FORUM SEICENTO

sajdektbg · Wysłany: 02-04-2014, 12:00 **Bolid:** SC

dlatego raczej szukam bez immo zeby uniknac przekladania stacyjki. alternator tez z 1.2 a jak z rozrusznikiem? moze zostac od 1.1?

Carnal · Wysłany: 02-04-2014, 14:00 **Bolid:** Seicento Van 1.1 MPI

Wg. katalogu alternator powinien pasować, za to rozruszniki różnią się m.in. ilością zębów, więc tu raczej bym brał dedykowany do 1.2.

sajdektbg · Wysłany: 02-04-2014, 14:12 **Bolid:** SC

Dziś zamierzam zakupić większość rzeczy. Co jeszcze?
Silnik 1.2 8v
komputer z 1.2 bez immo
rozrusznik 1.2
Jakieś wiązki czy co?
pompa paliwa 3bar
kolektor z 1.2?

I pytanie bo dziś zasłyszałem kilka wersji: 1.1-->1.2 8v Plug&play?

PIXAR · Wysłany: 02-04-2014, 15:03 **Bolid:** Seicento 1242

Jak masz 1.1 SPI to praktycznie tak :))

W 1.1 MPI przeróbka wiązki

Rozrusznik podchodzi od 1.1 SPI i w zależności od skrzyni też od MPI. W 1.1 MPI jest juz pompa 3barowa, ale mogę się mylić. Pytanie tylko czy z powrotem paliwa. Wiązkę no od 1.2 lub 1.1 SPI i przeróbka

Kolektory muszą być od 1.2.

sajdektbg · Wysłany: 02-04-2014, 16:31 **Bolid:** SC

mój bolid to schumi z 2001 roku 1.1 wiec mpi

Więc z mojego 1.1 zostaje mi skrzynia? półosie, alternator no i pompka jezeli faktycznie ma 3bary

PIXAR · Wysłany: 02-04-2014, 17:38 **Bolid:** Seicento 1242

Dokładnie. Układ chłodzenia może zostać, rozrusznik też powinien pasować.

Kolektor wydechowy od 1.2 i do tego musisz kupić rurę kolektorową od 1.2. W miejscu łączenia obecnie masz katalizator, a w 1.2 kolektor żeliwny więc nie bardzo nadaję się do spawania. No i wiązka z 1.1 SPI lub ta obecna do przerobienia ale w tej kwestii niech inni, bardziej doświadczeni się udzielą

Rura kolektorowa 1.2:

GrabexX · Wysłany: 05-05-2014, 22:53 **Bolid:** .

Witajcie

sprobowalem sie przebic przez te 39 stron, ale wydaje mi sie ze nie znalazlem odpowiedzi na nurtujace mnie pytanie.
Mam u siebie silnik 1.2 8v MPI, chcialbym zalozyc glowice 16v (bo mocy nigdy za duzo). Co trzeba zmienic, przerobic itp.

Z gory dziekuje.

Kooboosh · Wysłany: 06-05-2014, 08:30 **Bolid:** Seicento 1.4t

Wejdź na autokącik.pl.
Tam jest jeden bądź dwa watki poświęcone silnikom 1.1 16v, możliwe, że znajdziesz odpowiedzi + bezpośrednio możesz skontaktować się z osobami, które takowe silniki składały/użytkują.

Uncrossed · Wysłany: 09-05-2014, 19:05 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

musisz zmienić cały osprzęt kolektory dolotowy i wydechowy, kompa wiązke a jako ze głowica ma 16 zaworów a nie 8 to podcięcia pod zawory w tłokach nie będą pasować i je też trzeba zmieniać. mało opłacalny temat taniej i łatwiej wrzucić cały silnik

wilu2121 · Wysłany: 13-06-2014, 05:11 **Bolid:** seicento 1,1 MPI/E36 coupe m50b20

Witam, bardzo ciezko znalezc cos w tych kilkudziesieciu stronach wiec zdecydowalem sie napisac. Mam SC 1.1 MPI 2004 r i chce zrobic swapa na 1.2 8v, z tego co wiem to jest problem elektryka, i tu pojawia sie moje pytanie, czy jak kupie kompletny silnik z wiazka kompem stacyjka itd itp to i tak nie da rady tego razem spiac bez rzezbienia ?

owen

Rzeźba....Musisz zdobyć również wiązkę silnikową z seja 900 lub 1.1 SPI.

wilu2121 · Wysłany: 14-06-2014, 00:52 **Bolid:** seicento 1,1 MPI/E36 coupe m50b20

czyli dobrze rozumiem ze jak bede mial 1.2 8v z punto I ( czy w punto II nie jest to samo ? ) wiazkez kompem o punto i wiazke od 1.1 spi to uda mi sie to na tym podpiac zeby dzialalo ? oczywiscie nie ja tylko znajomy ktory ogarnia ten temat tylko nie wiem co mam dokladnie kupic

Uncrossed · Wysłany: 14-06-2014, 09:37 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

kupujesz silnik z osprzetem od punto ale wiazka musi być od seicento 1.1 spi bo ta od punto ma inne ułożenie przewodów i komputer pod maską w innym miejscu.

owen

Dokładnie tak jak Uncrossed powiedział. Do tego co napisał bierzesz w zasadzie tylko kawałek wiązki z punto - potrzebne Ci kable które są na listwie wtryskowej. Z 4 par kabli schodzą się do 1 pary i tylko ten odcinek jest Ci potrzebny.