FORUM SEICENTO

pwwp

Ile ma wynosić luz zaworowy (wydechowy i ssący zawór) ? Szukałem na forum, lecz nic sensownego nie znalazłem.
Seicento 1.1 2002 MPI
Za odpowiedzi z góry dziękuję.

kapitan chaos · Wysłany: 13-11-2012, 19:51 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

Ssący 0,4mm wydechowy 0,5mm

Bandzior · Wysłany: 13-11-2012, 20:49 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

Dolotowy od 0,35 do 0,45, wydechowy od 0,45 do 0,55. Luzy podane są dla zimnego silnika.

stopa15 · Wysłany: 13-11-2012, 20:54 **Bolid:** seicento 1.4 t-jet

jeżeli masz gaz to ustaw na luźno :wink:

0.45 dolot i 0.55 wydech

saper94 · Wysłany: 13-11-2012, 21:02 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Ustawiaj 0,04 ssący, 0,05 wydechowy. Bo 0,045 to już większość szczelinomierzy nie ogarnia

pwwp · Wysłany: 14-11-2012, 14:50 **Bolid:** Seicento 1.1

Dzięki za odpowiedzi

Temat do zamknięcia.

luckyboy · Wysłany: 18-09-2013, 20:54 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Sprawdzałem dzisiaj luzy i dla ssących pasował listek 0,3, dla wylotowych 0,4 - może tak zostać? Wszystkie tego samego rodzaju miały identycznie, co mnie zdziwiło :shock:

saper94 · Wysłany: 18-09-2013, 23:07 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

luckyboy, jak są tak samo to niczego nie ma sensu ruszać

Według mnie parametry okej.

Majk-l · Wysłany: 19-09-2013, 00:27 **Bolid:** Peugeot 406

A tak się wtrącę, jakis czase temu jak robiłem pare rzeczy min. uszczelke to prosiłem zeby sprawdził zawory przy okazji. Niby było prawie 70000 km i powiedział ze jest ksiązkowo, mniej wiecej jak mowicie. Mozliwe po takim przebiegu ze jest jak z fabryki, czy raczej tak powiedział bo przeczytał ze tak ma byc i rzucił hasło na odczepne??
sorry za wpieprzenie się

luckyboy · Wysłany: 19-09-2013, 09:30 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Mój ma na budziku ponad 140.000km i domyślam się, że nikt nie ruszał zaworów od wyjechania z fabryki. Z tego co czytałem to w silnikach FIRE (Uno) niektórzy robią przebiegi 200.000-300.000km i nie wymieniali podkładek.

Łukasz

mi po 50 tysiącach regulowali 3 płytki a po 110 kolejne 2

także nie radzę bagatelizowac

ir3n3usz · Wysłany: 24-09-2013, 23:03 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Nie ma reguły na luzy zaworowe. W jednym będzie wzorowy, w innym coś tam trzeba zmienić. Bardzo dużo tych silników zrobiłem. Przede wszystkim tolerancja +-0,05.
Lekkie odchyłki od normy nie są groźne w benzynie. Obowiązkowo trzeba sprawdzać luzy w silnikach z LPG, często zdarzało się, że po 40000km na wydechowe wkładałem najcieńsze dostępne płytki. Masakra, tak wyjarane gniazda. LPG sekwencja.
Najbardziej w d*** dostaje wałek rozrządu jak nie ma w ogóle luzów, szybciutko wycierają się krzywki na wałku. Nie spotkałem się przy benzynie, a z lpg owszem już nieraz. Dlatego jak ktoś nie ma LPG to nie ma ciśnienia na regulację.

tonsil4 · Wysłany: 24-01-2014, 12:50 **Bolid:** Seicento 1.1

Witam,

mam SC 1.1 mpi rok 2005 przebieg 125 000km.
Sprawdzałem dziś luzy i wyszło mi ,że wszystkie wydechowe mają 0,38 a ssące po kolei od lewej 0,26 ;0,24 ;0,28 ;0,24.

Moje pytanie brzmi co mi radzicie w takiej sytuacji? Wymieniać od razu płytki czy można z tym jeszcze pojeździć jakieś 5-10tkm?

Pozdrawiam

giganetcompl1 · Wysłany: 24-01-2014, 13:02 **Bolid:** seicento 1.1 mpi

ja tez mam 1,1 mpi z 2005 roku wersja th przebieg 65tys km jak nie klepie na zimnym silniku to nie wymieniaj ja mam podobny problem na zimnym klepia zawory niby jest ustawiony fabrycznie a i tak stuka na zimnym jak nie masz wiekszych problemow z silnikiem to bym tego nie ruszał

tonsil4 · Wysłany: 24-01-2014, 13:37 **Bolid:** Seicento 1.1

No właśnie klepie na zimnym,dlatego się zaniepokoiłem i to sprawdziłem.Wynik wychodzi poza normę(norma ssace 0,35-0,45 a wydechowe 0,45-0,55 ; u mnie ssace 0,26 0,24 0,28 0,24 i wydechowe wszystkie po 0,38) i nie wiem czy to zostawić czy wymieniać.

Oprócz klepania na zimnym silniku wszystko jest ok.