FORUM SEICENTO

TePeeN · Wysłany: 20-03-2009, 17:52 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

no ale po co kupowac osprzet skoro z seja pasuje

?

obcy21 · Wysłany: 20-03-2009, 18:05 **Bolid:** audi 80 B4 1.9 TD

NPT · Wysłany: 20-03-2009, 18:10 **Bolid:** Sej

Sie ma
Czyli z waszej rozmowy wynika ze kupie goly silnik z punta z kompem, przerobie wiazke i wejdzie wszystko. tak?

obcy21 · Wysłany: 20-03-2009, 18:12 **Bolid:** audi 80 B4 1.9 TD

jeżeli podejdzie osprzęt z silnika który posiadasz to powinno wsio zaskoczyć

barkor · Wysłany: 20-03-2009, 19:00 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

ktoś zapomniał jeszcze o kolektorze ssącym z przepustnicą i listwą wtryskową oraz o pompie paliwa (a raczej samym jej wkładzie - 50zł na allegro). Z 1.1 MPI można zostawić pompe i listwe wtryskową. Ja na dniach bedę wstawiał silnik 1.2 8V 75KM, kupiłem goły silnik + kolektor + przepustnica, pompe i listwe wtryskową mam z seja 1.1 MPI, zostaje mi tylko dokupić kompa od punto rozkodowanego (bez immobilizera). :wink:

matej212 · Wysłany: 06-04-2009, 15:07

a jak już jesteśmy przy temacie to robiac swapa z silnika 1.1 na silnik 1.2 16v ... to ogólnie ile nas to wynosi mam na myśli wszystkie częśći do tego potrzebne + robocizne?

obcy21 · Wysłany: 06-04-2009, 17:42 **Bolid:** audi 80 B4 1.9 TD

Cytat:

a jak już jesteśmy przy temacie to robiac swapa z silnika 1.1 na silnik 1.2 16v ... to ogólnie ile nas to wynosi mam na myśli wszystkie częśći do tego potrzebne + robocizne?

zobacz poprzednią stronę, tam masz wszystko podane

homerUNDkasia · Wysłany: 06-04-2009, 22:50 **Bolid:** Ciorny szerszeń

plus dolicz z 1000zł na zapas :roll:

koszt swpau nie jest okreslany katalogowo ja miałem sie zmiesci w 2,200zl za silnik 1,500zl osprzet i z 3,500 reszta gratów i robota czyli mam 2,200+1,500+3,500=7,200zl a wydałem ponad 10,000 zalezy co "wypadnie" prz swapie i czy chcesz miec profi czy byle jezdzilo...

(weź poprawke ze ja mam 1,4 wiec koszty czesci troszke inne :wink:

)

matej212 · Wysłany: 06-04-2009, 23:04

ok dzieki:) uga panie ... 1.4? to ja mam w fabii 1.4 16v i śmiga a co dopiero taki motor w seju, ale pewnie za to kozaka na Ciebie nie ma, jeśli można zapytać to jakie osiągi?:)

homerUNDkasia · Wysłany: 06-04-2009, 23:15 **Bolid:** Ciorny szerszeń

matej212 · Wysłany: 06-04-2009, 23:29

heh;) to konkretnie ale spalanie pewnie spore czy nie jest tak źle?:) pogratulować i więcej sukcesów na drodze ;D

homerUNDkasia · Wysłany: 07-04-2009, 00:01 **Bolid:** Ciorny szerszeń

przy normalnej jezdzie nie jest zle zamykam sie w 7l na 100(raz denpne raz 60 na V biegu... ale jak noga Ciężka to łyka...

matej212 · Wysłany: 07-04-2009, 00:32

to nie najgorzej:) mój 1.1 bez zadnych zmian przy mojej nodze pali okolo 9.5l na miescie dlatego zastanawiam sie nad swapem to moze ten silniczek 1.1 sie nie bedzie tak dusil i palil mniej

qter · Wysłany: 20-05-2009, 20:45 **Bolid:** Cinquecento

Witam. Jako że temat przyklejony więc pytam tutaj.
Panowie jakie są różnice w SWAPie na silnik 1.2 8V MPI a 1.2 16V MPI?

TVC · Wysłany: 20-05-2009, 21:06 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

trzeba przerobic wiazke inaczej albo poprowadzic z 1,2 16v i wpiac sie w 900, a tak to lapy te same co 8v, skrzynie, polosie,kompy inne

no i caly osprzet silnika ale najczesciej kupujesz cale z osprzetem, czasami trzeba walczyc z czujniekiem polozenia walu a dokladniej kolkiem fonicznym