FORUM SEICENTO

cichociemny · Wysłany: 21-05-2012, 23:47 **Bolid:** SC 1.2 16V

A na jakiej skrzyni biegów?
Ja mam STD ale myślę, że dobrze byłoby zmienić do wyśscigów na krótszą.

RazeR · Wysłany: 21-05-2012, 23:51 **Bolid:** Waryjot 0.9

Słaby dół można poprawić wałkami - tylko trzeba wiedzieć jak je przestawić

Linduś · Wysłany: 22-05-2012, 00:25 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

kaziu1985pn

Linda, stillo nie jest krótsza ??

Linduś · Wysłany: 22-05-2012, 10:33 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

hmm... wiesz, że może jednak być :roll:

my bad w takiej razie by był..
mam takie dane, ale nie ogarniam ich za bardzo wszystkich :))

Skrzynia biegow palio/abarth
1->3.909
2->2.158
3->1.480
4->1.121
5->0.897
R->3.818
przelozenie glowne 4.017(14/57)

skrzynka punto 2 sporting/stilo szescio biegowa
1->3,545
2->2,157
3->1,480
4->1,121
5->0,902
6->0,744
R->3,818
Przelozenie glowne 4,923 (14/57)

kaziu1985pn

Linda, jesli głowne mają obydwa 14/57 to wartość przed nawiasem winna być taka sama

Linduś · Wysłany: 22-05-2012, 14:47 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

jak już mówiłem... nie znam się, dane skopiowałem żywcem z CM

kaziu1985pn

Linda, ale po krótce stillowa to tak jakby abartowa z dołożonym biegiem bo poza 1biegiem to prawie to samo

moja obecna 5 jest dłuższa niż stilowa 6

Linduś · Wysłany: 22-05-2012, 16:17 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

czyli na dobrą sprawę nie kłamałem pisząc, że babarcik jest najkrótszy

maniak-1988 · Wysłany: 22-05-2012, 18:37 **Bolid:** sej

fiksiu · Wysłany: 22-05-2012, 18:45 **Bolid:** Seicento 1.2 T

ja mam Skową.
Czyli jak dobrze pamiętam długą(chyba Vanoska tylko jest dłuższa)

Ale to jeszcze zależy trochę od oponek jakie są na autku.
Jak założyłem niski profil to autko też ciut lepiej jeździło.

Linduś · Wysłany: 22-05-2012, 23:06 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

z tą vanoską też bym polemizował

vany chyba miały eski właśnie, albo "900ki" (proszę poprawcie mnie jeśli się mylę

)
z tymże ta druga na trójce jest już faktycznie długaśna, ale jeden i dwa ma cholernie króciutkie w porównaniu do "S"

cichociemny · Wysłany: 27-05-2012, 19:03 **Bolid:** SC 1.2 16V

Udało się w międzyczasie zamontować dwa fotele kubełkowe i pasy szelkowe. Wystartowalem w Pucharze Toru Słomczyn w sobotę (II runda) i wynik był dużo lepszy niż miesiąc temu (a były te same próby). Dzięki 1.2 16V czasu zostały poprawione o 4-7sekundy na próbie (próby 55-65 sekundowe) więc w granicach 10%!!! Pozwoliło to na zajęcie 2 miejsca w klasie z czego oczywiście jestem bardzo zadowolony.

Jeśli macie ochotę krótki filmik z próby na torze Rallycrossowym w słomczynie:
http://www.youtube.com/watch?v=M0eVMQsJBwo

cichociemny · Wysłany: 29-05-2012, 22:29 **Bolid:** SC 1.2 16V

jak widać na przesłanym filmiku - trochę przydałaby się ta krótsza skrzynia biegów.
w tej chwili sprawa wygląda następująco: na kajtkach max prędkość jaką udaje się jechać to 120-130 km/h

w związku z tym wykorzystuję tylko pierwsze 3 biegi (właściwie 2 i pół)

Vmax na 1 biegu to ok 45km/h
Vmax na 2 biegu to ok 95km/h
Vmax na 3 biegu to: w sumie choroba wie - nie sprawdzalem

Potrzebowałbym skrzyni która będzie na tyle krótka aby osiągać mniej więcej takie parametry:

Vmax na 1 biegu to ok 40km/h
Vmax na 2 biegu to ok 70km/h
Vmax na 3 biegu to ok 95km/h
Vmax na 4 biegu to ok 120km/h
Vmax na 5 biegu to ok 150km/h

Taka byłaby idealna. Pytanie czy występuje w rzeczywistości, w co wątpię - ale powiedzcie mi proszę, jaka byłaby najbardziej zbliżona do takiej konfiguracji (znalazłem spis przełożeń poszczególnych biegów - ale nie mam pojęcia jak zamienić je na Vmax poszczególnych biegów)

Lisek · Wysłany: 29-05-2012, 23:46 **Bolid:** Sc

nie chodziło ci przypadkiem o ten program

?

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=20781