FORUM SEICENTO

MetfaN · Wysłany: 04-12-2015, 11:56 **Bolid:** Biały

Tu gościu z tomaszowa się ogłasza. Skrzynia abarth + szpera

http://rajdy.hoga.pl/giel...9Cci,+akcesoria

bme · Wysłany: 04-12-2015, 12:04 **Bolid:** Seicento

bme · Wysłany: 04-12-2015, 12:11 **Bolid:** Seicento

Paweł1984

Można dostać, tylko jak by to rzec- albo jest ok, Kałuża się z Tobą umawia i za 2 tyg. masz, bardziej realna wesja dzwonisz czekasz, miesiąc, dwa i masz. :mg:

Abart'h ze szperą z Tomaszowa nie polecam, kup zwykłego abartha z Palio najtaniej i najprościej, do tego dolot, że parę NM doszło i trenuj-za cenę tych skrzyń będzie na opony, paliwo olej itd, można super hiper przygotowaną R-ką z mega przeróbkami za grube tysie wystartować i 3 zakręt i R-ki nie ma(sytuacja prawdziwa).-kierownik Kozak jak stał albo ruszał spod świateł. :mg:

wfm17 · Wysłany: 04-12-2015, 18:57 **Bolid:** Seicento 1.4 16v

W tamtym roku kałuża sam sie ogłaszał na rajdy.hoga i to wystawiał po 850-900zł zrewidowaną 13x64.

bme · Wysłany: 07-12-2015, 10:36 **Bolid:** Seicento

wfm17 · Wysłany: 07-12-2015, 13:57 **Bolid:** Seicento 1.4 16v

Dalej mieszka gdzie mieszkał więc adres aktualny.

Abarth normalnie występowała w Sc więc nie ma jakichkolwiek modyfikacji.

Paweł1984

Skrzynie nie jest tak prosto odróżnić, czy to sporting, eska czy abarth, musisz zdjąść dekiel i zobaczyć przełożenie inaczej nie ma pewności.
Z Palio to to samo co sc abarth, przekładasz wybierak ze swojej c514.
Adres ten sam do Kałuży.

bme · Wysłany: 07-12-2015, 20:24 **Bolid:** Seicento

No dobra, mniej więcej już wiem o co chodzi więc na chwilę obecną dzięki za pomoc, jak ogarnę jakąś skrzynię to się pochwalę, ewentualnie jak by komuś coś wpadło w ręce to piszcie

bme · Wysłany: 14-12-2015, 13:00 **Bolid:** Seicento

Cześć Pany

muszę odświeżyć temat bo mam małą nieścisłość, szukam skrzyni od sportinga którą mi poleciliście z tym że przeglądając inne rzeczy zauważyłem że w sportingu wsteczny był podciągany a w moim obecnym wsteczny wchodzi do tyłu bez podciągania. Teraz pytanie: czy oprócz samej skrzyni lewarka i linek będę musiał jeszcze coś wymieniać czy to zda egzamin? czy może w ogóle skrzynia od sportinga nie podejdzie z jakiegoś innego powodu którego nie brałem wcześniej pod uwagę?

Idąc dalej w kierunku krótszej skrzyni po jej nabyciu chciałbym od razu przenieść koszyk do środka tak jak to zrobił Kolega DeZ http://rajdy.eu/index.php...warek-w-kabinie .

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz odnośnie 'prawdziwego' short-shifta w seicento. Znalazłem tutaj i gdzieś w necie kilka tematów na ten temat ale tak naprawdę ani jednego konkretnego, jedni mówią że da się zrobić tylko 'pseudo' short shift, inni że jest to wykonalne, kolejni że da się zrobić ale drastycznie zmniejsza żywotność skrzyni i ogólnie montaż tego jest bez sensu, jeszcze inni całkiem co innego. Jak z tym jest naprawdę? Czy ktoś robił to u siebie i jeździ na tym?

Paweł1984

Pewnie skrzynia sporting z wybierakiem od ccs-zmień wybierak.

Co do short-shiftera- i na dzwigni, tylko nie seryjnej i na wybieraku się da to zrobić-nie jest to na wybieraku prawdziwy short-ale spełnia to samo co w innych samochodach.
Warunek dla wykożystania short-shiftera na wybieraku-to zdrowy rozsądek+ sprawna skrzynia(synchro)+ dobry olej.
Ja mam na wybieraku wspawaną kulkę pół średnicy niżej niż fabryczna i trochę w lewo-skok jest krótszy biegi są w tym samym miejscu, chodzi ciut ciężej dzwignia tylko.
Jak ktoś pakuje na harcora do zużytej skrzyni albo całkiem sprawnej kulkę dużo niżej niż fabryczna to efekt jest odwrotny-bieg nie wejdzie szybko, albo zazgrzyta.
Wpis sobie short shifter seicento w google będą zdjęcia/opisy-pół średnicy ori kulki jak wspawasz i ta sportingowa skrzynia na dobre jeszcze synchro(2-3ka) szczególnie + olej np. motul gear 300 to będzie ok, w innym przypadku-lipa:-)

barkor · Wysłany: 14-12-2015, 17:09 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

Jeśli nie miałeś podciąganego wstecznego to miałeś mokre półosie, więc do kompletu będziesz musiał dokupić jeszcze półosie "suche" takie jak w skrzyniach z podciąganym wsteczny.
Co do shortshiftera to ostatnio sprzedawałem kulki do jego zrobienia, jeszcze kilka mi zostało, ale wersji do przyspawania, bo miałem jeszcze gwintowane do przykręcenia. Polega to na tym, że zmieniasz po prostu położenie kulki, do której przyczepia się linkę na wybieraku. Nie ma żadnych skutków ubocznych takiego rozwiązania. A pseudo shortshifter to zapewne chodzi o zwykłe skrócenie lewarka zmiany biegów, co akurat nie jest za bardzo możliwe w skrzyni z podciąganym wstecznym.

DeZ · Wysłany: 14-12-2015, 22:44 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

MC Grzechu · Wysłany: 15-12-2015, 01:31 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Ja mam zrobione tak jak Barkor i nie zauważyłem żadnych skutków ubocznych

Skok dźwigni sporo się zmniejszył

bme · Wysłany: 15-12-2015, 17:17 **Bolid:** Seicento

Podsumowując: Jeśli chcę wrzucić skrzynie od sportinga muszę zakupić skrzynie, półosie, linki i lewarek. Jeszcze się nie orientowałem ale pewnie można kupić nowe półośki z zamiennika, ktoś kupował? czy lepiej kupić używkę oryginalną?
Jak już dostanę skrzynię (bo na razie mam z tym problem) na początek wrzucę tylko koszyk do środka i zobaczę jak się będzie sprawować, jak wszystko będzie ok to dopiero wtedy przespawam kulkę.