FORUM SEICENTO

konzi · Bywalec Dołączył: 08 Wrz 2015 Posty: 94 Skąd: Kraków

Nankang AS-1 vs Yokohama A539 vs rainsport 195/45/14 albo 185/55/14 na mokro i syfsko? ktoś coś zaopiniuje?

MC Grzechu · Wysłany: 15-04-2016, 18:13 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Jaką szeroką felgę masz tą 14?

konzi · Bywalec Dołączył: 08 Wrz 2015 Posty: 94 Skąd: Kraków

Jeszcze żadnej, szukam najpierw dobrej gumy a potem dobiorę do tego felgi. Wolałbym 13 cali ale słyszałem że teraz yoko się pogorszyły i szukam alternatywy a w 13 calach szałowego wyboru nie ma

MC Grzechu · Wysłany: 15-04-2016, 20:43 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

U mnie na 14" 5,5J przy 185/55 zrobił się balon co w połączeniu z miękkim bokiem opony powodowało zżerane jej rantów

maczo · Wysłany: 16-04-2016, 09:27 **Bolid:** szrotczento 0.9 Young ;)

konzi · Bywalec Dołączył: 08 Wrz 2015 Posty: 94 Skąd: Kraków

Rozmiary mnie akurat najmniej interesują... Trakcja najważniejsza..

kubasfn · Bywalec Dołączył: 19 Kwi 2015 Posty: 85 Skąd: PTB

Właśnie jestem po testach vr2 kupiłem 4szt twarde, opona wyśmienicie klei moim zdaniem ma fajne twarde ścianki i mim o twardej mieszanki nie trzeba męczyć się z rozgrzewaniem działa prawie od razu. Temp wczoraj ok 15 stp więc naprawdę miło.

No ale mam pewien problem i wydaje mi się że odpowiada za to opona... powyżej 100 szarpie mi tak okrutnie kierownica że strach jechać, wyważanie ich to koszmar 2h panowie się meczyli... dodam że jeżdżę na dystansach 20mm z mniejszą piasta niż otwór centrujacy na feldze w wyniku czego felga trzyma się na srubach, i w tym wyszukiwalem się problemu ale przypomniałem sobie że na starych oponach działało tip top nie szarpalo kierka.... to wina opon? Wypowie się ktoś kto jeździ na vr2?

konzi · Bywalec Dołączył: 08 Wrz 2015 Posty: 94 Skąd: Kraków

widzę że mnie nikt nie pomoże z moim pytaniem....
ale kubasfn powiem Ci jak było u mnie
założyłem twarde vr2 na przód na felgach z luzem na otworze centrującym z rozstawem 4x100 i auto jechało jak chciało, kierownicą powyżej 90km/h napieprzało jak dzikie

przełożyłem tył z przodem (mam różne felgi) drugie felgi mają idealnie dopasowany otwór centrujący i też dystans 20mm, po tej operacji jak ręką odjął
zainwestuj w pierścienie centrujące i jak nie pomoże to jeszcze nakrętki pływające i będzie cacy

kubasfn · Bywalec Dołączył: 19 Kwi 2015 Posty: 85 Skąd: PTB

Problem jest w tym że mam jakieś szalone dystanse bo mam to na ori feldze ze sportinga i nie pasuje

muszę dorobić na zamówienie pierścionki..

konzi · Bywalec Dołączył: 08 Wrz 2015 Posty: 94 Skąd: Kraków

jak masz ori seicento to kup po prostu dystanse z kołnierzem one mają taką samą średnicę jak orginalna

ja miałem problem w drugą stronę na drugiej parze felg, otwór był za mały i musiałem kupić dystans z kołnierzem i stoczyć trochę żeby felgi siadły...

PERSZING96PL · Wysłany: 12-05-2016, 21:13 **Bolid:** CCS 1.1

konzi · Bywalec Dołączył: 08 Wrz 2015 Posty: 94 Skąd: Kraków

PERSZING96PL dzięki za poradę, szkoda że już kupiłem te vr2 type-w

ale moze nie będzie aż tak dużo mokrego w tym sezonie

pepel · Wysłany: 27-05-2016, 20:16 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

Szukajka nic nie pokazała, ma ktoś doświadczenia z Yokohama a008?

barkor · Wysłany: 28-05-2016, 02:19 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

pepel · Wysłany: 28-05-2016, 06:22 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

Hehe właśnie nie, nie pomyliłem;) na stronie producenta jest opis The A008 is Yokohama's performance tire developed for the drivers of classic Austin 7, Mini 850 and Mini Cooper cars. The A008 uses Yokohama's latest technology to provide enhanced performance in dry conditions.

Szukając w necie natrafiłem właśnie na jakieś strony o wyścigowych seriach Mini Morris etc. Dlatego wydaje mi się że to opona właśnie o przeznaczeniu sportowym... Tylko opinii brak :-?