FORUM SEICENTO

kakameo · Wysłany: 22-08-2012, 18:15 **Bolid:** seicento

w linku podałeś zestaw bez pilotów i taki też kupiłem.
Ostatnio dostałem sterownik centralnego zamka (pilocik) i bez problemu działa z pilota jak i z kluczyka

janosik789 · Wysłany: 22-08-2012, 19:30 **Bolid:** Seat Toledo 5P

ja nie wiem jakby to u mnie było zeby zespolić z alarmem. mam alarm prestige i pilota.

kangurek · Wysłany: 31-10-2012, 18:24 **Bolid:** sei 900

Witam
Przeleciałem przez większość postów w tym temacie ale nie znalazłem instrukcji ani manuala jak rozebrać kluczyk oryginalny żeby wydłubać z niego immo. Chce pastylke włożyć do -kluczyka-scyzoryka - ponoć zmiesci się tez do wersji kluczyków z VAGa. Cel jest taki żeby mieć centralny na pilota z kluczami przerobionymi na scyzoryki. Siłowniki chyba kupie oryginalne to jak widze te wygięte pręty w uniwersalnych to nie chce mi sie wierzyć że to działa stabilnie w każdych warunkach.
Jesli ktoś ma wiedze albo fotki jak rozebrać kluczyk żeby nie uszkodzić nic w srodku to proszę o wskazówki.

jankes · Wysłany: 03-11-2012, 10:44 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

żeby wydobyć transponder musisz rozciąć plastik kluczyka

grzesq · Wysłany: 03-11-2012, 15:54 **Bolid:** Seicento 1.1

Czy do zamontowania fabrycznego siłownika (tego białego Fiata) trzeba wyjmować mechanizm zamka z drzwi ? Jak się go montuje, zdjołem boczek - mam w ręku ten siłownik i nic nie widzę, żeby to było plug and play...

alexanderek77 · Wysłany: 16-11-2012, 20:13 **Bolid:** Fiat Seicento 900

seba84_2005 · Wysłany: 17-11-2012, 14:21 **Bolid:** sc 900 brush

Up@

alexanderek77 · Wysłany: 17-11-2012, 16:35 **Bolid:** Fiat Seicento 900

ok,
dzięki wielkie za schemat...
mam pytanko w związku z tym - kupiłem sobie używane siłowniki centralnego zamka (dopinane do wkładki - białe). Wychodzą z niej przewody zakończone kostką, która jest wpięta w skrzynkę-centralkę z której z kolei wychodzą 2 przewody na których końcu jest kółko plastikowe do założenia chyba na stacyjkę... nic więcej nie ma... drugi zamek z siłownikiem ma przewody obcięte bez kostki...
i tu pytanie - jak to podłączyć... brakuje czegoś

???
mam alarm, z którym poradziłem sobie bez problemu (podłączony i działa)
pomocy !!!

diooda · Wysłany: 07-12-2012, 10:59 **Bolid:** seicento 1,1 van

Czy ktoś wie gdzie podpiąć się do awaryjnych żeby powiadamiały o zamykaniu lub otwieraniu drzwi. Chciałem pod przycisk awaryjny ale tam jest 7 wtyków i nie mogę dojść pod które.

macher · Wysłany: 07-12-2012, 11:06 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Odkręć nakładkę na słupku przy stopie kierowcy . Tam jest białe złącze i w wejściu :
1 - kolor błękitno-czarny masz lewy kierunek
2-kolor błękitny masz prawy kierunek .Podepnij się pod te przewody. Oczywiście jeśli masz dwa przewody sterujące z centralnego zamka (alarmu) na kierunki. Inaczej musisz diody wstawiać by kierunkowskazy nie migały jak awaryjne przy daniu kierunku

DeZet · Wysłany: 07-12-2012, 11:14

diooda · Wysłany: 07-12-2012, 12:22 **Bolid:** seicento 1,1 van

dzięki za szybką odpowiedz :grin:

DeNio · Wysłany: 31-01-2013, 14:01 **Bolid:** SC 1.1

jak wszyscy to wszyscy

mam oryginalny centralny na kluczyk z 2 masterami i w kostce od siłownika jest 5 kabelków jeśli moglibyście mi powiedzieć od czego jest który byłbym bardzo wdzięczny bo też chce to zrobić sam z góry wielkie dzięki

Elzo · Wysłany: 04-04-2013, 22:19 **Bolid:** Seicento

Witam serdecznie w moim ,,dupowozie" stało się coś dziwnego, ale może zacznę od początku. Mam fabryczny centralny zamek z domykaniem szyb i alarm firmy Fox. Od jakiś paru miesięcy miałem problem z centralnym mianowicie raz działał i zamykał samochód a raz nie włączając tylko alarm. Robiło się tak nie zależnie czy zamykałem go z pilota czy kluczykiem. Ale to nic dziś Sej przeszedł samego siebie, wczoraj wieczorem zamknąłem go kluczykiem bez załączania alarmu i bez pomocy centralnego zamka bo i tak nie działał. Dziś wchodzę do auta zapalam go i ruszam a tu się włączył alarm. Co najlepsze nie mogłem go wyłączyć ani pilotem ani innymi sposobami (odłączenie akumulatora), jedyny sposób to wyłączyłem tego wyjca który znajduje się w komorze silnika. Pod kierownicą znalazłem sterownik centralnego zamka i tego wariota od domykania szyb, ale alarm dalej wyje. Przestał dopiero wyć po wyjęciu bezpiecznika nr.15 (15 A) ale wtedy nie ma oświetlenia wewnętrznego pojazdu i radioodtwarzacza. I tu zaczyna się moje pytanie czy centralka alarmu tu ten wyjec w komorze silnika czy jakieś przekaźnik ulokowany Bóg wie gdzie? Miał ktoś może z was taki problem? Zna ktoś ten zestaw firmy FOX? Jest to sens naprawiać czy kupić jakiś nowy zestaw i podłączyć pod fabryczny centralny? Proszę o radę i pomoc pozdrawiam

jugo · Wysłany: 15-09-2013, 12:20 **Bolid:** sej 1,1 MPI

Nie znam się na schematach ale może ktoś mi wytłumaczy które kable są odpowiedzialne za zamkniecie oryginalnego centralnego zamka? bo próbowałem już różne kombinacje i nic. żółtoczarny na minusie i szaroczerwony na plusie to zamek się otwiera, ale nie potrafię dojść do tego które kabelki są odpowiedzialne za zamykanie bo pozostały 3 kable.