FORUM SEICENTO

mpi_user · Wysłany: 30-10-2009, 13:01 **Bolid:** SC 1.1 MPI

Koło roboty staje czasami SC Sporting z tym wydechem, brzmi naprawdę ładnie

dedek · Wysłany: 06-12-2009, 21:39 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Panowie, jakie będą efekty wstawienia tłumika końcowego od fiata 125p do seja 1.1, z wypróżnionym katalizatorem, a reszta to seryjny kolektor, aż do końca???

Czy będzie głośny, czy nie zamuli przypadkiem seja itd?
Ostatnio widziałem (na oko serie) seja chyba z końcowym z 125p, to lekko strzelał przy redukcji ale ogólnie był nie wiele głośniejszy od serii...

karol · Wysłany: 06-12-2009, 21:49 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI

Powiem tak efekt będzie chyba tylko dźwiękowy

Kolektor seria + rurka zamiast katalizatora + dalej seria + końcowy z dużego fiata, da tylko takie efekt, że zrobi się głośniej i to w sumie chyba tyle

Będziesz miał fajne buczenie

dedek · Wysłany: 06-12-2009, 21:53 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

szkoda, myślałem że sej będzie wtedy miał 150 zamiast 54 koni mechanicznych :sad:

JOKE

spoko, rozumiem że te efekty dźwiękowe nie będą, żeby ludzi nie straszyć, ale ważne żeby przez to go nie zamuliło przypadkiem...

karol · Wysłany: 06-12-2009, 21:58 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI

Zamulić nie zamulisz

Nic nie zrobisz w ten sposób taka prawda...

Żeby go zamulić, to byś musiała zmniejszyć średnicę wydechu

A skoro wszystko seria, to jakim cudem ma go zamulić

Trochę go odmuli, bo lepiej spaliny będą przepływać

irekg · Wysłany: 06-12-2009, 23:06 **Bolid:** sc A0

jak mpi to kolektor zostaw

no chyba ze przeskoczysz na jakiś metalowy sportowy ...

spi...
..po przejsciu na kolektor sportowy + rura (odpowiednia do wałka...) + koncowy (w zasadzie dopasowany do srednicy rury...) naprawdę czujesz różnicę..

jak ktoś gdzies kiedyś się bawił to doskonale wie jak to poprawia charakterystykę momentu i mocy (zwłaszcza dla 1108)

molek · Wysłany: 06-12-2009, 23:47 **Bolid:** sc

dedek · Wysłany: 07-12-2009, 23:14 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

czyli moge spokojnie zamawiać http://allegro.pl/item816...5p_koncowy.html i jechać z nim do spawacza? :cool:

barkor · Wysłany: 07-12-2009, 23:24 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

dedek, ja kupowałem w normalnym sklepie motoryzacyjnym za 30zł, więc nie wiem czy sie opyla z aukcji brać :wink:

KubussSC · Wysłany: 08-12-2009, 16:43 **Bolid:** SCS & DTR

Ja planuje zmontowac cos takiego. http://moto.allegro.pl/it...ska_gratis.html
Znajomy ma go w CC sportingu i pieknie gra. Tyle ze srednica rurki wejsciowej ma 50 mm. A seryjnie w SC jest chyba 40 mm o ile sie nie myle. Macie moze jakies sensowne propozycje zeby to jakos zmontować i dzialalo z zamierzanym skutkiem?

ReplikantONE · Wysłany: 08-12-2009, 18:13 **Bolid:** 16v

KubussSC · Wysłany: 08-12-2009, 18:26 **Bolid:** SCS & DTR

Tyle ze on ma caly wydech zrobiony na 50mm. To raczej dobrej rady mi nie da

czui1988 · Wysłany: 08-12-2009, 18:42 **Bolid:** seicento sporting01

no wiecie ja mam MPI z katalizatorem poznije przejscie na fi 60 strumienica i na samym koncu zamontowany mugen i efekt jedynie jest ze glosniejszy no i wiadomo szybciej pozbywam sie spalin

czui1988 · Wysłany: 08-12-2009, 18:48 **Bolid:** seicento sporting01

powiedzcie mi czy to prawda jesli wyrzuce katalizator i dam kolektor 4-2-1 to czy bedzie wiecej palic??

KubussSC · Wysłany: 08-12-2009, 19:01 **Bolid:** SCS & DTR

Wlasnie chodzi mi o dźwiek... bo lubie jak ,,buczy,,. A na seryjnej rurze dało by sie to jakos obejść ?