FORUM SEICENTO

uxon · Wysłany: 03-12-2015, 00:16 **Bolid:** CCS

do usuniecia, zdublowany post

DeZ · Wysłany: 03-12-2015, 16:19 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

barkor · Wysłany: 05-01-2016, 15:06 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

Czy ktoś się orientuje o ile skrócone są amortyzatory pzm-1? Drugie pytanie to jakby się sprawdził (lub nie sprawdził :wink:

) na przodzie zestaw pzm-1 ze sprężyną seryjną (ewentualnie tą niższą od sportinga) - chodzi mi zarówno o to czy przy seryjnych sprężynach tłoczysko pzm-1 nie będzie już maksymalnie rozciągnięte (albo blisko max wysunięcia - powodowałoby to odrywanie się koła wewnętrznego w zakrętach) i jak wyszło by z twardością i charakterystyką takiego zestawu (mega sztywny amor + miękka seryjna sprężyna =

).

MC Grzechu · Wysłany: 05-01-2016, 18:41 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Wiem, że miałem zmierzyć, ale jeszcze tego nie rozebrałem :))

Ale myślę, że seryjna sprężyna będzie zdecydowanie za długa do PZM'ów... :roll:

barkor · Wysłany: 05-01-2016, 23:17 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

buckie46 · Wysłany: 02-03-2016, 21:13 **KJS** **Bolid:** sc900wdrodze1,1

Witam Wszystkich.

Panowie przeczytałem cały temat i mam pytanie do kierowców uczestniczących w KJS'ach. Jaki zawias najlepiej polecacie jaki się najlepiej wam sprawdza na różnym terenie . Bo jest tu dużo postów ale nie ma za wiele konkretów ;D Proszę o jakieś porady ;D

Od razu mówię że amory B6 odpadają za mały budżet;)

kubasfn · Bywalec Dołączył: 19 Kwi 2015 Posty: 85 Skąd: PTB

Jeździł ktoś na pzmie i seryjnej przyciętej sprężynie ? mam eibacha + wszystko poli i nawet na torze auto odbija mi się jak ping pong.... Sprężyna pomoże ?

MC Grzechu · Wysłany: 19-04-2016, 22:00 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Barkor zakładał chyba PZM'a i seryjną sprężynę, ale nieprzyciętą

barkor · Wysłany: 19-04-2016, 22:27 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

Dokładnie, po przesiadce z eibacha+kyb exel g na seryjną sprężynę+PZM jestem zachwycony. Zawias na eibachu skakał jak pingpong, teraz wybiera najmniejsze dziury, przyczepność w dziurawych zakrętach o niebo lepsza, można iść dzidą tam gdzie wcześniej przód podskakiwał. Póki co mam taki zestaw tylko na przodzie, nie wiem jak będzie się to sprawować z tyłu.

kubasfn · Bywalec Dołączył: 19 Kwi 2015 Posty: 85 Skąd: PTB

hehe ja właśnie myślałem o tyle na próbę, tylko 3/4 mojej jazdy to tor więc zbyt miękko też nie może być..

Ma ktoś do oddania ze sportinga ?

barkor · Wysłany: 20-04-2016, 11:33 **Bolid:** Seicento 900-->1.2 8V-->1.4 8V

Możesz przyciąć zwykłe o 1-1,5zwoja na próbę, bo sportingowe i tak pewnie będzie trzeba przyciąć a trudniej je dostać :wink:

wfm17 · Wysłany: 20-04-2016, 17:30 **Bolid:** Seicento 1.4 16v

Mam tył podcięty

Paweł1984

max długość PZM-1 vs KYB-E-G-2,5cm, vs. b4 -2,2cm, vs zwykłe olejowe-2,12cm.:-)vs b6(gruba laga-2,14cm.
Mowa o wszystkich nowych.

Tomek88 · Wysłany: 16-05-2016, 15:53 **Bolid:** SC900

Panowie, jaki zestaw polecacie na tor i codzienna jazda? Mam już springi - 40, jaki amor będzie ok?