FORUM SEICENTO

L_u_k_a_s_ · Wysłany: 05-08-2008, 23:02 **Bolid:** Seicento 0.9

znajomy wsadzil stilo MPI 1.4 16v to bardzo ladnie mu smiga, z tym ze zainwestowal w to ok. 8 tys...

DIK · Wysłany: 06-08-2008, 07:10 **Bolid:** resztki SC, żonowóz

ELO.
Według moich wyliczeń.... żeby mieć śmigajke jak np.
arturo_freestyler czy mario to 8tyś to stawka początkowa....

Trza ino zbirać do skarbonki

POZDRO

DIK

jataman · Wysłany: 06-08-2008, 08:52 **Bolid:** seicento

michalkl1, 8v i 16v rozne bajki.

Najpierw odpowiedz sobie na pytanie czy chcesz isc w turbo jakos szybko i umiesz to zrobic czy masz zamiar zbierac na to 2 lata. Bo wydawanie kasy w walki do 16v doprezanie jej i inny tjuning nie idzie w parze z turbo.

8v jest bezkolizyjne i latwiejszy w dlubaniu i tez da sie spokojnie 120km w N/A (duze koszta) albo 120-150km w turbo.

wiecej ci w cento nie potrzeba bo i tak na ulicy nie ogarniesz.

michalkl1 · Wysłany: 09-08-2008, 12:26 **Bolid:** wkrótce CC

Powiem tylko tyle, że chce silnik 1.4 16V 100hp i tyle. U nas można zalatwic taki zalatwic za 2200zl z osprzetem z tego co pamietam a jak u was z cenami tych silników? Silnik z Pandy lub Stilo. Co warto zmienic jeszcze przy tym swapie hmM? Nie chce jednak turbo bo ponoc dlubania przy tym wiecej i tyle. Natomiast wiem, że można zalozyc turnbo do tego silnika i to ponoc żaden problem wiec nie wiem jak to jest w końcu do tej pory. A jak bede chcial to zakupie jakas turbawke używana , nawet taka lichą, zeby te 0.5 bara dmuchała i tyle moze nawet mniej, żeby mi to posłużyło troche i sam sobie to sknoce w garażu. Ma ktoś silnik takowy na sprzedarz?

jataman · Wysłany: 10-08-2008, 15:31 **Bolid:** seicento

michalkl1, ej jak masz za 2200zl caly silnik z osprzetem to ja chetnie wezme :lol:

TVC · Wysłany: 10-08-2008, 21:39 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

to tak po promocji to odrazu ja tez wezme

michalkl1 · Wysłany: 20-08-2008, 16:59 **Bolid:** wkrótce CC

Hej. Jaką skrzynie mi polecicie do 1.4 16V? Zastanawiam się co będzie najlepsze. Może ktoś mi napisze która do czego się najlepiej nadaje?. Np 6stka na przyśpieszenie, inna na Vmax itd...Pzdr

TVC · Wysłany: 20-08-2008, 20:49 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

6 masz 1-5 krotkie tak jak palio + 6 na trase cos w stylu 5 w sce, abarth/palio przyspiesznie, sporting taki kompromis miedzy przyspieszeniem a vmax

Zielonka · Wysłany: 22-08-2008, 12:36 **Bolid:** Seicento 1.2 16v :)

ja bym brał 6stkę. Sportingowa w 1.2 16v prawie caly czas na obrotach stoi i jest króciutka na miasto że nie wspomne o trasie. Jazde na abarthcie słabo widze

jak już ogarne inne badziewia to być może przyjdzie czas własnie na szóstkę

jerzyk · Wysłany: 22-08-2008, 12:53 **Bolid:** Audi

ale z 6 to nie jest tak różowo z montażem

TVC · Wysłany: 22-08-2008, 13:25 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

jest troszke dluzsza spoko wchodzi

michalkl1 · Wysłany: 23-08-2008, 16:02 **Bolid:** wkrótce CC

Heh. Witajcie.
Oki. W sumie nie długo bede zbierac graty do swapu głównie silnik 1.4 16V stilo lub panda z kompletna wiazką i skrzynią najlepiej 6tka albo bodajże Eska

.

Mały OT: Juz nie długo będe miał ładne CC i od razu oddam go do swapu

. Robotke zlecę jakiemuś szpecowi ale jeszcze nie wiem kto to potrafi. Przy okazji delikatne dłubniecie do 120km. Szukam osób które znają się na rzeczy i nie wezmą kupy kasy za robocizne

. Załatwią wszystkie brakujace/niezbędne części itd.

Może sam powalcze z przekładką? Może niczego nie zepsuje? Jest to mozliwe dla zwykłego ludzia nie mającego aż tak wielkiej wiedzy praktycznej z mechaniki?

jerzyk · Wysłany: 23-08-2008, 19:06 **Bolid:** Audi

TVC · Wysłany: 23-08-2008, 19:36 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

z tego co sie dowiadywalem ten z 1,1 dziala tyle ze pod 5 masz 6

no fakt na galce nie masz opisane

jerzyk · Wysłany: 23-08-2008, 19:41 **Bolid:** Audi