FORUM SEICENTO

dariusz.p · Wysłany: 01-04-2013, 18:30 **Bolid:** fiat seicento

Ja wcześniej dostałem odpowiedz od doświadczonego sprzedawcy (min sprężyn) taką:

"Sprężyny z serii Pro-Kit z reguły występują w kolorze czarnym (95% przypadków), jednakże do modelu Seicento występują w kolorze czerwony. Nie ma to jednak wpływu na ich charakterystykę i nie oznacza to, że są to sprężyny z serii Sportline."

Jak jutro będzie znośnie z temperaturami na dworze ,to założę przód.

Nevada · Wysłany: 01-04-2013, 20:02 **Bolid:** Civic

Bardzo fajne sprężyny, auto bardzo fajnie na nich jeździ, idealne na nasze "specyficzne" asfalty

zieluny · Wysłany: 01-04-2013, 20:36 **Bolid:** sc sporting

Ja mam eibachy prokity czerwone i z bilstein B4 sa super.
Przesiadasz sie w jakies inne auto i czujesz jak sie buja, mozna choroby morskiej dostac

Polecam Eibachy

dariusz.p · Wysłany: 03-04-2013, 12:28 **Bolid:** fiat seicento

Eibachy na przodzie założone,jest jedno ale , amortyzator siedzi na seryjnych odbojach, trzeba przycinać. Tylko ten fabryczny odbój nie ma tzw bałwanków .Za bardzo nie wiadomo jak go ciąć by było dobrze i jeszcze ten pierścień plastikowy na środku...

Uncrossed · Wysłany: 03-04-2013, 14:44 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

prosta sprawa - wywalic odbój całkowicie.

dariusz.p · Wysłany: 03-04-2013, 21:28 **Bolid:** fiat seicento

No bez jaj ,na odboju jest zamontowana osłona przeciwpyłowa amortyzatora,trzeba po prostu ciachnąć pół fabrycznego odboja. Dziś odłożyłem tą operację ,warunki fatalne. Ciekawe ile mi jeszcze opadnie ten ProKit.

dariusz.p · Wysłany: 06-04-2013, 15:12 **Bolid:** fiat seicento

Ok,skończyłem .Tak wygląda moje Seicento z Eibachami ProKiT, amortyzatory przód-tył Delphi.

Minog · Wysłany: 06-04-2013, 16:02 **Bolid:** Seicento

Jak dla mnie wyszło bardzo dobrze, za mocno nie siedzi a i kozy nie ma :-)

Efektu motorówki też nie widzę. Ile ciąłeś bałwanki przód i tył? No i jak wrażenia z jazdy:-)

dariusz.p · Wysłany: 06-04-2013, 17:11 **Bolid:** fiat seicento

Przy tych sprężynach na pewno trzeba skrócić przednie (firmowe) odboje o 2,5 do 3cm inaczej amortyzator prawie siedzi na nich.Tylnych nie trzeba skracać gdyż auto nie usiadło tak mocno jak przód i dobrze ,bo nie wyszła koza ,tylko lekka strzała. Dziś skończyłem tył ,czyli mam całość,przejechałem krótką trasę, na pewno w zakrętach jest dużo lepiej i troszkę twardziej i nie ma tego bujania na boki.
Postaram się jutro lub w poniedziałek wstawić lepsze zdjęcia i podzielić się wrażeniami ,bo dziś już nie mam siły...

Minog · Wysłany: 06-04-2013, 18:44 **Bolid:** Seicento

Dzięki za podpowiedz odnośnie odbojów, z marszu je skrócę. Może przed majówką się wyrobię z zawiasem, też raczej dam Delphi :-)

etyl77 · Wysłany: 07-04-2013, 01:33 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

Z autopsji polecam Monroe, jeżdże na nich trzeci sezon przy -40 i na badaniu wynik bardzo dobry. A co do samej gleby...zimą jest masakra.

dariusz.p · Wysłany: 13-04-2013, 17:25 **Bolid:** fiat seicento

Sprężyny się ułożyły i tył trochę opadł (Eibach ProKiT)

Dziś zamontowałem rozpórkę do tej rakiety

Olonor · Wysłany: 21-04-2013, 20:10 **Bolid:** One Point One MPI

ok ok przeleciałem tych kilka stron o zawieszeniu...
jestem na etapie zaawansowanego przeszukiwania sklepów które oferują zawieszenia gwintowane do Seja...
jednak nie mogę znaleść nic co by było Pełne... TZN.
taki sklep jak Mapet
http://www.mapet-tuning.c...ix-p-10995.html
przód na gwincie, tył na -40... czy naprawde nie istnieje Full Gwint na seja żebym mógł go dać naprawdę nisko? czy muszę ciąć te -40
jesli to możliwe poprosił bym o linka do sklepu bo zakupy robił bym online jesli to możliwe

no i co byście polecili z tym tyłem... dodam iż kupuje Felgi 7j 13' i planuje oponkę z małym profilem

hansi14 · Wysłany: 22-04-2013, 13:16 **Bolid:** kanar 16v

kiedys na ebayu widzialem komplet p+t gwint ale cena chyba 800ojro

Olonor · Wysłany: 22-04-2013, 22:02 **Bolid:** One Point One MPI

czyli że jak chcę full gwint to cięzko... <myśli> lipa trochę bo miałem nadzieje ze bd niżej latem i wyżej zimą...