FORUM SEICENTO

speed1599 · Wysłany: 11-03-2012, 21:59 **Konserwujemy!:D** **Bolid:** Seicento SX 900

Witam. Czas zabrac sie za konserwacje podwozia mojego prsze xD. Mianowicie progi wygladaja od spodu niepokojaco. Co sadzicie o przeszlifowaniu progow papierem sciernym a nastepnie pomalowaniu minia , oraz na minie przyszedl by baranek. Bedzie to sie nadawalo czy moze inne sugestie? dziekuje z gory pozdrawiam

TheStig · Wysłany: 11-03-2012, 22:01 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

Lepiej przeszlifować, wysmarować Brunoxem i na ta nałożyć baranka wg. mnie :-)

speed1599 · Wysłany: 11-03-2012, 22:04 **Bolid:** Seicento SX 900

w tygodniu tzn granice srody okaze sie co jest pod rdza

bylo by milo zobaczyc blache ... jeszcze:D Auto nabylem 2 tygodnie temu wiec trzeba sie za to wziac.

TheStig · Wysłany: 11-03-2012, 22:07 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

http://fiatpunto.com.pl/topic14220.html tutaj masz dosyć obszerny temat o konserwacji podłogi. W prawdzie mowa jest o Punto, ale blacha to blacha :-)

speed1599 · Wysłany: 11-03-2012, 22:11 **Bolid:** Seicento SX 900

W podanym linku mowa o lataniu blacha ale u mnie to nie ten stan:D zwykle powierzchowna rdza "do zapackania"

TheStig · Wysłany: 11-03-2012, 22:17 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

Nie tylko jest tam mowa o łataniu. Przewija się dużo nazw specyfików, których mógłbyś użyć do konserwacji. Jak rdza jest powierzchowna i śrubokręt przy mocniejszym pchnięciu nie wpada do środka, to wystarczy Brunox i baranek na to.

paker228 · Wysłany: 12-03-2012, 09:42 **Bolid:** 1.1 MPI

Najważniejsze to BARDZO dokładnie zeszlifować całą rdzę aż do metalu, papierem ściernym i ręką tego nie zrobisz (najlepiej wkłądaj szczotę na wiertarę a kosmetykę to już można rączką zrobić).

Wiem bo sma myślałem ze jestem taki zay*bisty i wyczyściłem sobie szczotką drucianą.......
po 1 zimie konserwacja zamiast czarna - tam gdzie była wczesniej rdza - była brązowa..

a w ogóle najlepsze rozwiązanie - nie wiem czy zamierzasz całość konserować czy tylko progi - ale potraktować go chemią specjalną to Ci zejdzie z podwozia wszystko do gołej blachy.. wtedy masz pewność że robisz dobrze.

TheStig · Wysłany: 12-03-2012, 09:57 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

Cieszcie się, że musicie się przejmować jedynie powierzchowną rdzą. Z resztą Ty Paker jako szczęśliwy posiadacz Matiza zapewne wiesz coś o tym :-P

Łukasz

jak ktoś ma dobre fabryczne zabezpieczenie to nie ma sensu tego zrywać bo nigdy nie zerwiemy całości a i tak też już nie założymy

paker228 · Wysłany: 12-03-2012, 10:22 **Bolid:** 1.1 MPI

TheStig · Wysłany: 12-03-2012, 14:58 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

Tomek16f · Wysłany: 12-03-2012, 16:15 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Max9 · Wysłany: 12-03-2012, 22:51 **Bolid:** SC jeszcze 1.1

możecie podpowiedzieć jak to wygląda z kosztami? Znalazłem firmę pod Warszawą która za 500zł robi podłogę (pod siedziskiem kierowcy, pasażera i tylnej kanapy), a za 900zł robią całość i wchodzą w każdą szczelinę z przodu i z tyłu przy belce.
Oczywiście czy czyszczą to dobrze i czy nie walą warstwy osłonnej na rdzę pozostaje w sferze zaufania.

A może macie kogoś w warszawie lub okolicy kto to zrobi dobrze. Nie chodzi o najtaniej, tylko dobrze.

paker228 · Wysłany: 13-03-2012, 08:15 **Bolid:** 1.1 MPI

Tomek16f · Wysłany: 13-03-2012, 09:39 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG