FORUM SEICENTO

juras95

Witam, panowie mam pytanie i to pewnie dość śmieszne. Mam skrzynke basową o ile można to tak nazwać i daje ona dosyć dobrze więc nie chciałbym kupować wzmacniacza i tuby/skrzyni. Tylko jest ona pod 220v i podpiąłem ją pod radio kablami i do pradu 220v i w seju radzi sobie wystarczjąco. I teraz moje pytanie brzmi co zrobić żeby z 220v przerobić na 12v? Jest to wgl. możliwe?

saper94 · Wysłany: 21-03-2013, 18:12 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Możliwe to jest do wykonania, lecz alternator nie da rady sobie -co jest prawie pewne.
I w gniazdku masz 230V

Znajdź taką na 12V najlepiej, lub przerób siedzącą w niej elektronikę - o ile to jest możliwe, ale raczej tak. Nie obejdzie się też raczej bez wzmacniacza.

juras95 · Wysłany: 21-03-2013, 18:17 **Bolid:** Fiat Seicento S 1.1 MPI

Alternator nie da sobie rady nawet w czasie jazdy jak bedzie słuchane? :))

A mniej/więcej orientujesz sie co bedzie trzeba przerobić w tej elektronice? :-P

saper94 · Wysłany: 21-03-2013, 18:22 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

juras95 · Wysłany: 21-03-2013, 18:41 **Bolid:** Fiat Seicento S 1.1 MPI

Uploaded with ImageShack.us

masz tu 2 fotki ze wszystkimi oznaczeniami jakie tam są :smile:

i głośnik ma 4omy 35w :grin:

z przodu mam 2x 10cm 70w a z tyłu 2x 6x9 350w

saper94 · Ostatnio zmieniony przez saper94 21-03-2013, 18:52, w całości zmieniany 1 raz

Nie uciągnie alternator takiego zestawu z tą skrzynią, po podniesieniu na 220-230V - to jest już pewne.

Elektronika tutaj jest na niższe napięcie, możesz sprawdzić na uzwojeniu wtórnym transformatora, bo pierwotne to 220V, wtórne będzie niższe. I wtedy można myśleć o wywaleniu transformatora, mostka Graeca (co pewnie użyto do zmiany prądu na stały) i zrobieniu tego na 12V jak najłatwiej i jak najtaniej

Bo trudne naprawdę to by nie było jak teraz patrzę. A może się okazać że na wyjściu z transformatora do płytki będzie 12V już

Ewentualnie wymontować całą elektronikę i zastąpić jakimś wzmakiem samochodowym

juras95 · Wysłany: 21-03-2013, 18:50 **Bolid:** Fiat Seicento S 1.1 MPI

Rozumiem

A jeszcze jakby to podpiął bezpośrednio czyli z radia do głośnika bez niczego? Dałoby rade tak? :-P

saper94 · Wysłany: 21-03-2013, 18:56 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

juras95 · Wysłany: 21-03-2013, 19:01 **Bolid:** Fiat Seicento S 1.1 MPI

No fakt

Widziałem to tylko nie wiedziałem o co z tym chodzi :))

łee no to pasuje :))

Dzięki Ci baaaardzo! :))

saper94 · Wysłany: 21-03-2013, 19:14 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Nie ma sprawy

Z wywaleniem transformatora problemu miał nie będzie raczej -obcinasz przewody, wywalasz go , a tam gdzie było wyjście dajesz prąd z aku, z mostkiem też raczej nie -wylutuj go i zrób obejście na płytce. Banalna robota

Uncrossed · Wysłany: 21-03-2013, 21:15 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Ej ej ej hamulec STOP !

Na trafo widać jak byk ze jest 13 V ale są dwa odczepy. - zanim odetniesz pomierz/sprawdź gdzie masz plus i gdzie masz minus. zgaduje ze minus to środkowy przewod ( czarny) a dwa niebieskie to plusy - sprawdz czy po podlaczeniu minusa miernika do srodkowego na niebieskich masz odpowiednio +(!)12 V. jesli tak to dwa niebieskie zepnij ze soba razem a donich plus (dobrym kablem) z akumulatora - moze byc sterowane przekaźnikiem z wyjscia sterowania radia.
Jeśli przez przypadek podlaczysz przewody źle - spalisz sobie ten zestawik.

juras95 · Wysłany: 21-03-2013, 21:24 **Bolid:** Fiat Seicento S 1.1 MPI

Okej, okej jutro rozbiore i dam znać czy na niebieskich jest +12v jak cos to zrobie jesze fotki tych kabli tam żeby wszystko było dobrze widac

saper94 · Wysłany: 21-03-2013, 21:36 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Uncrossed, masz rację, rzeczywiście są 2 "+". Tak jak mówisz, połączyć i wtedy na podłączonym do sieci transformatorze sprawdzić miernikiem ustawionym na zmienne napięcie

I żeby nic nie spalić , od razu radzę zakupić sobie diodę prostowniczą (grosze) i wlutować na przewód zasilający "+" w skrzyni

Jak źle podłączy to dioda spali , a elektronice się nic nie stanie

No i obowiązkowo bezpiecznik na zasilający.

Uncrossed · Wysłany: 22-03-2013, 11:23 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

specjalnie poszukałem schematu - nie ma. ale wiekszosc zasilaczy jest zabezpieczona diodą seryjnie. ten w sumie jest na zmienne i zabezpieczony nie bedzie wiec na plus faktycznie wlutuj diode. bezpiecznik to w zasadzie formalnosc. tylko nie mozesz tego podlaczyc bezposrednio pod akumulator bo zje ci go w 2 dni. Kup sobie przekaźnik i pod złacze sterujace podlacz (najczesciej niebieski) kabel z radia(remote - sluzy do sterowania wzmacniaczem/wysuwania anteny.) a plus z aku przez przekaźnik do wzmacniacza;. Nie podlacz przez przypadek remote prosto z radia do zasilacza bo spalisz radio - nie wyrobi pradowo a przy okazji pol instalacji ewentualnie samochod.