FORUM SEICENTO

FIGO-22 · Wysłany: 06-09-2007, 20:32 **Bolid:** seicento sporting

a to moje gdzie jest krokowiec dokładnie ??

Prezes124 · Wysłany: 06-09-2007, 20:43 **Bolid:** Sei 1.1 SPI '99

FIGO-22 · Wysłany: 06-09-2007, 20:51 **Bolid:** seicento sporting

DZIEKI WIEC NIE MOGLEM TEGO WYCIAGNAC SZKODA ... BO NA KROKOWYM OD GAZU BYŁ SYF na tym pewnie ebdzie wiecej patrzac na przepustnice szkoda ze nie wyczyszcze

Prezes124 · Wysłany: 06-09-2007, 21:20 **Bolid:** Sei 1.1 SPI '99

FIGO-22 · Wysłany: 06-09-2007, 21:24 **Bolid:** seicento sporting

hmmm czyli powiedzmy ze sie zje....e krokowiec to w MPI trzeba przeputnice wymienic razem z krokowcem ??

Prezes124 · Wysłany: 07-09-2007, 18:49 **Bolid:** Sei 1.1 SPI '99

Cytat:

hmmm czyli powiedzmy ze sie zje....e krokowiec to w MPI trzeba przeputnice wymienic razem z krokowcem ??

Martwiłbym się jak się zepsuje

Na razie trzeba przeczyścić a gdzieś wcześniej Adamsky pisał jak sprawdzić mierniczkiem czy kroko jest ok...

rafal0325 · Wysłany: 21-10-2007, 10:06 **Bolid:** Seicento 0.9

witam,ja mam jedno zasadnicze pytanie DO CZEGO JEST TEN KROKOWY bo nigdzie nie doczytalem???

Paweł1984

Do utrzymywania stałej prędkości obrotów biegu jałowego w zależności od obciążenia(np.właczając swiatła czy ogrzewanie tylnej szyby pobierasz duży prąd) altek stawia wiekszy opór i czujesz taki chwilowy spadek obrotów po czym znowu wracają do normy-to zasługa krokowca.
W Poldku(gaźnik) jak kolega miał za ubogo ustawiony i bieg jałowy 700obr.to po właczeniu swiateł i audio silnik gasł taki opór stawiał altek.(ale tam nie było krokowca). :))

ADAMSKY · Wysłany: 21-10-2007, 10:26 **Bolid:** SC 1.1 SPI

http://www-users.mat.uni....ik_krokowy.html
czyli po polsku - steruje on zaworem grzybkowym w kanale przepustnicy dozujac odpowiednio ilosc przeplywajacego powietrza przy zamknietej lopatce przepustnicy - co reguluje i ustala obroty jalowe (wolne obroty).
Silnik krokowy to tylko element regulatora biegu jalowego , jednak calosc nazywana jest potocznie silnikiem krokowym.

Ciacho · Wysłany: 21-10-2007, 10:37 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

Panowie, jest taka sprawa że są wolne obroty na poziomie 1100obr/min i czy ja dobrze myślę że może to być spowodowane właśnie zabrudzonym silniczkiem krokowym? W jakich jeszcze elementach należy ewentualnie szukać przyczyny? Chodzi mi o silnik 1.2 75KM, więc no prawie 1.1

Paweł1984

Krokowy przede wszyskim no i sonda lambda u mnie powodowała ,że jałowy nawet po rozgrzaniu i w ciepły dzień był na poziomie własnie ok.1100obr.
:))

Ciacho · Wysłany: 21-10-2007, 16:14 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

Tak też myślałem, z tym że sonda jest raczej całkowicie sprawna, bo jakby nie była, to bym pewnie poznał po ewentualnych objawach jej niesprawność. Czyli przy najbliższej okazji zajmę sie krokowcem i zobaczymy czy to pomoże

Dziki Paweł1984