FORUM SEICENTO

Mucha!!! · Wysłany: 13-03-2011, 07:55 **Bolid:** SC 1.1. MPI

to wszystko zależy jakie masz założone w aucie :))

ja skróciłem o jeden bałwanek ale ja mam takie

http://allegro.pl/odboje-...1486088345.html

skróciłem o jeden bałwanek z góry i jest okej :))

herbal · Wysłany: 14-03-2011, 14:26 **zawieszenie** **Bolid:** brak

Ja porponuje amorki sportowe Bilstein B6 i jakieś sprężyny Eibacha

r3adytorock · Wysłany: 20-03-2011, 15:00 **Bolid:** Seicento 0.9

Miałem napisać odczucia po wymianie zawieszenia, zamiast serii wlozylem FK High tec -70/-50 amortyzatory i sprężyny.
Prowadzenie o niebo lepsze,na zakręcie nawet bez kubełków mięśnie brzucha nie pracują bo tak sie trzyma podłogi,że mała bania :-)

z obniżenia jestem zadowolony, trzeba uważać na wysokie krawężniki i progi zwalniające. Ogólnie wielki plus. Dziekuje jeszcze raz koledze który mi pomógł w wyborze tzn GOGOLL-OWI.

Gogoll · Wysłany: 20-03-2011, 20:15 **Bolid:** Wolny

darekrei_91 · Wysłany: 31-03-2011, 22:26 **Bolid:** seicento

czytam i czytam i mam jedno pytanie.
mianowicie czy jezdzi ktoś na jamexach 35/35 albo 55/40?

Gasiu · Wysłany: 01-04-2011, 10:08 **Bolid:** Seicento Active

ulmi · Wysłany: 01-04-2011, 10:18 **Bolid:** seicento 1,1 MPI

korass · Wysłany: 01-04-2011, 22:04 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2004r.

Chodzi mi jeszcze po głowie pytanie czy po zmianie sprężyn trzeba robić zbieżność kół?

Mucha!!! · Wysłany: 01-04-2011, 22:39 **Bolid:** SC 1.1. MPI

ja nie robiłem więc chyba nie trzeba

roach · Wysłany: 15-04-2011, 08:26 **Bolid:** Seicento

witam.....powracam po kupnie i założeniu nowego zawieszenia WEITEC ULTRA GT 60/40 i jest jak dla mnie mega nisko..... czytając dalej forum obawiam się ze tylne amorki (sprężyny)koledzy mi złe założyli bo tym ciaśniejszy zwojem do góry....a na przodzie nie mam odboi jak w serii czy to złe???? przy jeździe nie czuje nic niepokojącego .....a krawężniki mogę sobie już odpuiscic

pozdro

BuBu · Wysłany: 15-04-2011, 08:40 **Bolid:** sej

hmmm z tego co wiem to ciasniejszy zwoj ma byc u dolu a jesli chodzi z przodu o odboje to ogolnie ludzie je skracaja zeby auto siedzialo nizej ale zeby w ogole nie bylo odboi :shock:

roach · Wysłany: 15-04-2011, 09:24 **Bolid:** Seicento

no tak.......nie dali bo nie pasował już do tych amorkow......

jak zakładali do wchodził do pewnego momentu i później juz lipa........i nie dali....

aa wiec lipa.................musze jeszcze raz pojechac by zrobili mi to jak nalezy.....mam odboie od serii.....czytalem tu by je uciac ale o ile

?

korass · Wysłany: 15-04-2011, 15:40 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI 2004r.

Jak czytałeś żeby je obciąć, to przeczytałeś pewnie też że przy -40mm z przodu obcinamy 2 bulwy.

roach · Wysłany: 16-04-2011, 13:39 **Bolid:** Seicento

mogło to ujść mojej uwadze....ok przytnę 2 bulwy....czy to jest istotne czy utnę dwie w środku a potem skleję pozostałe części czy uciąć dwie od dołu

?? bo ta bulwe trzeba później wsadziec w plastikowa rurkę podaje link jaki jest odbój

http://allegro.pl/odboj-i...1528606548.html

pozdro

Mucha!!! · Wysłany: 16-04-2011, 13:44 **Bolid:** SC 1.1. MPI

utnij 2 od góry i tyle.
nie to czarne z linku tylko to powiedzmy jasne z linka z allegro utnił 2 zwoje i powinno być okej :ok: