FORUM SEICENTO

saper94 · Ostatnio zmieniony przez saper94 19-09-2013, 20:43, w całości zmieniany 1 raz

Racja

Pierścienie uszczelniające okej są przynajmniej wiadomo, na allegro poleci za 5 zeta na piwo (żart oczywiście) :lol:

Wina ewidentnie po stronie kończących się tłoków jest, czego pomiar ciśnienia nie musiał wykazać, a w trakcie pracy luz robił swoje. Pierścienie olejowe też mogą być zużyte.

Uncrossed · Wysłany: 19-09-2013, 20:41 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

heh no to wszystko wiadomo...
a miska w tym co chce kupic jest stalowa

Jacyś chętni na głowice 1.2 16V z PI ? W stanie idealnym po wymianie uszczelniaczy i dotarciu zaworów nigdy nie planowana przynajmniej przeze mnie.

saper94 · Wysłany: 19-09-2013, 21:00 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Uncrossed, no nie mów że zawory docierałeś... :shock:

A dużo osób zakłada nowe i pomija ten jeden z ważniejszych etapów...

Uncrossed · Wysłany: 19-09-2013, 21:18 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

A to zle ze docieralem ?
Co z tego ze zawory nowe jak do gniazd sie musza ulozyc.
4 godziny spedzilem nad tym.

saper94 · Wysłany: 19-09-2013, 21:20 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Uncrossed · Wysłany: 19-09-2013, 21:26 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Udalo mi sie zdobyc pasty miekka i trche ostrzejsza wiec zdecydowalem ze szkoda tego nie zrobic.
A jak robic to dobrze.

Uncrossed · Wysłany: 30-09-2013, 16:09 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Żeby nie tworzyć zbędnego tematu dodam pytanie tutaj.

Czy ktoś wie jak zlokalizować numery OEM dwóch głupich uszczelek ?
Wziałem sie za remont i szukam dwóch papierowych(chyba) uszczelek które uległy uszkodzeniu przy wymianie uszczelniaczy wału.
Jedna wieksza jest pod obudowa pompy oleju taką dużą aluminiową, Druga mniejsza po stronie koła zamachowego.
Chce kupić nowe ale w sklepie ludzie nie wiedza o co mi chodzi.
Może ktoś kiedyś to wymieniał/kupował ?
PLEASE help.

MateuszLDZ · Wysłany: 30-09-2013, 18:53 **Bolid:** Seicento VAN 1,2 16V

Tym razem znów przeczytałem ze zrozumieniem i spróbuję jakoś Ci pomóc.
Co prawda są to kody części jakich używa serwis fiata i schemat jest od silnika 1.1 8V., ale
wg mnie w 16V są te same.
Jeżeli chcesz zdobyć uszczelki "B"+"C" z tego schematu.

http://eper.fiatforum.com...COD=1&DRW_NUM=3

Uncrossed · Wysłany: 30-09-2013, 19:20 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

właśnie potrzebuje uszczelek B.
ale. szukajac po eperze nie znalazlem 16V silnika w punto wiec poszukalem w eperze Lancii.
znalazłem numer tylko tych dwóch uszczelek
71728839
Ale chociażby w katalogu inter carsu wystepuja one jako te uszczelki plus same uszczelnienia wału które już posiadam i nie chce ich dwa razy kupować.
Pójde do sklepu z czesciami i sie dopytam.

nosferatu · Wysłany: 01-10-2013, 11:14 **Bolid:** CC 1.2 16v

"B" to są te papierowe o ile pamiętam [?] Jak tak to złóz na silikon temp.

Uncrossed · Wysłany: 01-10-2013, 14:49 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

tak papierowe - nie chce silikonu. przewidziana była uszczelka i będzie uszczelka.

saper94 · Wysłany: 01-10-2013, 15:02 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Uncrossed · Wysłany: 01-10-2013, 17:35 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

saper94 · Wysłany: 01-10-2013, 18:57 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0