FORUM SEICENTO

PIXAR · Wysłany: 05-02-2014, 19:50 **Bolid:** Seicento 1242

zegarek900, może olej wali od góry, uszczelniacze zaworowe ? Kata spokojnie możesz wyciąć i sprzedać. W miejsce kata wstawić rurę ,lub samą obudowę katalizatora ,co by problemu na przeglądzie nie było. Ja wycinałem i w 9secie i w 1.1 i na przeglądzie nawet się nie zapytali o katalizator.

zegarek900 · Bywalec Dołączył: 09 Cze 2013 Posty: 54 Skąd: Będzin

Hahaha no to ladnie. Mnie trochę zaczyna już to irytowac że tak powiem. Wsteczny czasem się tam odezwie ale póki co inne biegi ok wchodzą. Jest sens wymieniać olej w skrzyni ? A uszczelniacze jak sprawdzić ? Bez rozbierania się nie obejdzie ? Czyli te klepanie to skrzynia i olac to ? Kata w najbliższych dniach wywale i tyle.

rotax24 · Wysłany: 05-02-2014, 20:24

zegarek900 · Bywalec Dołączył: 09 Cze 2013 Posty: 54 Skąd: Będzin

rotax24 · Wysłany: 05-02-2014, 20:33

dawiddawidowski · Wysłany: 05-02-2014, 20:35 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

rotax24, haha, wiedziałam że ten temat się z przyda nie tylko mi :wesoly:

z0mek · Wysłany: 05-02-2014, 20:44 **Bolid:** Odpychające się 95KM

rotax24, masz wiedzę niesamowitą przyznaję. Przyjemnie się czyta Twoje posty a nie jak niektórzy z wiedzą na poziomie giełdy samochodowej

dawiddawidowski, zdecydowanie nie tylko Tobie

zegarek900 · Bywalec Dołączył: 09 Cze 2013 Posty: 54 Skąd: Będzin

200ml to mi na 1k km bierze

. No to uzbieram trochę pieniążków i wymienię ten olej w skrzyni. Może ktoś jest na forum co by się podjął wymiany uszczelniaczy zaworowych ?

Popieram wypowiedz wyżej, odpowiedzi na prawdę są na wysokim poziomie i wiedza co niektórych jest bardzo bogata. Przeczytam ten post o tym oleju i pomysle. Jak bym pojechał na jakiś warsztat żeby mi sprawdzili czy faktycznie uszczelniacze są walniete muszę im coś płacić ? Jak tak to orientuje się ktoś mniej więcej ile ? Bo jak narazie to sprawa stoi na tych uszczelniaczach. Rozejrze się ile ten olej u mnie w sklepach kosztuje i najwyżej wymienie. Jeszcze tylko sobie poszukam ile oleju wchodzi do skrzyni, bo nie jestem pewien czy 1.5 czy 2.5 litra.

Łukasz

widzicie, na forum forda znowu odradzają wymianę - piszą, że instrukcja forda podaje, że olej w skrzyni jest dożywotni a uzupełniać tylko ubytki, nawet pisali że nowy oryginalny olej i biegi wchodzą ciężej

ale wątpie w to wszystko

u siebie wymienie może latem, choć litr kosztuje 65 zł ori

rotax24 · Wysłany: 05-02-2014, 22:31

Łukasz

poprostu szok........... :evil:

czyli omijac oryginalny fordowski na rzecz fuchsa i będzie miód gitara ?

rotax24 · Wysłany: 05-02-2014, 22:54

Niestety tak a sytuacja z olejem silnikowym wygląda analogicznie :wink:

Tutaj mamy "oryginał":

a tutaj mamy to co jest w "oryginale":

ps. myślałem że Wiesz :wink:

Z Fuchsa Sintofluid 75w80 Będziesz zadowolony i na rynku Europejskim nie znajdziesz zbieżnego jakościowo "ekwiwalentu" - jedyny dostępny "estrowy" 75w80 :ok:

Łukasz

z olejem silnikowym - wiedziałem że tw to HC, ale przekładniowy - nigdy... kiedy pytałem uzytkownikow nigdy bym nie pomyslal, ze olej oryginalny to taka sama ściema jak olej silnikowy....

wielkie dzieki !
teraz ze spokojem wymienie olej w skrzyni

saper94 · Wysłany: 06-02-2014, 01:00 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Ja jestem ciekaw czy w sejku w skrzyni mam jeszcze olej... bo gdzieś tam cieknie z półosi niewiele, ale jednak i może jeszcze gdzieś, a od nowego nikt nie ruszał tam nic i nie zaglądał :))

Teraz zarabiam jako tako to może zainwestuje i wymienię lub doleje na wiosnę