FORUM SEICENTO

dyzio_abarth · Wysłany: 10-07-2015, 21:34 **Bolid:** Abarth 1.1

roach

mam wydech weglara... i powiem szczerze teraz to mnie załamałeś..

..

Co do DET to odpowiedzi jest sporo i dosc szczegółowo:))) Poza tym chyba lepiej podjechac do kogos kto sie zna i moze ocenić czy warto coś ulepszać czy nie. (remap,det itp) Po delikatnych modyfikacjach sa jakies odczucia inne ale wiadomo z czasem sie człowiek przyzwyczaja itp:)) i bierze to za normalne zachowanie:))

Ale przyznanie że przy dolocie + 42 przepustnica, wydech można by wprowadzić kosmetykę w pracy silnika??:))

pozdro

barkor · Wysłany: 10-07-2015, 22:08 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Paweł1984

roach · Wysłany: 11-07-2015, 09:54 **Bolid:** Seicento

Paweł1984 wydech był robiony pod silnik 1.1 mpi...nie był jakiś głośny bo tego nie chciałem...ale fakt był ciężki jak cholera...

może auto było przytkane....bo tutaj mamy bodajże strumienice i tłumik końcowy....plus seryjny katalizator w mpi....natomiast w seryjnym wydechu mamy jedynie tłumik końcowy i reszta rury bez dodatków :znudzony:

aczkolwiek widzę ze auto jedzie bardzo żwawo oprócz tego ze jest cicho ze nie słyszę nic to wskazówka prędkościomierze ładnie idzie ku gorze :grin:

nie mogę tez sobie przypomnieć gdy po założeniu wydechu weglara auto było jakieś szybsze agresywne no jakiś plus ogólny.....także myślę ze wydech ten ( kompletny ) zupełnie sie nie nadawał pod seryjny silnik jedynie dźwięk rajdowy....trwałość wydechu to ok 3 lata...gdzie wczoraj gdy był zdjęty z auta wyglądał jak ser....może zbyt długo jeździłem na niesprawnym układzie i dlatego tez mam teraz takie odczucia co do dynamiki....nie wykluczam i tego

ir3n3usz · Wysłany: 11-07-2015, 15:27 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

barkor, na tygodniu spróbuję go wydłubać z samochodu i dam Ci znać. Mój DET ma mapsensor 250kPa(+ jeszcze 13 miesięcy gwarancji), także w razie czego można turbić dziada

A co do MTB to ścigam się od tego roku, ale generalnie jeżdżę sporo od ok. 14 lat. Także to nie jest chwilowy wyskok.

Paweł1984

[quote="roach"]Paweł1984 wydech był robiony pod silnik 1.1 mpi...nie był jakiś głośny bo tego nie chciałem...ale fakt był ciężki jak cholera...
Ok, widzę wydech który w MPI się nie sprawdzi-2 dławiki zaraz na początku-seryjny kat i ta strumienica ze zwężką wenturiego-MPI-kat-prosta rura+ komorowo-refleksyjny-cicho, tanio, do serii optymalnie.
Generalnie przerabiałem kilka tych set-upów węglara i ten co widzę to jest bardziej pod dłubnięte 8v spi/mpi 1.2 niż 1.1-a trwałość i waga tego to cieniutko-do wyścigów robi N-ki robi to na prostej rurze fi43 + komora zamiast środkowego i końcowy przelot-to działa, ryczy i jak się podegnie to nie ma płaczu bo 400zł w wyścigu za wydech to tyle co nic-ale generalnie poza kolektorami nie polecam-z dwóch przyczyn-waga, wykonanie-nawet tych z nierdzewki do innych kast-spawy zółkną po jednej zimie.
Ty masz klasyczny wydech do spi/1.2 MPI 75 z przerobionymi mocowaniami pod MPI :wink: