FORUM SEICENTO

szymonek · Wysłany: 26-11-2010, 09:46 **Bolid:** 1E 187

Sei00, trzeba reanimować

Sei00 · Wysłany: 27-11-2010, 23:11 **Bolid:** seicento 1.1

co lepiej wymienić cały silnik z kompresorem na inny używany czy remontować silnik?

Paulix · Wysłany: 09-08-2011, 09:01 **Bolid:** Seicento

Witam,
jestem nowa na forum, ale wydaje mi się, że już co nieco wiem o sejku. Moje autko jest z firmy (było używane jako służbowe), 2003r, 255tys przebiegu, 1.1 MPI, zwykła 8-rzędówka, instalacja I generacji LPG, brembo, butla STAKO.
Wymienione w silniku: uszczelka głowicy, uszczelka pokrywy zaworów, obydwa paski, świece, kable, cewka zapłonowa (na 1 i 4 cylindrze), zimerring, uzszczelniony termostat i jeszcze kilka innych rzeczy, których w tym momencie nie pamiętam. Oprócz tego cała głowica jest po renowacji (planowanie, szlifowanie).
Jednak mam problem, a właściwie dwa: świszczy mi na niskich obrotach. Przy dodawaniu gazu i zdejmowaniu nogi z gazu. Podejrzewa pompe wody, napinacze albo łożyska w alternatorze.
Drugi problem: dziś po przejechaniu jakichś 60km ciągle, kiedy postawiłam go pod biurem zauważyłam palmy pod autem. Są to nie wątpliwie plamy oleju. Cieknie spod zbiornika oleju i z drugiej strony, z prawej (jak stanę przed maską), czyli jakby spod silnika. Podejrzewam, że powodem jest dostawanie się fałszywego powietrza do układu (mam zerwany jeden zaczep przy filtrze powietrza). Żadnego innego powodu nie widzę, gdyż wszystko co mogło powodować problemu wycieku zostało wymienione.
BŁAGAM O POMOC!!! :sad:

ReplikantONE · Wysłany: 09-08-2011, 09:10 **Bolid:** 16v

Paulix · Wysłany: 09-08-2011, 09:20 **Bolid:** Seicento

Ok, miski olejowej. Ze skrzynią, rozrządem i samym silnikiem jest wszystko ok (średnio 2 razy w tygodniu jestem u mechanika). Pokrywa zaworów była wymieniana. Jednak ciekawi mnie sprawa uszczelniacza miedzy miską a blokiem, korka spustowego i uszczelniaczy półosi. Jeżeli możesz pokieruj mnie proszę gdzie to się znajduje i w jaki sposób można zlokalizować wyciek?

ReplikantONE · Wysłany: 09-08-2011, 09:36 **Bolid:** 16v

Paulix · Wysłany: 09-08-2011, 11:10 **Bolid:** Seicento

Ok, położyłam się pod auto: półosie suchutkie, miska olejowa i filtr ociekają olejem. Korka spustowego przy użyciu płaszcza i podręcznego warsztatu na ulicy nie jestem w stanie zlokalizować. Podejrzewam sklejke bloku z miska. Oprócz tego mechanik wspominał o drugiej wymianie pokrywy uszczelki zaworów (mimo, ze 2 tygodnie temu była wymieniana).

dedek · Wysłany: 09-08-2011, 12:38 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Nie wymieniaj tak często uszczelki pod pokrywą zaworów. Mechanik robi na Tobie wałki:) spod tej uszczelki praktycznie zawsze będzie ciekło albo się po prostu pociło.

Linduś · Wysłany: 09-08-2011, 12:45 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

korek spustowy jest z tyłu miski patrząc od przodu auta mniej więcej po środku.
co do uszczelek pod deklem to typowe w tych pojazdach

warto kupic oryginał zamiast zamienników w tym przypadku.
Choć ja u siebie miałem ajuse wspomaganą silikonem (zwłaszcza tam gdzie te "górki" są na krótszych bokach i nawet nie ciekło

Paulix · Wysłany: 09-08-2011, 13:25 **Bolid:** Seicento

Dobra, usterka zlokalizowana, werdykt wydany: uszczelka miski olejowej.
Korek spustowy musi być dokręcony, skoro zaczęło mi ciec dopiero dzisiaj, a jeżdże od tygodnia. Tak, masz racje, jeżeli chodzi o uszczelki, auto jest maksymalnie awaryjne...
W takim razie: czy ktoś jest mi w stanie pomodz jeżeli chodzi o uszczelke miski olejowej? Jaką najlepiej kupić, jaki jest numer katalogowy? Ile może kosztować (czy przekroczy to 30zł?).
Czekam na odpowiedź

joki · Wysłany: 09-08-2011, 14:07 **Bolid:** bumek łajt pałer 1,2 8V 6 speed

w 1.1 nie ma uszczelki miski......

Paulix · Wysłany: 09-08-2011, 14:12 **Bolid:** Seicento

Ok,
w takiem razie co to wg ciebie może byc?
Ps: tu masz link do uszczelki miski olejowej w seju

http://allegro.pl/uszczel...1720526232.html

Linduś · Wysłany: 09-08-2011, 14:19 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

poczytaj jeszcze z jakim silnikiem ten sej od tej uszczelki

Paulix · Wysłany: 09-08-2011, 14:23 **Bolid:** Seicento

Tak, widziałam że do 0,9. Jednak z tego co mi wiadomo, są konstrukcyjnie (awarie) bardzo podobne. Wybacz, zapewne faktycznie nie znam się tak na seju, jak ty (bo mam go od miesiąca), ale auto bez uszczelki miski olejowej to dla mnie jakby zagazować disla

DObrze, w takim razie wydaj swój wyrok. I tak za pół godziny jade do mechanika

Linduś · Wysłany: 09-08-2011, 14:33 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

a wiesz, że da się zagazować diesla? :))

Fachura ze mnie też żaden wielki, ale trochę z moim sejtkiem przeszedłem

W tych silnikach (i zresztą nie tylko tym) z tego co się orientuje jest tzw uszczelka w płynie, czyli silikon wyciskany z tubki na dobrze obraną z poprzedniego silikonu i odtłuszczoną miskę i blok

A sam silnik 900 to trochę inna konstrukcja niż FIRE?