FORUM SEICENTO

nosferatu · Wysłany: 14-01-2013, 18:33 **Bolid:** CC 1.2 16v

bo to zwykły amor i nie jest przewidziany do skróconej pracy/skoku.

Nie jest to regułą ale jak napisałem, są szanse szybszego zużycia się amora i trzeba mieć to na uwadze.

korass · Wysłany: 14-01-2013, 18:37 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2004r.

jacob88 · Bywalec Dołączył: 19 Wrz 2012 Posty: 61 Skąd: Rumia

Ciekawe bo 80% ludzi wsadza obniżone springi do serii amorów i jakoś jeżdżą i jest ok to raz. Dwa praktycznie każdy z kim rozmawiałem lub wymieniałem poglądy nawet tu na forum powtarzał to samo: że do 40 mm można, później trzeba już inwestować w sportowe amory. I trzy bilstein b4 to amor gazowy i jest najwyższą półką zamiennika serii. Także skoro seria która, nie oszukujmy się ale nie jest bilsteinem daje radę to tym bardziej b4 da.

korass · Wysłany: 15-01-2013, 17:57 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2004r.

Dobrze kup sobie.

jacob88 · Bywalec Dołączył: 19 Wrz 2012 Posty: 61 Skąd: Rumia

Koledzy takie szybkie pytanie. Wiem że odp już gdzieś padała, ale szukam i jak na złość teraz nie mogę znaleźć. Sprężyny tył obniżające gęstszym zwojem do góry czy na dół. Z tego co czytałem jak i z logicznego myślenia gęstszym do góry, ale upewnić się nic nie zaszkodzi :smile:

kapitan chaos · Wysłany: 17-01-2013, 18:29 **Bolid:** FIAT Seicento MPI

Montuj tak, żeby przeczytać napisy na sprężynie. Ale większość montuje jak chce :wink:

.

korass · Wysłany: 17-01-2013, 21:44 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2004r.

Ja na jednej sprężynie miałem napis do góry a na drugiej odwrotnie...
Ogólnie się zakłada gęstym na dół, ale inni maja na odwrót.

Teoria jest taka że gęsty zwój odpowiada za małe wahania i powinien być na dole. Znów jak opuścisz auto na koła i się schylisz to gęste zwoje są spłaszczone jeden na drugim :roll:

Mucha!!! · Wysłany: 17-01-2013, 22:11 **Bolid:** SC 1.1. MPI

ja mam gęstym do góry :))

hansi14 · Wysłany: 17-01-2013, 22:12 **Bolid:** kanar 16v

powiedzcie mi tak orientacyjnie. Mam zawias sportingowy czli sprezyny -20, jak kupie 60 40 to na przodzie zejdzie mi te 4cm?

raVi · Wysłany: 17-01-2013, 22:22 **Bolid:** SC

Zejść zejdzie, tylko wysokość zależna jest od
- zużycia amortyzatorów i ich budowy (seria,fk, mts, b6 i inne)
- odbojów (w zależności czy zostawisz, czy obetniesz o bałwanki)
- pojemności silnika (chodzi mi o masę serducha)

Przy serii amorze, nie obciętych bałwankach i silniku 900 zeszło mi do 45mm. Zaś po zabiegu obcięcia bałwanków i wrzucenia amorków FK to spadł o te 6cm w stosunku do serii

jacob88 · Bywalec Dołączył: 19 Wrz 2012 Posty: 61 Skąd: Rumia

Dzięki koledzy za info, zamontowałem gęstym u góry. Niedługo wrzucę zdjęcia w swoim temacie :wink:

Jeżeli chodzi o efekt to jestem bardzo zadowolony. To tak na szybko zobaczymy za jakiś czas jak to będzie.

hudy189 · Wysłany: 18-01-2013, 20:08 **Bolid:** Seicento 1.1

Na pewno zejdzie w dół nie dużo ale pójdzie

raVi · Wysłany: 18-01-2013, 20:17 **Bolid:** SC

Uciąć wszystkie gęste i będzie po problemie :gwizd:

jacob88 · Bywalec Dołączył: 19 Wrz 2012 Posty: 61 Skąd: Rumia

Mi już się widzi, a jak się ułoży to myślę że będzie elegancko. Jak jeszcze na wiosnę 14nastki mają wjechać to będzię miód i orzeszki :grin:

tak btw zastanawiam się jak jeżdżą Ci co mają 60/40 i więcej :-P

Bombel · Wysłany: 19-01-2013, 01:35 **Bolid:** Seicento 900 Fun '02