FORUM SEICENTO

lsk16 · Wysłany: 13-01-2015, 21:34 **Bolid:** SC rally

to ja sie pochwale swoim krótkim filmikiem bo nie czesto ma sie takie przygody

https://www.youtube.com/watch?v=-w4S_-DjMs8

oczywiscie seicento

a ty całość z tej imprezy :

https://www.youtube.com/watch?v=dwJiLVHfpn4

barkor · Wysłany: 13-01-2015, 23:14 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

lsk16, widziałem na jutubie już jakiś czas temu, nieźle wymiatasz :wink:

Napiszesz coś więcej o swoim seju? Jaki zawias, silnik? Całkiem przyjemnie jeździ ten Twój sej.

lsk16 · Wysłany: 14-01-2015, 21:57 **Bolid:** SC rally

dzięki barkor :eek:

sejek ma serce z bravy 1.2 16 V 82 km na przepustnicy z 1.6 i strojeniu( troche wiecej paliwa i powietrza :smile:

) skrzynia 13/64 6speed, zawias to b6 i spreżyny HR stabilizator przód i tył. oponki Yoko i jakoś sie toczy chodź przyznam ze marzy mi si ejakieś 100km i szperka i było by super :lol:

uxon · Wysłany: 15-01-2015, 10:53 **Bolid:** CCS

Jaki stab montowales z tylu? I w jaki sposob?

barkor · Wysłany: 15-01-2015, 15:30 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

hehe zadałem to samo pytanie tylko na PW:) Widać, że sej dzięki temu stabowi prowadzi się jak gokart, też jestem ciekaw sposobu zamocowania:)

roach · Wysłany: 16-01-2015, 16:23 **Bolid:** Seicento

sam jestem ciekaw i fotkę jakaś można zapodać...

lsk16 · Wysłany: 16-01-2015, 22:57 **Bolid:** SC rally

ja zapożyczyłem staba z opla corsy C
chodz wolałbym tak jak ty masz barkor bo wiecej miejsca jest pod spodem . a z czego masz pret bo ja szłyszałem ze mozna z clio przerobić

wzorowałem sie na tym
www.pasjarajdowania.cba.pl/stabilizator_tyl.html

roach · Wysłany: 16-01-2015, 23:12 **Bolid:** Seicento

lsk16, nie źle zapierniczasz :))

krotka masz maglownice ??

barkor · Wysłany: 17-01-2015, 01:09 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

lsk16, no stab idący w belce tak jak ja mam to najlepsze rozwiązanie, bo można sobie zrobić regulację na ramieniu i odpowiednio dobrać grubość drążka. Ja z tego co pamiętam kupiłem drążek od jakiegoś francuza chyba berlingo. Z tymże w sejach robionych zgodnie z homologacją VK montuje się drążek na metalowych łożyskach i z tego co widziałem montują stalowe ramiona. Ja nie potrafiłem rozkminić jakie łożysko można by zastosować i jak je połączyć z belką i drążkiem, i zrobiłem prostsze rozwiązanie na tulejach poliuretanowych i aluminiowe ramiona. Niestety to się niezbyt sprawdza, całość mocno pracuje na boki, alu ramiona boję się że puszczą w miejscu łączenia z drążkiem, a wtedy konsekwencje mogą być marne. Poza tym konieczność użycia płaskownika aluminiowego sporej grubości spowodowała, że bez dystansu z tyłu opona ocierałaby o stabilizator.
Jakby ktoś rozkminił jak zrobić np taki stab:

To chętnie przerobię swój:) Nie mam pojęcia jak w powyższym przypadku jest łożyskowany drążek i z czym to ramię jest połączone tymi 4 śrubami...
U mnie jeśli chodzi o ramię i sposób mocowania go do drążka jest mniej więcej na tej zasadzie (foto z cc użytkownika o nicku Czuczu z autokącika):

Ale tutaj sam pręt też jest osadzony na sztywnym metalowym łożysku.

s400 · Wysłany: 18-01-2015, 12:38 **Bolid:** sc 1.4 16V TRS yellow

Lisu a jakie masz heble ? wieksze czy standardowo tarcza nacinana i klocek lepszy ?

lsk16 · Wysłany: 18-01-2015, 18:08 **Bolid:** SC rally

z przodu zestaw hart sport klocki ferodo standard i kolektor hamowania na tył zrobiony, tył seria

DeZ · Wysłany: 18-01-2015, 22:32 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

Wracam do tematu bo się niezły OT zrobił.

I SuperOES 2015 - tor Poznań

od środka - https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be
z zewnątrz - https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

Chochol · Wysłany: 18-01-2015, 23:32 **Bolid:** Seicento Sporting

Fabryczny Van:
https://www.youtube.com/watch?v=cLI12TXWwsw

barkor · Wysłany: 18-01-2015, 23:43 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Chochol, fabryczne vany miały takie niskie zawieszenie i pierdzący wydech?:)
P.S. wiem wiem, pewnie chodziło Ci o silnik, ale całkiem fajnie się zbiera jak na serię:)

DeZ, opony chyba średnio dobrane do warunków co? Widać, że kiepska trakcja po wyjściu z nawrotów i tył odpływał na szybszych łukach.

DeZ · Wysłany: 19-01-2015, 17:54 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200