FORUM SEICENTO

mati060294 · Wysłany: 28-03-2013, 23:05 **Ciśnienie oleju** **Bolid:** Seicento 1.1 Brush

witam
posiadam już rok seicento 1.1 MPI wersja brush i problem pojawił się 2 tygodnie temu, gdy auto się dobrze rozgrzeje mruga ciśnienie oleju więc teraz takie pytanko ponieważ silniczek ma przejechane tylko 130tyś, lepiej kupic silnik czy ratować tego i aby go uratować co należy wymienić prócz panewek żeby to miało ręce i nogi

pozdrawiam

Dorzucę że nie chce bawić się w dolewanie "doktorów' bo pewnie bym jeszcze pojeżdził trochę, tylko chcę spokojnie wyjechać nie bojąc się czy nie wrócę do domu lawetą

maczo · Wysłany: 28-03-2013, 23:17 **Bolid:** szrotczento 0.9 Young ;)

Zacznij od wymiany czujnika ciśnienia

luckyboy · Wysłany: 28-03-2013, 23:17 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Najpierw to wymień/sprawdź czujnik ciśnienia oleju oraz samo ciśnienie w ukł. smarowania. Olej jaki masz, kiedy wymieniałeś?

mati060294 · Wysłany: 28-03-2013, 23:30 **Bolid:** Seicento 1.1 Brush

mierzyłem ciśnienie na warsztacie i na zimnym pokazało 4,5 bara po dłuższym czasie(powoli rosło) a na ciepłym spadło do jednego więc problem nie tkwi tu w czujniku lecz brak ciśnienia, Jeżdzę na oleju mineralnym platinium jak poprzedni właściciele, zrobiłem na nim 4 tysiące ,druga moja wymiana

Łukasz

przy takim przebiegu to albo:

ktoś zarżnął silnik bezmyślną jazdą
albo auto jeździ na syfiastym oleju od początku

myśl o nowym silniku i syntetyku

Bandzior · Wysłany: 29-03-2013, 08:43 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

Spróbuj wymienić filtr oleju, a jak to nie pomoże to trzeba obadać zawór upustowy ciśnienia oleju. Może szwankować i po rozgrzaniu olej zamiast iść na magistralę olejową idzie z powrotem w miskę. Chyba ten zawór w SC znajduje się w pompie oleju.

rotax24 · Wysłany: 29-03-2013, 09:11

mati060294 · Wysłany: 29-03-2013, 10:08 **Bolid:** Seicento 1.1 Brush

filterek oleju byl wymieniany, silnik jest na skończeniu i wiem o tym, a gdy kupiłem autko to miarka oleju nawet sie nie maczała a autkiem jezdzila mloda dziewczyna wiec wydaje mi sie ze przyczyną jest jazda bez oleju, dlatego pytanie w poście brzmi co lepiej zrobić czy wymienić silnik czy zrobić kapitalke ??

RadekRadecki · Wysłany: 29-03-2013, 10:22 **Bolid:** Fiat Seicento 900

SWAP

Łukasz

absoultnie swapa i kupic zdrowy silnik

rotax24 · Wysłany: 29-03-2013, 11:49

mati060294 · Wysłany: 29-03-2013, 13:20 **Bolid:** Seicento 1.1 Brush

Dopiero jak kupiłem to w domu sprawdziłem olej a tu niestety było brak ale kontrolka nie świeciła więc nie wiedziałem co kupiłem, a co potrzebuje prócz silniczka do takiego swapa bo czytałem że w mpi to więcej przeróbek jest ?

rotax24 · Wysłany: 29-03-2013, 17:06

Math3o · Wysłany: 29-03-2013, 22:11 **Bolid:** Fabia 2 Combi 2008r 1.2 12V 70km + LPG

Łukasz

ja też w sumie bym ten sam zdrowy silnik zapodał, swap to jednak koszty a przy dzwonie ubezpieczyciel się wypnie

pamietaj jednak, ze przekladka silnika to

1. wymiana pasków, rozrządu
2. uszczelnień
3. sprzęgła
4. sprawdzenie miski
5. uszczelek kolektorów

i wiele innych, ładnie wdepłeś, trzeba było utargować z 1000 zł