FORUM SEICENTO

RazeR

Witajcie.
Mój problem wygląda następująco:
http://www.youtube.com/watch?v=43a2kqR7VIE
Nie mam pojęcie dlaczego tak się dzieje
Rozruch wrzucony już trzeci i na każdym to samo
Aku naładowany

stopa15 · Wysłany: 15-11-2013, 19:12 **Bolid:** seicento 1.4 t-jet

masy podłączone? posprawdzaj wszystkie bo to najprawdopodobniej będzie przyczyna. Silnik próbowałeś ręcznie obrócić? :wink:

RazeR · Wysłany: 15-11-2013, 19:15 **Bolid:** Waryjot 0.9

Silnik sprawdzony przy wymianie wałków - także ten element wykluczam.
Masy podłączone -Dodatkowo dałem jeszcze bezpośrednio na rozrusznik.
Zero poprawy

ir3n3usz · Wysłany: 15-11-2013, 19:50 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Odkręć świece i pokręć trochę silnikiem na rozruszniku. Może masz olej na tłokach? Rozbierz rozrusznik i go sprawdź dokładnie.

RazeR · Wysłany: 16-11-2013, 10:06 **Bolid:** Waryjot 0.9

Wykręcenie świec nic nie dało.
Rozrusznik na sucho chodzi okej - z resztą tak samo jak pozostałe dwa

Z tego co się dowiedziałem są dwa rodzaje bendiksów w rozrusznikach - jeden który ma 9 zębów ( takie właśnie mam ) i drugi który ma 8 zębów. Podobno ten z 9-cioma jest za ciasno spasowany.
Przewody mam 35mm2 więc raczej to odpada

ir3n3usz · Wysłany: 16-11-2013, 10:27 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Wrzuć sobie rozrusznik 1.0kW . Ja mam 0,8kW w 1.2 16V i kręci, ale czasami mu ciężko. Zimą pomimo zdrowego aku ledwo odpala. Do tego silnika jest trochę za słaby 0,8kW. Unikniesz w ten sposób problemów w przyszłości.

RazeR · Wysłany: 16-11-2013, 10:37 **Bolid:** Waryjot 0.9

Te 200W robi taką różnice?? - spróbuje jeśli kolejna kasa pójdzie w błoto będę zły

a może orientujesz się jak rozpoznać rozrusznik 1kW od tego 0,8kW - powiedzmy, że na żadnym nie ma etykiety.
Kojarzę coś o ilości szczotek i długości samego rozrusznika

Edit://
Silnik kręci jak powinien....................ale po wykręceniu świec

Tomala · Wysłany: 16-11-2013, 13:30 **Bolid:** Fiat Seicento

X-raT

RazeR · Wysłany: 20-11-2013, 10:14 **Bolid:** Waryjot 0.9

Z rozruchem się uporałem, ale teraz nie mam napięcia na wtryskach.
Iskra na świecach jest
Pompa chodzi
Nowy czujnik położenia wału
Na kompie z 900 i 1.2 to samo - brak napięcia na kostce od wtrysków
Przejście na przewodach jest komp <-> wtyczka

stopa15 · Wysłany: 21-11-2013, 23:38 **Bolid:** seicento 1.4 t-jet

RazeR · Wysłany: 22-11-2013, 11:48 **Bolid:** Waryjot 0.9

Przyczyną był najprawdopodobniej rozruch.
Wrzuciłem 1.1 kW z fiata 500 i kręci normalnie

Większe rozruchy które pasują:
FIAT 500
Htachi 51832950 1kW
Bosch 0001137002 1.1kW
Fiat Stilo
E80E 63103031 1kW
Fiat Bravo
51832950 1kW

Rzecz dziwno, ponieważ dużo ludzi twierdzi, że 0,8kW powinno zakręcić tym silnikiem

nosferatu · Wysłany: 22-11-2013, 15:35 **Bolid:** CC 1.2 16v

Tak, dziwne bo sprawny 0,8 Kw kręci silnikiem bez problemów.
Po remoncie swojego silnik miał dużą kompresje [dalej ją ma

] i padnięty rozrusznik niedawał rady, wymieniłem na nowy/regenerowany 0,8 Kw i kręci już porządnie.

ir3n3usz · Wysłany: 26-11-2013, 20:20 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

proshotter · Wysłany: 26-11-2013, 23:26 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Zgadza się...też za nabyłem Denso i przekładni ni ma... ale i tak kręci sprawnie