FORUM SEICENTO

zacho · Wysłany: 17-09-2014, 18:42 **Bolid:** Seicento 16v

Skrzynie mam dokładnie seryjną z Seicento Sporting Schumacher 2001 , teraz mam możliwość wymiany silnika na 1,2 16v Punto I i zastanawiam się którą skrzynie wybrać.
Jeszcze raz możesz napisać bo przyznam, że nie wiele zrozumiałem z twojego postu

PIXAR · Wysłany: 17-09-2014, 23:25 **Bolid:** Seicento 1242

maxonis · Wysłany: 19-09-2014, 16:37 **Bolid:** Fiat Seicento

PIXAR Mój błąd zapomniałem dodać że wymieniłem bebechy w skrzyni,całkowicie zapomniałem o tym fancie :prosze:

PIXAR · Wysłany: 19-09-2014, 18:21 **Bolid:** Seicento 1242

maxonis, zdarza się najlepszym :))

roach · Wysłany: 17-04-2016, 14:17 **Bolid:** Seicento

dokopałem się....chodzi o pochłaniacz par paliwa...u mnie go nie ma......i mam mega ciśnienie w baku ze aż mi paliwo tryska jak odkręcę korek....czy pod nadkolem jest coś jeszcze co bym musiał ewentualnie zaślepić

bo chyba generalnie wszystko mam porobione ale może coś przegapiłem

barkor · Wysłany: 17-04-2016, 15:54 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

Jeśli zaślepiłeś przewód od pochłaniacza par paliwa to jest to powodem dlaczego wrasta Ci ciśnienie, po prostu opary nie mają jak opuścić baku. Jeśli wywaliłeś pochłaniacz to niestety przewód do niego musi pozostać niezaślepiony i musisz się liczyć z niemiłymi zapachami :wink:

X-raT

Wszyscy robią na skróty a potem albo się leje albo śmierdzi :wstyd:

A macie świadomość istnienia odpowietrznika na wlewie paliwa?
Opary można zaślepić i to za bardzo w niczym nie przeszkadza, ale warunek taki, że wlew jest sprawny i odpowietrza zbiornik.
A z ciekawości jaką korzyść macie w pozbyciu się pochłaniacza? Odma rozumiem ale pochłaniacz jest tylko na +.

barkor · Wysłany: 17-04-2016, 17:58 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

X-raT

Do poprawnego zalewania baku muszą być sprawne odpowietrzniki na baku a nie we wlewie

A pochłaniacz ile waży? Jaki sens tego zabiegu? Zatankuj litr mniej i już masz ten sam efekt - oczywiście w zamyśle, bo w realu jeżdżąc na codzień, nie poczujesz różnicy nawet 10kg. Ale rozumiem placebo górą

roach · Wysłany: 17-04-2016, 20:39 **Bolid:** Seicento

nie demontowałem go ze względu na kg bo on wazy z ile pol kilograma...zresztą nie ja go osunąłem.....czyli gdzie mam szukać zoonka..czy montować z powrotem??

barkor · Wysłany: 17-04-2016, 22:04 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

Z tego co tu zostało napisane wynika, że możesz mieć niedrożne odpowietrzenie baku przy wlewie. Widzę trzy możliwości, albo naprawić odpowietrzenie przy wlewie (nie mam pojęcia co tam może być nie tak), albo nie zaślepiaj przewodu, który szedł do pochłaniacza oparów i wtedy opary będą się wydostawać tym przewodem, albo zamontuj z powrotem pochłaniacz i podłącz go do przepustnicy to przynajmniej nie będzie śmierdzieć benzyną :wink:

roach · Wysłany: 17-04-2016, 22:22 **Bolid:** Seicento

ok obadam sytuacje i dam znać co z tym....