FORUM SEICENTO

RazeR · Wysłany: 01-11-2010, 20:32 **Bolid:** Waryjot 0.9

Zbędna ironia z Twojej strony w dodatku w żadnych stopniu nie związana z moim pytaniem

Verchi · Wysłany: 01-11-2010, 23:14 **Bolid:** SCS 1.4 16V

RazeR jak chcesz mieć głośno to zrób pełny przelot, fi50

wywal kata i na końcu jakąś strumienicę z ładną końcówką daj. Będzie głośno - przeglądu nie przejdziesz

nawet nie wjedziesz na badanie tylko od razu Cię wywalą

ale przegląd przeglądem - dźwięk będzie. O to pytałeś więc podpowiadam

Dobrą alternatywą jest PM: tłumik 125p i pełen przelot fi50. Przy gazowaniu wyrcy i cyscy :mg:

a przy schodzeniu z obrotów na biegu to Panie jest basisko pełną gębą :wesoly:

RazeR · Wysłany: 02-11-2010, 08:15 **Bolid:** Waryjot 0.9

Verchi, ja mam 900

więc 50 zmuliła by go konkretnie. Co do przeglądu jedyne czego mi się czepiał to przyciemnionych szyb z przodu. Czyli lepiej wrzucić strumienicę jako ostatni niż tłumik przelotowy??

P.S.
Przelot jest pełen ale na fi43

Verchi · Wysłany: 02-11-2010, 10:43 **Bolid:** SCS 1.4 16V

Aaa no ... gapa ze mnie

to fi50 za dużo

no to jak masz fi43 pełen przelot to tylko strumienicę zakupić na konieć i będzie głośno

chyba, że chcesz całkiem mieć odjazd to bez niczego .......... :))

Verchi · Wysłany: 02-11-2010, 10:43 **Bolid:** SCS 1.4 16V

Coś się mi post 2x wysłał...

RazeR · Wysłany: 02-11-2010, 11:26 **Bolid:** Waryjot 0.9

Zdecydowane

w sumie dzięi Tobie Verchi,

Pełen przelot fi43 zakończony strumienicą 55cm + końcówka ulter aby to jakoś wyglądało

Dzięki za radę

roach · Wysłany: 14-11-2010, 11:43 **Bolid:** Seicento

Witam.Mam pytanie odnosnie wydechu w 1.2 jak jest zrobiony???Jak narazie mam 1.1 mpi seicento i Planuje na wiosne dac 1.2 z punta. A na ta chwile zzamawiam wydech od lechu-mag-sport i pytaja sie mnie jak zamierzam rozwiazac problem ze sonadami lambda ?? Chlopaki napisali mi to ..........\"jak będzie z katalizatorem ? bo teraz ma Pan go w kolektorze, i 2 sondy lambda jak Pan zamierza to rozwiązać w silniku 1,2 też 2 sondy ? to ważne jak będzie rozwiązany przód z kolektorem\" proszeo szybka odp

tuha · Wysłany: 14-11-2010, 18:06 **Bolid:** 1.2 16v, stilo 1.9 jtd

w 1.2 jest jedna sonda przynajmniej u mnie w 16v i z tego co kojarze w 8v tez jest jedna

roach · Wysłany: 14-11-2010, 21:41 **Bolid:** Seicento

tuha · Wysłany: 14-11-2010, 22:26 **Bolid:** 1.2 16v, stilo 1.9 jtd

w kolektorze wydechowym

Linduś · Wysłany: 14-11-2010, 23:23 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

u mnie sonda jest w okolicy łączenia dwururki w jedno

roach · Wysłany: 20-11-2010, 11:02 **Bolid:** Seicento

Panowie to co mi piszecie jest malo przydatne:( napisalem im wasze rozwiazania i dostalem odp taka.............""""wszystkie auta po 2000 roku mają 2 sondy i układ Euro -3, w Punto II jedna jest w kolektorze z katalizatorem 2 jest przy 2 rurce. dla mnie nie ma to wielkiego znaczenia bo wydech do miejsca fabrycznego jest identyczny i jest łączenie po tym złączu w zależności od silnika i tego czy jest kat czy go nie ma będzie rura, złącze elastyczne, kryza łącząca z kolektorem. Znaczenia ma czy kat będzie czy nie do tego musi być dostosowany tłumik końcowy""""""" POMOCY

TVC · Wysłany: 20-11-2010, 12:27 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

ale tobie potrzeba jest 1 sonda, kata i tak wywalisz a jak chcesz miec to mozesz wstawic uniwersalny

roach · Wysłany: 20-11-2010, 13:21 **Bolid:** Seicento

Czyli Pny

sonda bedzie w koledktorze wydechowym i bedzie git

?? katalizator owszem wywalam.