FORUM SEICENTO

brutal123 · Wysłany: 22-04-2013, 22:41 **Bolid:** cc sporting

kładź air ride :grin:

Uncrossed · Wysłany: 22-04-2013, 22:54 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

wymyśliłem patent na gwint z tyłu ale musze to sprawdzić

Olonor · Wysłany: 22-04-2013, 23:01 **Bolid:** One Point One MPI

no to skoro nie gwint na tyle to co bd fajnie jeździło z kołem 7j na przodzie i profilu opony 50... zeby to skręcało a wyglądało na glebione

Uncrossed · Wysłany: 22-04-2013, 23:04 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

poczekaj do mojej wyplaty - juz mam pomysł na gwint tylko trzeba kupic potrzebne elementy

CzarnyInside · Wysłany: 20-05-2013, 10:54 **Bolid:** Seicento Van

Witam wszystkich, poczytałem troszkę info o zawieszeniu i mam pytania. Obecnie jeżdżę Punto Evo, od nowości czyli od 2011 roku, jeździłem na zawieszeniu gwintowanym Fk Ak Street i koła 16 cali na oponie 45. Wyglądał ekstra ale komfort spadł do zera i przede wszystkim praktyczność 5 drzwiowego auta rodzinnego

W tym roku zrezygnowałem i wróciłem do serii. W dom stoi jeszcze Seicento 1.1 Van... no i tak stwierdziłem, aby go od podstaw przerobić. Ponieważ Punto będzie na co dzień, więc mogę mieć seja bardzo nisko.

- Polecacie set up -70/-50 - na sprężynach eibach to zrobię? Jakie amorki do tego?
- Przy okazji, jakie do tego koła? 13'' ale jakie et i szerokość?

Mogę nawet szurać, wyznaję zasadę Low & Slow więc będę wdzięczny za podpowiedzi

Mucha!!! · Wysłany: 20-05-2013, 20:44 **Bolid:** SC 1.1. MPI

Olonor · Wysłany: 23-05-2013, 21:12 **Bolid:** One Point One MPI

Słuchajcie to i ja się podłączę może ktoś udzieli mi porady... mam seja na oryginalnym zawieszeniu, KOZA niesamowita a na zakrętach kładzie się jak katamaran albo motocyklista xD myślę o zmianie springów na chwile obecną (apex)-35 or -40(jak znajdę)
czy to w jakimś stopniu te przechyły? czy mogę coś innego zrobić za rozsądne pieniądze

Uncrossed · Wysłany: 23-05-2013, 21:28 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

jesli chodzi ci o zmniejszenie przechyłów - obnizenie oczywiscie że je zmniejszy bo zawias sie utwardzi

- mozesz tez dac wieksze kolo a tym samym mniejszy profil opony co tez zmniejszy przechyły

Olonor · Wysłany: 23-05-2013, 21:47 **Bolid:** One Point One MPI

a jaki profil będzie najmniejszy na felgę 14 ?

i czy są tutaj uzytkownicy springów APEXA

http://www.ebay.co.uk/itm...=item2322e90f94

Uncrossed · Wysłany: 23-05-2013, 21:56 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ktoś apexy posiada napewno

a co do profilu to wstukaj sobie w kalkulatorze opon jakie dobrac

Olonor · Wysłany: 23-05-2013, 22:41 **Bolid:** One Point One MPI

a springi PI ? szukam opini w necie ale topornie idzie..
ktoś coś słyszał?
bo chcę springi do oryginalnego amorka dać -35
i czym się różnią springi do sportinga a nie do sportinga?

http://www.ebay.co.uk/itm...=item35b6c1d09b

DeVILBISS · Wysłany: 23-05-2013, 22:50

Olonor · Wysłany: 23-05-2013, 23:00 **Bolid:** One Point One MPI

no tak ale mam dwie aukcje...
springi -30 sporting and springi -30 nie sporting...
yo co mam rozumieć ze springi dla sportinga to tak naprawde wiecej niz tylko te -30? (-50??)
czy jak?

SHT · Wysłany: 24-05-2013, 10:38 **Bolid:** Stilo MW + SC

Musiałbyś zapytać sprzedawce. W praktyce powinno być tak że skoro te dla sportinga mają obniżenie -30, to dla zwykłego seja powinno być to obniżenie -50 :))

Weź jednak pod uwagę że sprzedawca w aukcji może wpisać wszystko i nadzwyczajnie może też nie mieć pojęcia o tym że sporting już fabrycznie jest obniżony, dlatego lepiej zapytać :smile:

Pozdrawiam
SHT

DeVILBISS · Wysłany: 24-05-2013, 10:45

Te czerwone co pokazałes to nie sa sportingowe fedry... Tam jest tylko dopiska SPORTING i nic wiecej, sportingowe fedry wygladaja w 99% tak jak seria jak sie na nie popatrzy, a z tego co widze po tych co pokazałes to one mi seri za grosz nie przypominaja.

To poprostu sprezyny jakiejs tam firmy z obnizeniem -30.