FORUM SEICENTO

DeZ · Wysłany: 23-01-2019, 21:23 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

W zeszłym roku sprzedałem grube B6 więc nie mam

Zależy do czego te cienkie B6 mają służyć. Jeśli do jazdy po mieście - odradzam bo plomby uciekną

Ja je mam od 3 lat w rajdówce ale tylko na tor i tam są zaje..ste. Musiałem jedynie dać do skrócenia trzpień co nie jest prostą sprawą. Widać, że to nie chiński market bo stal jest konkretna i byle co jej nie ruszy.

stanio · Wysłany: 24-01-2019, 21:22 **Bolid:** Seicento

Wwojtekk · Wysłany: 06-04-2019, 18:22 **Bolid:** Seicento 1.1

Takie pytanie mnie nurtuje
Planuje zakup kompletu sprężyn i amorków od Mts -70/-50
Pyanie dla posiadaczy. Jak jest z jazdą np po tak zwanych ,,leżących policjantach,, ogólnie nie ma problemu z pokonywaniem chociażby małych wzniesień.?

Pozdrawiam :smile:

Mociumpel · Wysłany: 17-05-2019, 12:09 **Bolid:** Czerwienny Gżdacz 600 1.1 MPi

Są problemy z kraweżnikami i policjantami - 10 lat temu jako pierwsze wrzuciłem sprężyny MTS-y 50/50- zardzewiały po 2 latach a oryginalne amory olejowe spłynęły po 30 tys - bez skracania tłoka wyleją jak nic, oryginalne amory pod MTS-y - problem z krawężnikami zostanie no ale
Twój wybór.
Ja kupiłem Eibachy 30/30 i gazowe Kayaba, (wytrzymały jakieś 90 tys.) teraz mam olejowe Kayaby a sprężyny działają do dzisiaj - czyli 150 tys jak nówki z pudełka.
Myślę że coś pomiędzy 4-5 cm to max przy spokojnym podjeździe, 7 cm to lans i sporo kłopotów na ulicy z podjazdami - wolniutko aby nie "hacznąć" ...

ziggy · Wysłany: 30-07-2019, 07:42 **Bolid:** Seicento

A jak z przechylaniem się na zakrętach. Czy tego typu zawieszenie redukuje nieprzyjemne skutki z tym związane?

Mociumpel · Wysłany: 31-08-2019, 22:35 **Bolid:** Czerwienny Gżdacz 600 1.1 MPi

Przemieszczam się obecnie Citkiem na fabrycznym zawieszeniu i powiem tak - Eibachy Pro Kit powinny byc podstawowym zawieszeniem w Sejaku - Citi w porównaniu do Sejaka z Eibachami jest stabilny jak gokart ale Sejak z Eibachami w porównaniu do Sejaka ze standardowymi spręzynami jest jak gokart - krótko - wymiana na cokolwiek progresywne ZNACZNIE poprawia prowadzenie Sejaka ,ale aby poczuć sie jak w Citku musiałbyś wymienić na krótsze i utwardzone amory o krótszym skoku tłoka - Citek ma to w standardzie

Sejek to konstrukcja sprzed 20 lat i zawieszenie miał/ma typowo "wygodne" czyli do bardzo spokojnej jazdy - aby zrobić z niego dobrze prowadzące się miejskie autko (nie sportowe) wymiana na pro kity lub lepiej sportline dobrze mu zrobi, wersja sportowa wymagałaby innych amorów - nie znam sie nie robiłem z niego sportowego jeździdła ale dymał 170 tys. dobrze.

Myszowór · Wysłany: 01-10-2019, 10:01 **Bolid:** fiat seicento

O ile zawieszenie sportowe może i prawdza się przy dużych prędkościach, to do codziennej jazdy, takiej po mieście - moim zdaniem, już nie do końca.

oskid · Wysłany: 01-02-2020, 18:20 **Bolid:** Seicecento 0,9

https://allegro.pl/oferta/jamex-sprezyna-przod-fiat-seicento-7854922112 czy te sprężyny będą też pasować do seicento 900 z 2000r ? amortyzatory mam seryjne

centoo · Wysłany: 03-02-2020, 15:48 **Bolid:** sCento

Ale szukasz co obnizajacych czy zwykle?

oskid · Wysłany: 04-02-2020, 04:29 **Bolid:** Seicecento 0,9

centoo, zwykłe , tylko chciałbym trochę twardsze niż seryjne

centoo · Wysłany: 04-02-2020, 07:58 **Bolid:** sCento

Jak twardsze to i musza byc nizsze

te z linku to zamiennik oema. Ty pewnie masz juz rozbite stare sprezyny na nowych zamiennikach bedzie inaczej i troche wyzej

niegibki · Wysłany: 24-05-2020, 12:13 **Bolid:** Fiat Seicento Abarth

Cześć wszystkim, jestem tu nowy a poniżej moja pierwsza zagwozdka.

Mam sejka abartha i chciałbym zrobić z niego dobrze prowadzącego sie gokarta, ale jednocześnie nie walić w każdy próg i krawężnik. Mam na oku taki zestaw:

sprężyny eibach - 30/30
https://allegro.pl/oferta/sprezyny-eibach-pro-kit-fiat-seicento-98-10-8809524211

plus amortyzatory
https://allegro.pl/oferta/amortyzatory-kayaba-seicento-cinquecento-tyl-kyb-5595249037

https://allegro.pl/oferta/amortyzatory-fiat-seicento-kayaba-odb-przod-2szt-5863200131

Rozporka górna jest. Powiedzcie proszę co o tym sadzicie i ewentualne propozycje mile widziane.

Linduś · Wysłany: 24-05-2020, 12:58 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

fajny zestaw, amorki seria, ale do -30 bez problemu pociągną.
Musisz też brać pod uwagę, że Sporting/Abarth są już opuszczone fabrycznie o 20mm, a te -30 z linku to w porównaniu do zwykłej serii

niegibki · Wysłany: 24-05-2020, 20:31 **Bolid:** Fiat Seicento Abarth

Teraz zastanawiam się czy inwestować w amortyzatory przy obniżeniu rzędu 50mm ponieważ amorki mam świeże. Czy w taki razie przy wymianie samych sprężyn uzyskam odczuwalny efekt? tj niżej i twardziej?

Sporo złych opinani czytałem i firmie MTS, a co z Ta-technix? czy dobre zwykle amorki ogarną takie sprężyny ?

http://tuningshop24.pl/sp...0mm-p-7592.html