FORUM SEICENTO

juniek11 · Wysłany: 18-11-2012, 07:37

sprężyny FK jak najbardziej na +
60/40 mam u siebie i nie jest za nisko do normalnej jazdy

BaToN_91 · Wysłany: 18-11-2012, 14:20 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

Ja mam Jamexy od mola 55/40 i do tego amorki FK na przodzie. Jest twardo jak dla mnie.
Ja był dał 70/50 i do codziennej jazdy da radę

emek555 · Wysłany: 18-11-2012, 18:19 **Bolid:** Sejko 1.1 Sporting

a jak ma sie zawieszenie MTSa 60/40 chodzi mi o amor i spręzyny polecacie je czy są srednie one ?

saper94 · Wysłany: 18-11-2012, 18:24 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

zależy jaki ma podjazd

u mnie max -40/-40 da radę na przykład

musisz mierzyć

emek555 · Wysłany: 18-11-2012, 19:37 **Bolid:** Sejko 1.1 Sporting

ja mieszkam na wsi :-?

i najgorsze są roztopy na wiosne

a podjazd bez problemu do hali :smile:

horcio · Wysłany: 20-11-2012, 20:52 **Bolid:** sporting 99'

wreszcie czas i pieniądze by coś z zawieszeniem zrobić.
Sejak ma jeździć mega amatorsko kjs itp. (przynajmniej na początku

)
nie chcę więc obnizać więcej jak 40mm

czy zakup używanych Eibach PRO-KIT to dobry pomysł?

http://allegro.pl/show_item.php?item=2788991379

czy może nowe Jamexy -35mm

http://racingstreet.pl/sp...mm-p-63166.html

jest sens zmieniać same spreżyny jeśli mam sportinga? będzie jakaś różnica?
czy od razu z amorkami wymieniać ?

amor Kayaba Excel - G na przód by pasował z tego co wyczytałem, prawda?

czy ktoś przerabiał ten zestaw sprezyny+amorki MTS-Technika ?

http://racingstreet.pl/za...to-p-24222.html

chcę po prostu się nie bać przy szybszym nawrocie, że zrobie 90 st na bok

a w całości kosztów zamknąć się w granicach 1000zł

ile w warsztacie mogą mi chcieć zabrać z portfela za wymiane spreżyn i amorków? :-?

kapitan chaos · Wysłany: 20-11-2012, 21:01 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

Jeśli masz sprężyny od Sportinga i chcesz je zmienić na Jamexy, to nie ma sensu, różnica wynosi 1,5 cm. Jak już, to zmieniać na -6/4.
Zależy w jakim stanie masz amortyzatory, jeśli zaczynają ciec, to pomyśl od razu o ich wymianie. Ja płaciłem około 400zł za amortyzatory (Monroe) i 200zł za sprężyny (Jamex).

horcio · Wysłany: 21-11-2012, 08:59 **Bolid:** sporting 99'

a czy jest jakieś ryzyko kupna używanych sprężyn Eibach PRO-KIT?

http://allegro.pl/show_item.php?item=2788991379

zieluny · Wysłany: 21-11-2012, 09:12 **Bolid:** sc sporting

Dodaj 100zl więcej i masz nóweczki.

jacob88 · Bywalec Dołączył: 19 Wrz 2012 Posty: 61 Skąd: Rumia

Koledzy a co myślicie o springach Ap? ponoć to ta sama fabryka co KW generalnie słyszałem że ludzie sobie chwalą, i to zarówno Ci co śmigają na co dzień jak i Ci upalający w weekendy :smile:

jacob88 · Bywalec Dołączył: 19 Wrz 2012 Posty: 61 Skąd: Rumia

Wasze Opinie?! :wink:

Mucha!!! · Wysłany: 09-01-2013, 21:01 **Bolid:** SC 1.1. MPI

mało ludzi na tym jeździ więc i opini bedzie mało :wink:

przeważnie kupuje się fk lub mts :))

Uncrossed · Wysłany: 10-01-2013, 08:14 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

jesli chodzi o apeki sporo znajomych ma u siebie w samochodach - niestety sa to hondy ale raczej nie ma az tak wielkiej roznicy. podobno sa dosc komfortowe ale ciagle twardsze niz seria.

vrt · Wysłany: 10-01-2013, 16:39 **Bolid:** SC SPORTING

Z jakiej firmy polecacie zawieszenie 60/40 Czyli amorki i sprężyny?

Uncrossed · Wysłany: 10-01-2013, 17:08 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ja mam MTS... niby do dupy ale kilka kkm maja juz nalatane i nie narzekam wcale. jest twardo to fakt ale jesli chodzi o trwalosc to jak narazie jestem zadowolony. zobaczymy co wyjdzie po przegladzie