FORUM SEICENTO

seicento_abarth · Wysłany: 13-03-2012, 19:29 **Bolid:** abarth 1,1--->1,2 MPI

A może się ktoś wypowiedzieć na temat MTS-ów? Bo szczerze to nie chce mi się kombinować z przeróbkami amortyzatorów (skracaniem), a krosno wszyscy piszą że to beton, auto jest do codziennej jazdy. Może ktoś jeździ na MTS-ach, to niech opisze swoje spostrzeżenia. Czy dobrze tłumią, jak bardzo są twarde, no i jak z trwałością tego zawiasu, bo niby to made in EU... ale wiecie jak to jest...

piotreklodz · Wysłany: 13-03-2012, 21:45 **Bolid:** sc 1.2 8v

Mts i codzienna jazda to bardziej dział tuning niż mot-sport.

Nigdy nic dobrego o tym nie słyszałem, lepiej wydać kasę na porządną "serię"

MrJasiek85 · Wysłany: 14-03-2012, 16:07 **Bolid:** seicento sporting

Mam pytanie:)
Zaczynam przygode z kjs-ami, i jak to zwykle bywa nie mam zabardzo kasy do wydania.
Chcem zmienic zawieche w moim seju, ale na b6 to mnie chyba nie stac.
Widzialem tez jakes zawieszenie MTS.
Co wy o tym myslicie?
Bo ja nie mam pojecia co z tym zrobic, moze macie jakas inna alternatywe ze nie duze pieniadze, tak do 1000zl.
Prosze o pomoc:)

seicento_abarth · Wysłany: 14-03-2012, 16:08 **Bolid:** abarth 1,1--->1,2 MPI

Ale jaka porządna seria wytrzyma obniżenie -70?

X-raT

piotreklodz · Wysłany: 14-03-2012, 18:38 **Bolid:** sc 1.2 8v

A czemu ma służyć to obniżenie -70 :?:

Co do mts, jeśli to cos co na allegro nazywają "sportowe zawieszenie" jest tansze i to sporo niż jakaś seria to sami sobie pomyślcie ile może być warte.

seicento_abarth · Wysłany: 14-03-2012, 19:35 **Bolid:** abarth 1,1--->1,2 MPI

Marcin czemu piszesz że dźwignąć? Ja albo zostaję tak jak jest, albo tak jak pisałem wcześniej opuszczam go jeszcze o 2-3cm, ale muszę już myśleć nad amorkami, bo te co mam to już masakra...

Nevada · Wysłany: 15-03-2012, 14:56 **Bolid:** Civic

X-raT

dedek · Wysłany: 18-03-2012, 21:58 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

piotreklodz · Wysłany: 18-03-2012, 23:28 **Bolid:** sc 1.2 8v

Ja się niczego nie spodziewam, ja zawieszenia nie szukam bo je mam.
Tani coś ten Ohlins :grin:

Jak powinno pracować zawieszenie i które się do czego nadaję wiem, może nie tak wspaniale jak ty dedek, ale pewnie wszystko przede mną.

Bynajmniej nie robię burdelu w wątku, który z założenia jest o przygotowaniu sejtka do sportu.

DeZ · Wysłany: 23-03-2012, 14:27 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

-70 ?? Twardy zawodnik z Ciebie. Ja mam -40 i poobijaną michę na naszych wspaniałych drogach. O cyrkach z przejeżdżaniem przez progi zwalniające nawet nie wspomnę.

krzychu918 · Wysłany: 10-04-2012, 18:06 **Bolid:** Sc 1.1 N0

A ja mam pytanie gdzie można kupić amorki bilstein b6 sport na gwincie lub krosno pzm-1?
Na allegro niema, inne stronki też przeszukałem i nic nie mogę znaleźć.
Pomożecie?

michalby · Wysłany: 19-04-2012, 11:29 **Bolid:** fiat sc

witam
a co sadzicie o takim polaczeniu krosno pzm-1 + springi jamex-a pisza ze obnizenie do serii jest -35mm jak to bedzie latac w kjs-owych warunkach czyli troche szutru brudnego asfaltu i betonu
pozdrawiam

DeZ · Wysłany: 19-04-2012, 15:16 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

Moim zdaniem lekko za twardo ale co kto lubi. Przy krośnie warto wcześniej obspawać tylną belkę bo potrafi wyrwać mocowanie amortyzatora.