FORUM SEICENTO

ghost_

gdzieś widziałem temacik o plusie po stacyjce w komorze silnika, ale to było o seju 1,1 MPI

Próbuje go znaleść ale nie potrafię w tym gąszczu

Spróbuj poszukać po haśle "plus po stacyjce" czy cuś

Pamiętam tylko tyle, że w seju 1.1 MPI (Ty masz 900 więc niekoniecznie może być tak samo) w komorze silnika jest taka "otwarta" skrzynka z dwoma /trzeba przekaźnikami i bezpiecznikami - tam gdzieś na pewno jest plus po stacyjce

BTW to co mówi dariusz.p, to nie jest wcale głupie, ale obawiam się, że na przekaźnik tego typu (o ile myślimy o tym samym) raczej nie będzie miejsca w skrzynce bezpiecznikowej, jedynie dorobić gniazdko na krótkich kabelkach i przymocować żeby nie dyndało za skrzynką w kabinie

dariusz.p · Wysłany: 06-09-2011, 19:27 **Bolid:** fiat seicento

ghost_

Plilipsy DRL które mam też mają sterownik, a niektórzy mają z nimi problem (nie przygasają równo ze zgaszeniem silnika tylko świecą się)

Tą uciążliwość usuwa właśnie przekaźnik, który zaraz po wyłączeniu silnika na kabelek sterowania nadaje brak napięcia (czy jakoś tak - poprawcie jak mówię głupoty)

ghost_

AKTUALIZACJA:

Witam, czy wie ktoś może, jakim bezpiecznikiem (5,5 amper, 7,5 amper) można wymienić tulejkowy bezpiecznik w instalacji Philipsów ?

Chcę, sobie zrobić bardziej "ładną" instalację, jedyne czego mi brakuje to wartości tego bezpiecznika

(nie wiem na ile się "mierzy" w amperach bezpiecznik tulejkowy, tzw. żarówkę)

molo_cx · Wysłany: 03-10-2011, 07:19 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 MPI

ghost_

Hmmm ... Jedyne co pisze na bezpieczniku to: 34250V

Czy wie ktoś może jak to rozgryźć - co oznaczają te cyferki i w końcu o jakiej wartości mam bezpiecznik i jakim (samochodowym) go zastąpić ?

macher · Wysłany: 03-10-2011, 18:34 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Możesz wstawić zdjęcie tego bezpiecznika z kilku stron? Jest spalony? Ma kuleczkę na druciku w środku? Coś to oznaczenie nie takie. Nigdzie nie występuje w spisach.Te bezpieczniki z reguły są niskoamperowe i jak zastosowałbyś najmniejszy samochodowy (chyba 3.5 A) to i tak byłoby za wiele dla takich światełek led co pobierają prąd iloamperowy? Zerknij w instrukcję tych lamp można wyliczyć jaki bezpiecznik będziesz potrzebował tylko musisz wiedzieć jaką moc pobierają z akumulatora

ghost_

W instrukcji nic nie było, ale gościu w motoryzacyjnym od razu powiedział, że to 3 Amperowy bezpiecznik - tam jest 3A, a nie 34. Później przypatrując się tej czwórce faktycznie przechodzi w A, ale kto wybrał taką czcionkę na tłoczenie tych oznaczeń to miał mistrza ...

Za niedługo fotki będą, jak to u mnie wszystko wygląda pod maską i na zewnątrz

lui88 · Wysłany: 11-03-2012, 19:48 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI '99 LPG

prosilbym schemacik co pod ktory pin na przekazniku podlaczyc. bo probowalem roznych kombinacji i swieca razem z normalnymi:/

macher · Wysłany: 12-03-2012, 10:40 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

w0nski

Panowie, dajcie mi rade. Mam LED'y w moim Sejku po 5 ledów w każdej, i mam problem.
Zauważyłem, że jak odpalę silnik to w jednej listwie dwie pierwsze ledy mrugają, reszta ok. Nie miałem tego wcześniej a teraz potrze i mi mruga . Co zrobić? Podłączenie jest następujące:
+ jest po stacyjce, kabel dałem do bezpieczników gdzie jest sterownik w komorze silnika, automat podłączony jest do świateł postojowych, a masa do karoseri.

brutal123 · Wysłany: 13-03-2012, 07:52 **Bolid:** cc sporting

To nie kwestia podłączenia tylko jakości ledów . Jedyne co możesz zrobić to kupić nowe :twisted:

macher · Wysłany: 13-03-2012, 08:53 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Też tam myślę że to uszkodzenie elektroniki lamp . Zanim kupisz nowe (może takie same? zawsze jedna lampa i tak w zapasie by była)- sprawdź napięcie ładowania. Jeśli za wysokie - mogło spalić ledy

w0nski

ale jak dam zapłon to jest ok, czasem nawet jak zapale auto to tez jest ok a potem mruga, czasem ustaje i znow swieci normalnie i potem zas mruga

ps.

jest gwarancja wiec pojde z nimi