FORUM SEICENTO

TheStig · Wysłany: 26-12-2011, 15:12 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

Nadać się nada, ale to rzemieślniczy więc nie wiadomo nawet z jakiego materiału jest wykonany. Lepiej kupić z normalnej firmy, to będziesz miał pewność, że tak szybko się nie rozpadnie.

brzosti · Wysłany: 27-12-2011, 16:45 **Bolid:** Mazda 3, Fiat Seicento 1,2 MPI 8v

Witam
Zamierzam zrobić tak:
Kolektor 4-2-1 (oczywiście bez kata)
przelot na rurce fi45 albo 50
na końcu jakąś pusze z silencerem żeby można go ściszyć jak trzeba;p
Co Wy na takie coś?

RazeR · Wysłany: 27-12-2011, 17:13 **Bolid:** Waryjot 0.9

Przelot fi43 + "niby" strumienica łuskowa jako końcowy

113 dB 1 metr od zderzaka gdzie tłumik na TDI style
Będzie bardzo głośno na Twoim setup-ie. Mi proponowali na koniec ASMET-a lub z Opla Manty końcowy

kaziu1985pn

ta strumiennica to tak jakby była rura do końca bo ona nie wycisza.

a takie spostrzeżenia z końcówką w dół to bedzie głośniej w samochodzie.

EL Sejek · Wysłany: 01-05-2012, 14:40 **Bolid:** cento

Nie będę zakładał kolejnego tematu więc podepnę się pod wątek.
Słuchajcie, chodzi mi o przelot w MPI, gdybym tak za złączką elastyczna puścił przelot powiedzmy fi 45 (zew) zagrało by to ? katalizator by został na swoim miejscu.
bo jedna sonda jest na katalizatorze a druga gdzie ? :idea:

BaToN_91 · Wysłany: 01-05-2012, 15:07 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

jedną sondę masz w katalizatorze a drugą za, gdzieś w okolicach złącza elastycznego(za nim)
Ja miałem robić przelot na ori rurze + końcowy polish mugen ale brak $ i w next miesiącu zrobię. Fiatseico sam będziesz to robić czy w warsztacie :?:

Mi w klinice tłumika krzyknęli 280pln a znajomy za 100 mi zrobi
Co do zagrania to na pewno zagra tylko lepiej jak byś już na wyjściu z kolektora założył większą rurę i złącze elastyczne jakoś dopasował.

Pytanie teraz z innej bajki: Czy przebijając katalizator muszę odsuwać pierwszą sondę?

EL Sejek · Wysłany: 01-05-2012, 15:33 **Bolid:** cento

BaToN_91 · Wysłany: 01-05-2012, 15:42 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

Musisz ją odsunąć kilka cm od rury i czytałem ostatnio że odsunąć ją jeszcze można około 15cm w stronę końca wydechu. Wspawanie dystansu to metoda prób i błędów tzn że 2cm dystans i może być ok a może być 7cm dystans. Do póki nie zgaśnie CHECK

woytaz · Wysłany: 01-05-2012, 17:36 **Bolid:** SC 1.1 MPI 2001r

kaziu1985pn

woytaz, ale złączę elastyczne zostawiłeś ??

woytaz · Wysłany: 01-05-2012, 20:22 **Bolid:** SC 1.1 MPI 2001r

BaToN_91 · Wysłany: 01-05-2012, 21:05 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

a może poduszka silnika padła w tym samym momencie co robiłeś wydech i telepie ci budą. Mi lusterko też się gibie trochę ale znoszę to bo rzadko w nie patrze

woytaz · Wysłany: 01-05-2012, 21:07 **Bolid:** SC 1.1 MPI 2001r

BaToN_91 · Wysłany: 01-05-2012, 21:25 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi 2003r.

To jest poduszka skrzyni biegów. Ona trzyma dupę skrzyni do ramy. Skręć kołami w lewo i zajrzyj pod koło to zobaczysz ją zaraz przy ramie. Ja mówię o tej co trzyma silnik. Są 2 z tego co wiem. Jeśli tą skrzyni masz wywaloną to warto wymienić

rainek · Wysłany: 10-05-2012, 23:49 **Bolid:** Biały

Witam wszystkich,

Potrzebuje małej pomocy co do wydechu do silnika 1.2 8v, wydech przelotowy - jakie fi?

Z góry zaznaczam że nie zależy mi na dźwięku tylko na tym żeby nie stracił mocy