównanie z innymi markami

przemezCC · nówka sztuka ;) Dołączył: 01 Mar 2013 Posty: 15 Skąd: Gliwice

Ja myślałem,że mamy hamulce przyzwoite, z tu czytam:

"Mankamentem auta jest długa droga hamowania. Z prędkości 100 km/h pojazd zatrzymuje się po przejechaniu aż 51,5 m. Dla porównania, Matizem można się zatrzymać po 44,1 m. "

Hmmm.....

http://www.motofakty.pl/a...-hamowaniu.html

a to mnie nie zaskoczyło:

"Najwiekszym zaskoczeniem było zważenie samochodu. Okazało sie bowiem, że Sporting waży aż 880kg, czyli o 145kg wiecej, niż podaje producent (735kg). W porównaniu do poprzednika, Cinquecento Sportinga, jest to również znaczny przyrost masy (o 120kg). Łatwo więc się domyślić, że osiągi Sportinga przy identycznym silniku bedą mniej imponujące niż w poprzednim modelu. Należy jednak zaznaczyć, że do pomiarów został przeznaczony egzemplarz prawie wprost z taśmy produkcyjnej. W czasie wykonywania testu jego przebieg wynosił zaledwie 4,7 tyś.km. Można wiec z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzić, że egzemplarz ten z wiekszym przebiegiem mógłby uzyskać lepsze wyniki. Pomiary przyspieszenia wykazały, że Sporting do 100 km/h przyspiesza w 17,3 s. Dla porównania egzemplarz dotarty, testowany wcześniej uzyskał wynik 15,6 s. Jest to wynik dość słaby, jeżli zestawi sie go z rezultatem uzyskanym przez Cinquecento (13,5 s.). Wprawdzie Seicento nie ustepuje konkurentom takim jak chociażby Suzuki Alto , ale do CC stracił wiele. Jeszcze wieksza jest strata elastycznooci. Podczas gdy Cinquecento potrzebowało tylko 10,8 s do przyspieszenia na czwartym biegu 60-100 km/h, to Seicento wymaga 13,4 s. Dynamika uległa więc znacznemu osłabieniu. Wydłużyła się także droga hamowania: z 45,7 m w CC do 50,2 m w SC"

Linduś · Wysłany: 19-03-2013, 12:58 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

Cytat:

Pomiary przyspieszenia wykazały, że Sporting do 100 km/h przyspiesza w 17,3 s. Dla porównania egzemplarz dotarty, testowany wcześniej uzyskał wynik 15,6 s.

abstrahując od hamulców... to jakas lebiega musiała mierzyć to auto albo ze stoperem to robiła :shock:

Seria S robiła mi niecałe 14s do setki (by G-tech)

przemezCC · nówka sztuka ;) Dołączył: 01 Mar 2013 Posty: 15 Skąd: Gliwice

X-raT

Czysta fizyka, zasuwasz ponad siły grawitacji

masz szanse na 'ostatni wyskok', własny lub osoby trzeciej. Ludzie co wy z ta prędkością i hamulcami :lol:

Popatrzcie lepiej co dzieje się wokół krzyżówek, jak ludzi podchodzą do sygnalizacji i jak bardzo mają ją w D. przez co dzwonki większe/mniejsze + korki.
Totalna ignorancja ludzi z bocznych dróg podporządkowanych: widać z oddali czerwone a jeden z drugim kula się 2km/h zdeś w zdeś i nie stanie na 5sek żeby kogoś wpuścić, bo korona mu spadnie z dekla i wstydem sie spali jakby to zrobił.
Jazda na zamek też mało komu sie obiła o uszy: mnie nie chcieli wpuścić to też stój boroku.
Po dwu-pasie cisną jak nienormalni ale po skręceniu w zwykłą drogę będą jechac 50km/h bo oni nagle mają czas i każdy musi ich furę obejrzeć jak się lansersko kula. A reszta? Niech się toczy z tyłu przepisowo za 'panem'.

Z roku na rok sytuacja się poprawia ale niestety kretynizm polskich kierowców jest nadal na wysokim poziomie. Tutaj nikt nie uczy świadomego prowadzenia auta. Tutaj liczy się tylko fakt zdania egzaminu a reszta? Cóż jakoś to będzie :lol:

Ludki trza myśleć za kółkiem i wszyscy będa mieli lżej w trasie :wink:

Lisek · Wysłany: 19-03-2013, 20:33 **Bolid:** Sc

jachu93 · Wysłany: 19-03-2013, 20:58 **Bolid:** Seicento 1.1

Uncrossed · Wysłany: 19-03-2013, 21:09 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Lisek · Wysłany: 19-03-2013, 21:32 **Bolid:** Sc

jachu93 · Wysłany: 19-03-2013, 21:35 **Bolid:** Seicento 1.1

Uncrossed, no to tym bardziej sobie przerąbałeś! PUZ w Toruniu i ja nic o tym nie wiedziałem

Lisek, w Toruniu, na środku mostu jest zwężenie i prawie zawsze jest tam zator. O dziwo, jest naprawdę kulturalnie! Wiadomo zdarzają się pajace, którzy udają twardzieli i nie chcą wpuścić (najczęściej panowie koło 40/50 z wąsem, na tablicach CTR (wsie wokół Torunia), albo CAL (Aleks. Kuj.)), ale zazwyczaj pełna kultura i prawie wszyscy dziękują.

macher · Wysłany: 19-03-2013, 21:55 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Lisek · Wysłany: 19-03-2013, 22:00 **Bolid:** Sc

Ciacho · Wysłany: 19-03-2013, 22:21 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

X-raT

Ciacho, ja też mam ciężką nogę i również nie pamiętam, kiedy miałem jakiś mandat. Ale podstawa jest prosta MYŚLĘ WIĘC JEŻDŻĘ, inni niech łapią punkty i gonią po egzaminach :))

Na mieście wiadomo gdzie się mendy czają wiec można umknąć spokojnie. Trza uważać na oznakowane radiowozy bo mają rejestratory i można się mocno zdziwić. W bb latają alfami i kasują ludzi bezlitośnie.
Co do dwu-pasu osobiście nie jeżdzę szybciej niż 120 wiec mi to lotto czy jedzie kamera czy jest fotoradar. Wiadomo że czasem sie wyprzedzi jednego czy drugiego ale generalnie w trasie szkoda mi wahy więc i prędkość na poziomie ludzkim.
Jak stoi maszt na ograniczeniu to zwalniam do +10 od ograniczenia i wszystko. Drażnią mnie matoły wciskające hamulec w podłogę na widok znaku 'pomiar prędkości' :znudzony: