FORUM SEICENTO

FIGO-22 · Wysłany: 25-08-2007, 22:31 **Bolid:** seicento sporting

myjesz wlasnie tego grzyba pedzlem delikatnie i siii

Prezes124 · Wysłany: 26-08-2007, 08:04 **Bolid:** Sei 1.1 SPI '99

FIGO-22 · Wysłany: 26-08-2007, 11:07 **Bolid:** seicento sporting

tego nie wiem ja sie naczytalem juz ale w moim MPI nie moge tego znalesc

ADAMSKY · Wysłany: 26-08-2007, 11:44 **Bolid:** SC 1.1 SPI

SiDoR · Wysłany: 26-08-2007, 18:51 **Bolid:** SIGNUM Z20NET '03, VB Caravan X16XEL '99

ADAMSKY, jak zawsze ma rację EDIT nie jest potrzebny, zróbcie tak jak to opisał :))

FIGO-22 · Wysłany: 26-08-2007, 21:28 **Bolid:** seicento sporting

dzieki ale ktos twierdzil ze w MPI nie jest tak łatwo nie wiem czym to sie rozni od spi

SiDoR · Wysłany: 26-08-2007, 21:45 **Bolid:** SIGNUM Z20NET '03, VB Caravan X16XEL '99

czempik · Wysłany: 29-08-2007, 07:42

do ADAMSKY,

pisałęm wcześniej żeby wyczyścić krokowca to wykręciłem przepustnice mam MPI) ponieważ wszyscy pisali że w SPI krokowiec jest przykręcony na dwie śrubki, w MPI nie ma śrubek, czyżby idzie go wysunąć z obudowy przepustnicy ??

przepustnica w MPI jest przykręcona na trzy śruby torx więc wykręciłem ją i zalałem krokowca przemyłem pędzelkiem , wydmuchałem sprężonym powietrzem- jest poprawa
(mogłem go zalać i zostawić na troche dłużej jak sugerowali inni)

a wracająć do MPI i braku śrubek, czy tociasno siedzi ten krokowiec w obudowie przepustnicy ?? rozumiem że można to podważyć i wysunąć z obudowy przepustnicy ?

ADAMSKY · Wysłany: 30-08-2007, 08:09 **Bolid:** SC 1.1 SPI

czempik ja sie juz zgubilem - sprawdze moze dzis jak bede mial okazje w MPI i na zawsze obalimy mit jak to w koncu jest :))

Co do "mycia" krokowca to faktycznie trzeba mu dac wiecej czasu aby nagar z grzybka sie "odmoczyl" - wtedy zejdzie w calosci i bedzie lepsza kontrola przeplywu powietrza.

czempik · Wysłany: 30-08-2007, 08:33

witam,
niechciałbym być być prowodyrem zamieszania, opisze jeszcze krótko jak to jest w moim MPI :-)

na zdjęciach np. z allegro silniczki krokowe mają dwie "łapki" z otworami na przykręcenie śrubkami

ja w moim MPI tekich otworków nie znalazłem, po odkręceniu przepustnicy i odwróceniu jej na "plecy" widać grzybek krokowca który trzeba wykąpać.

Ciekawe czy warto wyciągać krokowca z obudowy, nie ruszałem tego, bo nie wiem czy jest wciśnięty czy wklejony,

ale faktycznie ADAMSKY niech sprawdzi coby było pewne jak to jest na prawde

FIGO-22 · Wysłany: 30-08-2007, 12:29 **Bolid:** seicento sporting

koledzy to zdjecie przepustnicy jesli to tak łatwo złazi to i sama pzrepustnice warto obmyc a grzybka od krokowca nie widac tu http://allegro.pl/item229...nto_1_1mpi.html

Lukas100 · Wysłany: 30-08-2007, 21:38 **Bolid:** seicento 1.1

witam . Tyle sie opisaliscie o tym krokowcu ale zaden fachowiec konkretnie nie napisał czy w mpi sie go wkreca czy wkleja czy jeszcze jak bo w spi to juz kazdy wie ze ma te dwie srubki i sie je wykreca ale w mpi nie ma srubek narka .

ADAMSKY · Wysłany: 31-08-2007, 07:22 **Bolid:** SC 1.1 SPI

czempik · Wysłany: 31-08-2007, 09:54

Prezes124 · Wysłany: 01-09-2007, 20:41 **Bolid:** Sei 1.1 SPI '99

Kurde próbowałem go dzisiaj odkręcić i kicha

Jakiś patafian, który kiedyś mi coś majstrował trochę wyrobił śrubkę za chiny ludowe nie da rady odkręcić, próbowałem dociskać kluczyk, zresztą cuda robiłem i nic

Druga śruba (ta głębiej) poszła spoko

...
Doradźcie Dobromiry

Pozdrawiam

EDIT: A jeszcze mi jedno przyszło, może odkręcić przepustnicę (ostrożnie) i przemyć od spodu, tam powinien wystawać właśnie muchomorek od krokowca a i resztę się przyda umyć?
Nie ma żadnych konsekwencji?