FORUM SEICENTO

ediwpr · Wysłany: 03-04-2010, 23:32 **Bolid:** byl Nissan Sunny GTI, w planach SC

Witam nie mogę ogarnąć nigdzie na forum tematu z przeszczepem silnika 1.4 16v tjet z pandy wiec napisze tu zęby nie robić nowego. Mogł bym mi ktos napisac czy taki swap jest mozliwy bez wiekszych przerobek jak w przypadku 1.4 16v ze stilo ?

zejk · Wysłany: 04-04-2010, 20:23 **Bolid:** SC 1.2 16v hybryda club

seba152 · Wysłany: 04-04-2010, 21:53 **Bolid:** Nissan 200sx s13 CA18DET

w niedalekich planach mam swap na 1,2 16v i mam takie pytanka(to chyba odpowiedni temat )
1.na czym polega przerobienie wiązki z 1,1 spi na 1,2 16v mpi (w temacie wyczytałem tylko ze trzeba to zrobić) :?:

2.czy wkład pompy paliwa jest taki sam co w przypadku 1,2 8v opisany w jakimś tam temacie :?:

3. jakie węże i przewody trzeba przerobić/przedłużyć (tzn co może wyjść wtoku pracy)

nie znalazłem odpowiedzi na forum a jeśli tak to zbyt ogólnikowe więc mam nadzieje że nikt nie usunie tego posta :wink:

ediwpr · Wysłany: 05-04-2010, 03:19 **Bolid:** byl Nissan Sunny GTI, w planach SC

zejk · Wysłany: 05-04-2010, 09:54 **Bolid:** SC 1.2 16v hybryda club

Jaki budżet?

TVC · Wysłany: 05-04-2010, 11:41 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

jak chcecie podyskutowac sobie co zrobic to proponuje pw gg albo telefon bo sie zrobi zaraz tu balagan

ediwpr · Wysłany: 05-04-2010, 16:05 **Bolid:** byl Nissan Sunny GTI, w planach SC

Boor · Wysłany: 08-04-2010, 23:35 **Bolid:** SC VAN 1.2 16v

Witam.

Zacząłem bawić się w swap na 1.2 16v i zaraz po kupieniu natrafiłem na drobny problem.

Silnik, który kupiłem nie ma górnej łapy tej przy pokrywie zaworów i jest tam wielka dziura. Widziałem ze ludzie mają to jakoś zaślepiane. Stad moje pytanie. Co, gdzie i jak? Czy przerabiacie samą łapę zostawiając tylko jej mocowanie czy robicie jakieś inne super patenty.

Dla wszystkich forumowych "wesołych Romków" dodam ze szukałem ale ogrom postów i brak czasu pozwoliły mi przejrzeć tylko największe tematy i odpowiedzi nie znalazłem więc darujcie mi teksty typu "Było. Szukanie nie boli."

4Xtrim · Wysłany: 09-04-2010, 08:27 **Bolid:** SC

Ja miałem "korek"alu dotoczony.
Z podcięciem na O-ring.

Boor · Wysłany: 17-05-2010, 14:03 **Bolid:** SC VAN 1.2 16v

Kupiłem kolektor ssący z punto sporting i przy podłączeniu przewodów paliwowych mam problem gdyż w seicento były 2 króćce, na które zakładało się gumowe końcówki przewodów a w nowym kolektorze sytuacja wygląda tak jak na zdjęciu.

http://img268.imageshack....n0170medium.jpg

Może ktoś pomóc i poradzić jak podpiąć przewód zasilający paliwem?

swaps · Wysłany: 17-05-2010, 15:13 **Bolid:** cienki 1.2 16v

Boor · Wysłany: 17-05-2010, 15:26 **Bolid:** SC VAN 1.2 16v

Ale to jakiś element musi przyjść na ten plastik? bo oglądałem to i on jest nie do ruszenia. Na zdjęciu widać taki czerwony pierścień na samym końcu... można go wyciągnąć. Wygląda to mniej więcej tak jakby zakładało się go na jakiś przewód i razem z nim "wklikiwało" do tej plastikowej obudowy. Jesteś pewien, że listwa jest zjeb...? Nie chce robić kolesiowi dymu za nic szczególnie że to wasz kolega z forum.

W razie czego taka listwa podejdzie?

http://moto.allegro.pl/it...vo_1_2_16v.html

No więc byłem w Fiacie i wg. ich rysunków listwa jest w porządku niestety ich pracownik nie był w stanie mi powiedzieć w jaki sposób mocowany jest przewód zasilający do niej. Ktoś ma może jakiś pomysł jak to może działać? Zrobię więcej zdjęć i wrzucę. Może to coś wam zasugeruje.