FORUM SEICENTO

PIXAR · Wysłany: 03-03-2014, 22:13 **Bolid:** Seicento 1242

Seicento:

1.1 SPI - 176B2.000
1.1 MPI - 187A1.000

Punto, Siena itd. polecam EPER

Oznaczenia (Punto 1.2):

Każdy silnik FIRE ma oznaczenia w tym miejscu :))

horcio · Wysłany: 05-03-2014, 19:17 **Bolid:** sporting 99'

PIXAR · Wysłany: 05-03-2014, 21:11 **Bolid:** Seicento 1242

W punto występowały również silniki 1.1 np. 176A6.000, konstrukcja ta sama, oznaczenie inne bo, z puncioka :))

Tak lewa strona zderzaka, pod kolektorem wydechowym ,nad pompą wody

horcio · Wysłany: 14-03-2014, 08:53 **Bolid:** sporting 99'

na 1.1 spi wsadziłem "góre" od 1.2 75KM.
jest sporo lepiej.
czasami jednak w okolicach 3-4,5 tyś obrotów przy przyspieszaniu łapie takie chwilowe zamulenie..
i duży wzrost mocy się robi się dopiero w okolicach 6 tyś obrotów.

zostawiłem pompe paliwa od 1.1, czy to może być przyczyną powyższych?

Uncrossed · Wysłany: 14-03-2014, 09:21 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

pompa od 1.1 spi daje ciśnienie około 1 bara a ta która powinna być pod 1.2 mpi daje 3 bary - pompe musisz zmienić bo wtryski nie rozpylają paliwa jak należy przy tym ciśnieniu

horcio · Wysłany: 14-03-2014, 09:42 **Bolid:** sporting 99'

nosferatu · Wysłany: 14-03-2014, 11:11 **Bolid:** CC 1.2 16v

tak, dobra pompa musi być :smile:

horcio · Wysłany: 17-03-2014, 11:21 **Bolid:** sporting 99'

info dla potomnych, pompe trzeba wymienić. mimo, ze na starej seicento też smigał, to po wymianie na tą z 1.1 mpi było o wiele lepiej

Uncrossed · Wysłany: 17-03-2014, 19:19 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

to to każdy tjuner akurat wie

horcio · Wysłany: 18-03-2014, 18:00 **Bolid:** sporting 99'

jak wygląda kwesita filtru paliwa?
cisnienie w ukladzie 3x większe jest

z 1.2 jest inny niż w 1.1 (z punto ma metalową obudowę, ten do seicento plastik)
nie ma ryzyka, ze za jakiś czas ten z 1.1 zacznie puszczać?
wypada wymienić na wersje z 1.2 ?

Uncrossed · Wysłany: 18-03-2014, 19:50 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

jezdzimy chyba wszyscy na seri i nikt nie narzeka

nie widziałem zeby ktos zmieniał filtr przy swapie.

Tomala · Wysłany: 18-03-2014, 19:52 **Bolid:** Fiat Seicento

ir3n3usz · Wysłany: 18-03-2014, 20:55 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

W 1.1 MPI nie ma w ogóle filtra paliwa i jeździ. W każdym nowym Fiacie z silnikiem benzynowym nie ma filtra paliwa. Zatem jak go całkiem wywalisz też nic się nie stanie. Jak mam 1.2 16V też bez filtra i nie ma problemu(miałem 1.1 MPI) i tak zostało.

sajdektbg · Wysłany: 01-04-2014, 17:38 **Bolid:** SC

Witam wszystkich przeczytałem każda strone tego forum i pochodze do pewnego podsumowania i czy ew możecie mnie sprostować/doradzić?

Co potrzebne
*Silnik 1.2 8v 75km punto I najprawdopodobniej
*Komputer z 1.2 bez immo(jaka. cena takiego czegos?)
*wiązki i tu mam pytanie mam 1.1 mpi i chce włozyc 1.2 mpi dużo roboty wkońcu z tą wiązką bo różnie ludzie mówią? jakiś schemat?
* chłodnica z 1.2?
*kolektor 1.2
*pompka paliwa 3bar

jak o czymś zapomniałem proszę mi podradzić. Pozdrawiam :smile: