FORUM SEICENTO

cichociemny · Wysłany: 26-04-2013, 17:30 **Bolid:** SC 1.2 16V

a na jakiej podstawie wnosisz, że to ta skrzynia

mi osobiście nie wydaje się, że to 5 bo jest zdecydowanie dłuższa od 5-biegowej.

Chłopak od którego kupowałem twierdzi, że to z Punto 1.1 pierwszej generacji i napewno ma 6-biegów. Ja chcę tylko ustalić przed włożeniem, że to jest ta krótka. Nie mogę w necie znaleźć żadnej rozpiski jakie oznaczenie mają skrzynie 13/64

Kowal · Wysłany: 26-04-2013, 18:52 **Bolid:** sejak 1.2 8v ElPiGi ;D

Cytat:

a na jakiej podstawie wnosisz, że to ta skrzynia

bo myślę, że to c.514.5.08 to ilość przełożeń... ale tak jak pisałem nie znam się na tym

Steffan · Wysłany: 26-04-2013, 18:57 **Bolid:** e91

rafal1983

Panowie mam kilka pytan do znawców, chce zeswapowac mojego sejka mam 1.1 spi z klima:
1. jaki silnik wybrac u mnie w okolicy maja 1.2 16 z punto2 lub 1.4 16v,dodam ze nie chciałbym grzebac sie z wiązką u mnie jest duzy komp.
2.Co dokładnie dokupić a co zostaje z mojego silnika.
3.Jesli dokupie sobie osprzęt z punto 1 1.2 16V tj. kolektor ssący i wydechowy czy silnik 1.4 bendzie smigał na tym?
4.czy sonda z 1.1spi zostaje?
5.martwi mnie jedna rzecz w silniku 1.4 widziałem w deklu klawiatury dziwny czujnik czy koniecznie trzeba go podłanczać w instalacji el którą mam ?
Z góry dziękuje za odp pozdrawiam:)

tomekjzg · Wysłany: 07-02-2016, 20:29 **swap 1.1 na 1.2 16v** **Bolid:** seicento

Witam podepne się pod temat. Robię swapa z 1.1spi na 1.2 16v z punto 1. mam kilka pytań do osób które już to robiły... Pin 26 mam pomarańczowy kabel (cały pomarańczowy bez czarnego paska) czy mam go obciąć? druga sprawa jak rozwiązaliście sprawę z przewodem wodnym od wyrównawczego ten cieńszy na górze zbiorniczka. I ostatnia sprawa z tym MAPSENSOREM przy kompie na blaszce, czy może on zostać? czy trzeba koniecznie wpiąć się w ten czujnik po lewej stronie kolektora. Pozdrawiam

X-raT

tomekjzg · Wysłany: 08-02-2016, 22:11 **Re: swap 1.1 na 1.2 16v** **Bolid:** seicento

X-raT

sebekle · Wysłany: 08-02-2016, 22:24 **Bolid:** Seicento 900

ale jest zamknięta tylko z jednej strony przecież. ciśnienie jest w niej ciągle takie samo jak w reszcie układu

tomekjzg · Wysłany: 08-02-2016, 22:52 **Bolid:** seicento

to gdzie mogę?? w głowicy nie ma żadnego króćca który jest taki mały, w ssącym też nie widziałem żadnego takiego. Rozcinać przewody i dawać trójniki? Gdzieś widziałem takie podłączenie ( na jakimś zdjęciu) z tym że do tego odpowietrznika na grodzi od odpowietrzenia nagrzewnicy

X-raT

Z kolektora ssącego wychodzi woda na przelew i nagrzewnicę.
W chłodnicy woda stoi i ciśnienie nie ma tu nic do rzeczy. Pompa pcha wodę w blok i do głowicy, a nie w tył na chłodnicę. Dopóki nie otworzy się termostat woda idzie przelewem na zbiornik.
Mając przelew odpowietrzeniem, nie ma żadnego przepływu wody. Pompę szlak trafia bo mieli w miejscu.

tomekjzg · Wysłany: 09-02-2016, 17:42 **Bolid:** seicento

Czyli robic wycinkę w wąż do glowicy czy moge podpiac w odpowietrzenie nagrzewnicy?

Łuka

Tak jak jest to fabrycznie rozwiązane w 1,1 mpi/spi

tomekjzg · Wysłany: 10-02-2016, 06:45 **Bolid:** seicento