FORUM SEICENTO

wilu2121 · Wysłany: 14-06-2014, 17:35 **Bolid:** seicento 1,1 MPI/E36 coupe m50b20

ok, dzieki za pomoc

DrBulgot · Wysłany: 19-07-2014, 09:13 **Bolid:** seicento 0.9

Witam. Czytają te wszystkie strony trochę się pogubilem. Mam zamiar zrobić swap z 0.9 na 1.2 16v i pytanie jest moje jakie dokładnie potrzebne są części do tego. Od razu mówię że się nie znam na tym. Prosiłbym o wyrozumiałość i pomoc. :sad:

PIXAR · Wysłany: 19-07-2014, 11:11 **Bolid:** Seicento 1242

DrBulgot, nie mogłeś przeczytać wszystkich stron, bo wszystko jest opisane i na pewno byś zauważył.

DrBulgot · Wysłany: 20-07-2014, 12:00 **Bolid:** seicento 0.9

Przeczytałem wszystkie strony i nie co łyknalem tematu. Ale to zamało, ponieważ mało sie znam na tym. Po prostu potrzebuje pomocy jakich dokladnie czesci kupic do silnika 1.2 16v.
(hamulce, opony, skrzynia biegów itp.). Po prostu pytam sie na forum, gdyz panowie znaja sie na tym. Z góry dziekuje za pomoc.

Bombell · Wysłany: 20-07-2014, 12:14 **Bolid:** Cinquecento

Hamulce i opony to akurat do swapa nie są ci potrzebne. Skrzynia podejdzie każda od 1,1 1,2.
Potrzebny cały silnik wraz z osprzętem MM. Łapy silnika od 1,1, pompa 3bar do baku, może być sam wkład jeśli będziesz miał listwę z powrotem. Jeśli nie to cały kosz bez powrotu potrzebny. Wiązkę da się przerobić jeśli masz 900 na wtrysku. Trzeba zrobić chłodzenie więc potrzebne węże od 1,1. Przyda się też zbiornik wyrównawczy MPI to tak chyba prościej węzę puścić. To chyba tyle. Przed włożeniem silnika z niewiadomego źródła warto wymienić rozrząd, wszystkie płyny i zrobić generalny przegląd.
Trzeba będzie też wydech zrobić bo ten z 900 będzie za ciasny do 1,2. Hamulce też by się przydały większe ale to już od ciebie zależy czy będziesz to robił.

PIXAR · Wysłany: 20-07-2014, 12:54 **Bolid:** Seicento 1242

Jeszcze mocowanie łapy na podłużnicy musi być od 1.1

Taka płytka nr. 46519322.

Warto tez dać nowe śruby, minimum 10.9 twardości

(rozmiar x skok gwintu x długość)

Łapa silnika - śruba M10 X 1,25 X 80
Łapa skrzyni przednia - śruba M10 X 1,25 X 55
Łapa skrzyni tylna - śruba M10 X 80

TUTAJ EPER, w którym jest wszystko

DrBulgot · Wysłany: 21-07-2014, 08:54 **Bolid:** seicento 0.9

Dzieki za pomoc. A co do hamulców to jakie moga byc gdyz na tych fabrycznych to one sie pala.

PIXAR · Wysłany: 21-07-2014, 11:35 **Bolid:** Seicento 1242

DrBulgot, przy seryjnym 1.2 16V mogą zostać 240mm ale nacinane i nawiercane. Ale wydajniejsze będą 257mm z innego Fiata ,a z tyłu tarcze

Są tematy na forum o tym.

TVC · Wysłany: 25-07-2014, 11:30 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

wydajniejsze już będą 240 wentylowane :grin:

i to spokojnie starczy, nawet zwykła 240 dobra tarcza i klocek (nie piszę o ferodo premier huehue)

Uncrossed · Wysłany: 26-07-2014, 00:07 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ja do 1.4 ok 115 km mam 240 wentylowana nawiercana nacinana mikoda od pandy 4x4 i zacisku od palio plus ferodo premier. z tyły dobry bęben i jest baja nie puchnie jak seria po dwóch hamowaniach ze 160

nosferatu · Wysłany: 26-07-2014, 19:49 **Bolid:** CC 1.2 16v

e heble z pandy 1.3 JTD albo 4x4 to dobry patent

Playzer · Wysłany: 27-10-2014, 21:36 **Bolid:** Sejo 1.1

Siemanko!

Mam problem ze swoim sejem- wrzuciłem mu serce 1.2 8v i podczas przyśpieszania jest wyraźnie odczuwalny muł w środkowym zakresie obrotów, górą i dołem jedzie w miarę ok.
Świece wyglądają bardzo dobrze, przewody mają z 300km przebiegu, cewki raczej też ok. Moim typem jest albo sonda lambda albo zapchany filtr paliwa. Moje pytanie brzmi następująco- czy sonda z 1.1 obsłuży prawidłowo 1.2? Podmieniłbym na próbę ze starego silnika :grin:

W razie wątpliwośći- wkład pompy zmieniony na 3bar, podciśnieniowy przełącznik zapłonu przełożony na ten z punto, rozrząd świeży i dobrze poskładany, pucha powietrza od 1.1, wydech 38mm :grin:

Podsumowując- czy sonda lambda i ew. czujnik położenia wału są identyczne w 1.1 i 1.2?

Uncrossed · Wysłany: 28-10-2014, 08:49 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

Sonda i czujnik są takie same.

Podciśnieniowy przełącznik zapłonu... A co to

?

Playzer · Wysłany: 28-10-2014, 11:23 **Bolid:** Sejo 1.1

Dzięki za odpowiedź

Tzw. Map sensor? To śmieszne coś z wtyczką do którego idzie cienki przewód podciśnienia z kolektora :grin:

Uncrossed · Wysłany: 28-10-2014, 22:11 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

a to nie jest przełącznik zapłonu map sensor służy kompletnie do czego innego.

Map sensor podaje podciśnienie panujące w kolektorze dla komputera tak by ten biorąc pod uwagę jeszcze temp silnika położenie przepustnicy CPW itp itd mógł obliczyć odpowiednią dawkę paliwa.

Używa się go zamiast przepływki