FORUM SEICENTO

węgorz · Wysłany: 31-05-2013, 12:29 **Bolid:** Sejko

wtryskiwacze chyba zaraz wyjme i sprawdze czy działają... przekaźnik cykał jak masa była nie podpięta- nie łączyła. teraz dałem ja w inne miejsce i jest ok, ale nadal nie pali....

węgorz · Wysłany: 31-05-2013, 13:34 **Bolid:** Sejko

paliwo na listwie jest ale wtryski nie rozpylają. teraz pytanie czy szukać wtrysków czy to coś innego...

mariusz1606 · Wysłany: 31-05-2013, 14:05 **Bolid:** SC 0.9,SC 1.1-> 1.2 16V, GS500E

węgorz jeśli masz możliwość zapodaj drugie wtryski i zobacz co będzie się działo, wkładałeś 8V ? tam wszystkie wtryski dają w tym samym momencie jeśli się nie mylę

węgorz · Wysłany: 31-05-2013, 14:20 **Bolid:** Sejko

tak 1.2 8v. Paliwo jest w listwie bo po wyjęciu wtryskiwacza i włączeniu zapłonu z listwy leci benzyna. Spróbuję podmienić te wtryskiwacze i zobaczymy co z tego wyjdzie. bo ogolnie silnik kreci normalnie no ale nie zapala bo nie dostaje paliwa. Wykreciłem swiece, nalałem troszkę paliwa i wkręciłem z powrotem i próbowaliśmy odpalić no ale to tez nie pomogło, strzelał, prychał ale nie zagadał... nie mam już pomysłów...

mariusz1606 · Wysłany: 31-05-2013, 14:56 **Bolid:** SC 0.9,SC 1.1-> 1.2 16V, GS500E

kiedyś przekładałem silnik w Astrze F, miał podobno być zdrowy, kręcił,był zapłon,paliwo do listwy dochodziło, instalacje prześwietlałem, dwa dni straciłem na szukanie usterki, założyłem jego starą listwę wtryskową i zapalił, także może u Ciebie będzie tak samo

węgorz · Wysłany: 31-05-2013, 16:25 **Bolid:** Sejko

przełożona druga listwa z wtryskami i nic, dalej paliwo dochodzi tylko do listwy i nic dalej... poprostu nie przechodzi przez wtryskiwacze.

Uncrossed · Wysłany: 31-05-2013, 20:10 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

czyli problem lezy we wiązce - sprawdź czy masz dobrze przerobioną wiązke tzn polutowaną a nie skręconą... i czy masz miedzy jednym z pinow wtryskiwacza przejscie na pin 18 (odpinaj wtyczke od kompa na odpietym aku tak dla bezpieczenstwa kompa) a druga do masy bodajże. jesli masz przejscia to zamień ze sobą te kable bo mogą być zle podlaczone.

Jandzior · Wysłany: 03-06-2013, 20:21 **Bolid:** sejol 900

Witam wszystkich
Jestem tu nowy i jestem posiadaczem Seja 900.Przymierzam sie do swapa na 1.2 16V :grin:

Tylko mam małe pytanko bo jestem troche zielony w temacie czym sie różni SPI od MPI (tzn. wiem ze sa monowtryski i multi i wiecie moze czy 900 jest mono??) Jaki jest koszt takiego swapa i czy zmieszcze sie w 4 tys. Z Góry Dziekuje i Pozdrawiam :smile:

I Sorki za "język" :wesoly:

kapitan chaos · Wysłany: 03-06-2013, 20:26 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

899 jest SPI.

Jandzior · Wysłany: 03-06-2013, 20:34 **Bolid:** sejol 900

Dzieki.czyli jest to monowtrysk wiec jak bede robil swapa na 1.2 16V MPI to bede male komplikacje z wtryskami i podpieciem tego? jak myslisz czy zmieszcze sie w 4 tys. ?

Uncrossed · Wysłany: 03-06-2013, 21:10 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

w 4 tys no nie wiem zalezy co powymieniasz zeby pozniej nie robic sobie dodatkowej roboty - rozrzad sprzeglo warto wymienic.

musisz kupic tez skrzynie ( z rodziny C514 ) wszystkie łapy od 1.1 kompa itp itde.
Komplikacji z wtryskami nie ma dużo

z 1.1 wiazke dokladasz jeden kabel do wtrysków ( byl pod pinem 18 i dokladasz jeszcze pod 33 ) i przerabiasz wtyczke do mapsensora zintegrowanego z czujnikiem temp

z jednej 3 pin i jednej 2 pin na 4 pinowa wtyczke i ucinasz pin 26 ( nie pamietam dokladnie) przy kompie. godzina roboty około. w 900 jest raczej bardzo podobnie ale nie wiem nie robiłem nigdy

ja majac 1.1 chyba w 3 sie nie zmieszcze bo tu coś tu coś i nagle sporo kasy idzie

'ty musisz kupić łapy skrzynie z wybierakami i linkami (chyba nie wiem czy podejda od 900) ale ja wymienialem rozrzad swiece sprzeglo dwa wtryski ktore siadly i wszystko co na biezaco wyskakiwalo.

joki · Wysłany: 09-06-2013, 13:03 **Bolid:** bumek łajt pałer 1,2 8V 6 speed

IMVHO nie zmiescisz sie w 4 koła chyba ze druta ulepisz
co prawda w polsce nie ma mnie juz połtora roku ale nie przypuszcam zeby cos specjalnie potaniało a zeby tanio kupic to trzeba wiedziec gdzie i co
w 900 trzeba wymienic prawie wszytsko

Gość93 · Wysłany: 09-06-2013, 14:19 **Bolid:** 900 :(

Powiedzcie mi jak wygląda turbo w 1.2 16v zmieszcze to tam czy nie?

Baden · Wysłany: 10-06-2013, 21:21 **Bolid:** Fiat Seicento

zmiescisz heh kolega w cc ma 1.2 16 turbo 151km 232nm

e51 · Wysłany: 09-07-2013, 13:52 **Bolid:** none

powoli szykuje sie do wymiany glowicy w moim SC 1.1 mpi mam juz graty :

- głowica 1.2 8V punto 1
- wałek 866
- komputer 1.2 8V
- cały kolektor ssacy z przepustnica i listwa wtryskowa

z tego co wyczytalem potrzeba mi jeszcze :

- kolektor wydechowy + dwururka
- wiazka silnikowa

I teraz pytanie : od czego kupic wiazke ? Lepsza bedzie 1.1 spi czy od 1.2 ?